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国内不宜盲目引进 落后液晶产能

Maskin:以比特币为代表的私人数字货币是值得怀疑的

商务部:9月我国实际使用外资791.8亿元 同比增长3.8%

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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)沦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍澎,所以在这篇文章中汕,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容加呕垦,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )抹挽。作为整个车系当中的中配车型茧订喊,MacanS绝对是性价比最高的一款抽。只需要多付出13万车论颗,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了端枷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元壁赫揽。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价便贿窗:10.9万 车辆总价(含增值税)鞍橡熊:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷鬼秦,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件庆靶挫,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大饥鞍窟,当然这些选装件也个个价值不菲借。毫无疑问锻,我测试的MacanS同样选装了不少配置皇抨,加上所有的选装件之后谐锯,车辆的总价也达到了79.79万浇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm疾琼,轴距为2807mm与奥迪Q5相同心料枷,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm陪泻,比中低配车型长了18mm膛蓝衡。从数据上看嘉,MacanS除了高度和轴距之外其亨,都要比Q5大一些蔡,但是由于MacanS车身足够低矮插胸,所以从视觉效果上来说傲即嫉,MacanS的车身显得更加紧凑钒彼浚,也更加运动阑。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯加烂抹,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder删。如果光看前脸的话确琳,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo驼敝特。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带刀户兴,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条寥猩歪。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈美恍,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19输魏。如果不选装的话虑袒,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18贸四抱。   MacanS紧凑钒菏挂、简洁的尾部设计汲,充分体现出了它的运动风格钨梢脸,简单的尾部线条用最平实的设计语言称睫,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型诗。同样运动的还有它的尾灯阜骋,狭长码、扁平的尾灯造型跺,与尾部线条搭配极为和谐顽,起到了画龙点睛的作用棉到杀。   内饰方面侮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格切,运动中不失豪华感坤此岁。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘边,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉戎,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你痹呕,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因裂恐罗。但是有些遗憾的是剑锈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬俄,每次按下去都会发出“咔咔”的声音统亭芦,感受并不算太好别忍。   Sport Chrono组件排,包含了中控台最上方的计时钟瓦如、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统垫慕赎。只有选装了Sport Chrono组件范冒,车辆才可以进行弹射起步暴侣。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少槐矗,但就算是为了那个做工精致的计时钟湍,选装Sport Chrono组件也是值得的枯垒,毕竟1.8万元的价格裳砰阿,对于保时捷车主来说也并不算贵钢。   换挡杆周围密密麻麻的按键踢荚,对于接触Macan时间不长的人来说敬,绝对是个噩梦徐,想要记清楚它们的准确位置蹿,真的不是件简单的事情几萍清。起码在我开Macan的一段时间里睬辟篇,每次操作我都要低头确定按键的位置佬花矗,真的不太方便嘲。" "  在国内提到奥迪虏商藉,更多的是那款最为著名的奥迪A6L侗钠,不过奥迪家族并不只是只有这一款车倍份胯,随着奥迪开发更多的细分化市场车型晴涛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤”肽浮,这其中就包含SUV以及小型车省,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型冒墓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢史鸵?   在外观方面眠,奥迪A3延续了家族外观设计衡扳吐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴场,用在这样一款小车上显得更有气势氰簧鳖,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质守,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计独乖,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些袭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉旗,辨识度非常高偿,同时大灯下部还带有清洗器济,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能铣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型侠储林,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多拐弗改,至少看起来没那么晃眼呕汀,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰险,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯琅,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多介艇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应赤,起到了很好的效果褐汕锤。侧面的造型上在A柱位置最高拖鬼戏,整个车型几乎以平直收尾故炮,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证冠跨镣,同时让整车侧面看起来更大一些痛珐缸。   A3的车顶采用了黑白色的设计廷,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大肌说侠,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些涤,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间渺,但天窗在外放着也只能是一种妥协了贩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎椭归钵,轮胎尺寸为225/45R17疆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂缄豌鼻,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂仆泰,不过选装配置都需要额外加钱才能实现缆讣尚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉射麓,整体呈现梯形结构髓骂联,尾窗底部与腰线持平辖淀,尾窗面积最大化保证后方的视野穿蒙。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蕊,不过内部也采用了普通灯泡光源妥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬危好坪恰桐。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合酵惊,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况齿韦摧,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的惰,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的乡酣。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌朗撩拼,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大瞬女透。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型辰面,S80L自进入中国之后氮汀幸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素奥搬。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品擒囱背,但它所具备的那种低调内敛的气质拇填,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选孟。   2014款S80L通过对细节设计的改变寸拔,让自身在没有经历换代的前提下滥泊筒,进一步提升了性价比挫。面对强手如云的豪华C级车市陈亢取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感耙崔,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手孙庭遍,想要抢占主流豪华车的市衬,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步壬春熊,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力朴号。   新款S80L对前部进行了细微的整容互,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感酞拦勒,同时也紧随时代的脚步落勺。相对保守的前大灯设计寥,已经不再能够满足时代的需求杰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯菩,虽然谈不上有什么家族化的设计语言憾人悉,但至少与时代接上了轨窖。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变访,近5米的车长和近3米的轴距表现寐,让它在尺寸上并不会有劣势杭,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扣。外后视镜新加入的镀铬设计端,虽然是新款S80L最显著的改变之一瓦蔡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点坊。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格税乔骡,沃尔沃式的家族化尾灯造型桶袭,成为S80L尾部最显著的标志性设计凳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解侨,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击挂踩触,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型玫捌惮,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力素兑。   本文导航   分享到床藕:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中猩钎,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌祷,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短商赴哎,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈移拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市揪槽率。不过旗下的产品线也过于单一闹坡,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际鹿辅伺,所以便下探市掣馈,推出了紧凑级的GA3车型心。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手莱翱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型缺仙,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级抨滦使,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出恢。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别叔腾,也可以看作是GA3的升级版车型锋,依旧主攻家用紧凑级车型市场烈廷。但是作为升级版车型芒,GA3S在外观设计方面有所升级钾葛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉宫。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型铅翰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体愧瑟,使整车显得稳重而不失时尚感戳迹。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上瘸,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧航精、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动谈柬插、轮胎与地面接触等产生的各种噪音撩歧盯。此外林啃,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎镰欣,为双五幅铝合金轮毂管惯乔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大泼,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调黄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长炬瘦、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型椒甩,传祺GA3S的造型设计并不落后澜槽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手监揉拒。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车咎,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华挎叼,12万出头的价格或许已经超出你的预算界吹未,但是无论是从配置还是动力来说尉,值得去掏这个钱继睡。可能我这些话有些官方措辞垂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法稠沫萝。   1.0T嘉年华外观灿:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致充顺,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术伐程。为了搭配这台发动机摩,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性洛。   内饰部分钮雾:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致档俩鲤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些琉。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点薄妈,这个级别的车型非常少见腹。但并没有设置外部开关思搐,而是需要进入屏幕内关闭沦丧。   本文导航   分享到淀箔强:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺凡尾,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外烯捣童,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆韶济蝗,与大众168万的海外销量相差无几赦猛寡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌鲸冗韭,依然凭着一款SUV车型贪,在国内获得了不低的曝光率陇发福,这款功勋车型就是Koleos科雷傲套福。今年4万台的预计年销量们砰,相信有一大半都将由这款车完成鸡抖偶。虽然这个价位区间的SUV里守摧,无论国产进口都有不少车型可驯恕,但路遇科雷傲的几率依然不低氢醋廓,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢晚横?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢羚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV达鸵五,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版叮。这款车的发动机及变速箱等核心技术两蹭彤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型税莱磨,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备苦线,并保持了雷诺一贯的安全水准梦教棵。而今天我们试驾体验的薯爆,正是这款车的第二次改款冈,已于2013年在成都车展上市宪盒。   外型上汝,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格零,经过两次改款后整体设计也并无太多变化翘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨炔乌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型犊,倒是显得有些“萌萌哒”齿。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气棋驹,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶儡。   侧面造型上创轻米,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时卵,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘稍抚。虽然尺寸算不上大纹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的痴伪甘,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重贸餐,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条焚拾。另外翔息滴,2.5L发动机搭配适时四驱系统饲坊暑,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现渤肠。   尾部造型依然圆润迹,和略显呆萌的前脸很相称瘁。上下对开的尾门很实用咯献,节省了上门开启需要的空间垒咀,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围饺,载货坐人两相宜说。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出诧,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性哨。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜瘫,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多壳,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例粉体。当然免伺,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用飞握瞪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱猜脐畏、大黄蜂弗、救护车等“老熟脸”们会出现麓洽,编剧还添入了不少新角色蔷么,比如老牌人物“探长”焙忌铅,军械武器专家“十字线”究,以及人造变形金刚“螫刺”等口。对于最后这一名小角色而言忱阂,它的“身价”并不算昂贵棋,并且在现实中轿,它的综合表现也算是可圈可点存。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多犊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目兢谈式,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科悉,说到这里寞苍,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧江许箔。   言归正传某,牺牲自我男,从而使“大黄蜂”更加强大姬熄,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色信,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中肚,想要拥有它并不难猩扰,最低11.99万元就能圆你这个梦桃铺,只不过它不具备变形功能吾酿襄。   从设计以及尺寸上就不难看出甫石舵,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台卉撂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理倾附赊,所以对于大部分人而言济貉,创酷在视觉接受程度上要更理性一些筐考匪。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敛玫耗:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外暴,具有相同的特质的车型还有福特翼博馆鲜惨、标致2008场粱。在对表面参数对比后榔,创酷的优势还是比较明显的貌,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响答。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似失疽,平和的尾部尽范、延伸至后翼子板的尾灯组瞄慌喂、向上提升视觉的包围等等垦分锌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点匣炮妈,当然也没有明显的不和谐感脱继。" "     对于英菲尼迪来说商蝗,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌度,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人径勾颧。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期讹晤,这最为主打的当属轿车Q系列悔两猫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50歌,在现在都在大搞涡轮增压的时代乒吃窟,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瞧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎旧脑番,那带来的将会是另外的一种驾驶感受匠娶,而今天萄芍,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧磷粱。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型绞奠川,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的嫌,就是英菲尼迪的G系列产品解,而随着采用新的命名方式净耐杰,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变辞肋,从之前曝光的一系列的概念车来看蚕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格谅讹,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感论。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象酒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉密箔却,而带有这种印象而来的就是崇:这车动力强么金?怎么看就像是卖外形的呢任律?   首先在外观上崇,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格荒,采用了更为吸引眼球的设计思路烩,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人桅河膳,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高谁煽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉洞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满表藏抖,同时也充满了一种力量感兜靶来。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方峰邻景,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉梢,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观妒。   在车身尺寸上就,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整亭,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡旱,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm口导跨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准钙耙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅矛,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份扭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式谜锋递,这样的造型看起来还是融合了动感在其中磕脾,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些彤监,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸久陛,在这个级别算是中规中矩卯欢概,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列全姓。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要川,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位售筐辖,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格笨枢,同时也保留了圆润的线条风格提狙,尾灯的点亮效果依然印象深刻巨且孤,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准淀簇丛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰赖涪当,这样增加了尾部的层次感桨。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业渴扳酬,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多孰,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭迹,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型惋,并且入门售价也仅10.98万元拦变,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低称肝达。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象史镁尽,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下坍。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表卫:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面旗,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些坡骡煎,但车身上的差距并没有售价来的明显皆嗓晨,因为锋驭真的比它们便宜太多了捍兰。除了合资对手以外乾,它10万元起步的售价贩扒领,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧赶。   铃木锋驭的外形设计上雀缴天,我听到最多的就是两种声音皮痴昂,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢涝谩吃,而另一种则是感觉外观不好接受餐宽睦,很少有介于中间位置的人女,毕竟外观是一种很主观的感受吨嫂防,仁者见仁智者见智蓄颓。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蛊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车割睡苍,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些瘁犀肖。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型管洪灯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料贪,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型侯。接缝处体现最为明显节酗,而且它在内饰配色上也相当讲究卢,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位波纶扫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷浑汰。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侮腾:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型隧,售价为15.48万元宠霞辟,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比届汀,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值立,性价比有多高了啃绣隙。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置泥糕及,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到讼铂酬。况且尉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统彻雹焚,还是非承盒姑拢厚道的霖。   本文导航   分享到俱淳究:   哈弗H6 月供708元起" "  最近牢微炬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把肃,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升嘛公刃,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动空,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额酿,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万截,这作风跟大哥卡宴如出一辙可巢。中配的MACAN3.0T车型(官方售价垂瑟:68.79万)在选配后价格逼近90万元噬巧,而且市场上目前一车难求燃涡。那么问题来了惦暑犁,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠唇,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大底涩。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊挪,到底这两车有什么区别赎?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异党娟,帮你捋捋思路狈惨农。   注缔: 实拍车型为MACAN 2.0T耪垂,为了让您一目了然轨,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处为泊朔。   内饰革排氨: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及匈抹培,可以说走在大街放眼望去到处可见韧吮。基于目前的消费理念截,如果花20-30万去购买一辆SUV痢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观泌、实用的内饰核狸羚、以及良好的通过性峦咆,另外还要满足偶尔越野的需求伺。面对人们如此苛刻的要求葱菊改,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测宿胖,看看这些车究竟能否满足众人的需求典叭。相比其他媒体的评测方式平悸,我们易车选择了多人评测的模式妮慕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平豪仇朗,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评附首糯。    此次我们挑选了7款SUV车型咸拨兼,分别是愧:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客驰亮,分别来对它们进行详细的测试涝辆,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)朗卞挡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版救距:25.28万元   市场优惠哼坤:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V垃降骸,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻凸锚期,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主忍婆,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚泌吧,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道定勉。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足滇鞘,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计卧瑟,看上去更加的协调贯。   至于尾部方面炔,最值得一提的要算是后尾灯的设计了脚,乍看上去有些沃尔沃的影子逼,整体采用了立式的设计风格评,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲缓脑,尾窗位置比老款更直也更靠后蹬。   小结粪齐:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑冬邦熊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象覆畏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调膝嚼,前后不是很搭调乔梁等,尤其后部的立式设计炽,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间佩歉,但空间利用率上则会相对减谢肥敌邸,比较适合那些舒适一族媒系。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型四缴诲:25.28万元   市场优惠辱柔澳:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了许,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车麻奴,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车昏,新车的整体造型十分具有张力亥巾,五边形的进气格栅更具立体感嘶嗓,镀铬装饰一直延伸至车灯内拌,大大增强了整个车头的时尚性仍可赋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力脸五禾,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合社案,但整体并不是LED的灯组设计嚎剑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰咀,在视觉增加了整体感的同时吵,也大大提升了整车的运动性噶喂露。   小结恰苇:马自达CX-5在几辆车中蓉记巨,我认为是最具动感的一款匪,整车前后比例十分协调屑,外加搭配蓝色车漆半,使得自身更具个性湃墓。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象秃末,详情请见后面的驾驶感受篇桐绒。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD皆蜡汤:26.78万元   市场优惠举柒绞:1000元   如果不知道它是奇骏的人醇,在大街上看见这款车解桂,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化坍碍体,同时也是这7辆车中变化最大的车型枯夏眷,整车不再是那么的棱角分明采绷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉扳,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿波百。   由于采用更具流线的造型设计腐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯浦,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念疲瓷,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性港搓蜗。尾部的造型也不再是那么的方方正正体领,尾灯与前大灯造型相呼应茸较版,并搭配镀铬饰条加以点缀逼。   小结惭陋答:由于我个人的车型为2010款奇骏颧顷,所以面对这款全新一代的车型雄冷廊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈蔫,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说瓣,奇骏是个不错的选择愁搔貉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版绦碑:27.28万元   市场优惠温:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候停坟掳,就得到了广大消费者的极高关注度起搽茂,整体设计与上一代差别很大捕糯,不再是中庸的形象扮,而是更加犀利的造型臣惧邪。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息凑芜,前中网分为两段式设计静,但两块黑色的格栅全是假的牛垫,完全是用来装饰用的标,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅莆鲜。   熟悉老款车型的人都知道糕础沃,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计检捻伶,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积礁惫嗣,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野巧炕罢,从而保证了行程的安全性锻光团。   小结晤裙芍:这款RAV4整体添加了越野套件溯筷,所以并非其原车面貌附和墨。但无论是否经过套件的选装矩,整体的造型还是十分具有潮流气息的袭逗,另外值得一提的是喂亥皆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项炕宽镶,依然是几款SUV中表现最好的萌械阀,注重空间表现的朋友们值得考虑涕。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版呸蛾:31.58万元   市场优惠吾葛靶:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款弥,所以变化并没有其余车型那么大尉费,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了葡缅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思隘,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格集妹娃,棱角分明才是其主基调柑。   后方整体没有太大的改动逆驼旦,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了潞桐,设计很好的与前大灯相呼应欣,夜间看起来十分的醒目享,整体也很协调瞪。   小结贩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看都朴揪,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力逼统逗,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点累搐,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蒂旗词,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉叹,途观还是比较不错的选择观霖。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型钎间领:25.28万元   市场优惠铆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣ⅲ克斯的外观券,那么这款翼虎你必将也会喜欢猎,因为它的造型就是一款大号儿的“附镜盖В克斯”孔。单条镀铬饰条所组成的前中网几翅古,显得整体十分的修长撂拇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔讲帽。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点柒烫盟,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气缆,提升了整车的档次唐。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑籍谜男。   小结溃:翼虎是福特家族的新赌锝ⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型干锶硎克斯的身影窝掠募,而对于新款感貌桑克斯的整体造型挥日唱,个人觉得还是很不错的俯呛,那么如果您要是和我持有共同的观点桑,并且想拥有一辆SUV车型此,翼虎绝对是首选范围痰。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版篡胯饰:27.69万元   市场优惠湍垂:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子莫盗,但随着Jeep旗下车型不断的改款妻杯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去昏,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息堵,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配伟钮,圆圆的大灯以及垂直的中网胚萍乱,无疑均是Jeep最原有的样子抨。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型孤空韦,无论是后风挡还是尾灯棺替,都为方方正正的样子迪,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间末钉耗。   小结潍惫藏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压旃痢,淳朴造型及棱角分明的设计俊庭甩,在保留Jeep家族血液的同时联晤访,也为整车的空间做出了较大的贡献揉看,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的范并,详情请阅读后面的文章邢忱倪。   外观总结馈: 7款SUV可以说均拥有自身的个性慌,基于每款车型的特性蹄挺阿,有的为小改款劳、有的则为全新一代霖洛,所以有的基本没什么变化媳辣航、有的则“面目全非”炬愤露。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了欢活,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别还光甩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味台脯拐,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息卵。通过每款车型下方的小结滑,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型悲滑卵。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前开派京,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐不肉杆,你可以理解为营造纯正的氛围赫绅。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来尾,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合廖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致榷题。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed噶夸碴,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍功纶棋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”木苍,绅士气质是宾利的“看家本领”糜。往往辫订,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质砰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去贿将乐,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限得。现在说巩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h嚏剧钙,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让隙祈祥。自古以来夹,“Speed”一直是宾利的性能标签踢掇涸,以此向2003年垄断勒芒冠伦、亚军的Speed 8赛车致敬匠蛇灌。    作为宾利历史上最快的量产车型偶乾想,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)究窜郝,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征某淘卜,当然无呈抡,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可笺剃迪。    伴随著经济实力的提升互,中国人对自己身份的敏感性急剧增强固,当你身处被“泰禾北京院子”狼未、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规稀蒋,肯定会追求更高层次身份上的匹配胸。我几天前去宾利销售中心波泪,它长廊式展厅规墓蘖矶妫宏伟莎,处处是浓郁咖啡香犯,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利传境,对其购买力是不置一丝的怀疑裳。我想献,只有宾利鹿、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌韧蟹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求儡毋朵。我敢很确定的告诉电脑前的你们辨,这款售价不菲的宾利性能新旗舰炒凄,在中国未来一定能卖到脱销慌。   >> 写在文前斤渡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年锹,英国品牌的表现令人忧心忡忡饯檬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌般,它们目前都散落在世界各处萍抵问,有的受到追捧有的则走向终点慕。即使获得成功的英国品牌郡,它们仍为自己贴上的“德国标签”恰福凤、“印度标签”的身份感到忧虑骏,毕竟等翻,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除姑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造喜煞擂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革福、原木的袅袅余香掂充落,这种气味只属于宾利瓜尘筛、劳斯莱斯们阀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严娜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头多壕胸。    从业这么多年畦群项,我写过的顶级车型总值超过了3亿元怀竞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心啥舵,囊中羞涩遥不可及自然很重要高腊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦冷。我认为一辆好车说抬瞧,应该让驾驶者舒服笔俯纳、安静傲、惬意的完成从A点到B点的旅程搅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兔斜,却实现不了我小小的梦挞补。我一直认为勿竟沤,真正的贵族船,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极彩葱,即便妥协仍然能坚守初心期慰。此话适合改变自己的GT Speed钎狸幻,你知道吗钒吠庐?世上最难的事情就是超越自己雀,GT Speed做到了 艰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义票惠,当你启动它时稼锌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态袍绅。   >> 外观乡雾:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身驰宪茂,作为宾利目前最为畅销的车型肥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”橡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级汞。但是客剧悉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配趴,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节搂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蜡抚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动改宽眷。当然济盟,大部分“土豪”车主也不在乎蹬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成擂川。    外观提升不是GT Speed的精髓炮匹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品恒屡,动力溅瘦湃、刚性尖、减重上的工作任重道远加。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg沪,仅有2.3吨梨疟,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重陋拿浅。不要小看这350kg荒蹄,几乎是一台V8发动机的重量遁赐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件你晃炽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂杆、多连杆后悬挂和防倾杆等谐窝姆。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色菜,分别是Burnt Orange(橘)幸避舅、Sequin Blue(蓝)努歧、Excreme Sliver(银)探啃。为了凸显GT Speed的特殊型,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)稍抖教。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选叛逞诫。宾利工作人员表示辱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故砍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加貉驾,尤其是在中国等兴新市场更是突出绍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩眉姐镰。    你知道胖子多么努力吗冬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时姆携,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形该闻酚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超热嗡挺。那些把高性能作为卖点的品牌款,现在宾利也有资格和你们一较高下痕从梢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸箱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致警饶清,其尺寸为(mm)端:长4806烫、宽2227诵、高1394鸿菊寂,轴距为2746mm歌前。我知道宦彤胺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距囊幂,为了让你做到心中有数磷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来谢掳。与竞争对手相比驮挺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先丛蹦窃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑熟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车定,哪怕国内的环境日趋恶劣舵饭,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值锻船。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成泉噶瘫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭千,整个过程大约需要22秒徊补镰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间疾吭世,从而避免占用后备厢大部分的空间疆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘柒伎始,它的排气声浪在我听来低沉浑厚粒揩暮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感泉软,没有法拉利暴躁施盘涩,缺点恐怕是不高调粱窗诽。不信你点击上方视频听听视频里声音且袜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结粟: 作为欧陆GT的性能旗舰晦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角脚,不仔细研究根本发现不了它的区别浓票歧。虽然外观变化之处并不算多便,但是对于轻量化胆汞、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性题。" "   7月21日驰楷枚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)忌懊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华克、北汽E150是,成为第一期家用空间王冠军疮触。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威姜。它们会有怎样的空间表现颓弥,不如一起来见证好萌朝。 本期内容开始前磺沦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧效: 好了凳辅,正式开始第二期内容辟烷乐。不过简单说几句得氓接,为了没看过第一期的网友们榷:    你可能会发现偏厂轻,随着岁月流逝仆逃饯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭案挂,也当起了小爸爸广是叹。恰此时屎冒,他们对车的选择可能也有了新的取向韦柯邦,空间大虽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素萄。    基于此庇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题境。从一家三口的角度去衡量一款车的空间晃,让大家对车辆的实用性有个较全面问绷渴、正确的认识逗搭刹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测库迫、模拟一家三口郊游的情景实测赣撇报、细节空间的展示擦休钱、实体娃娃的数据测量四个环节进行趟炕。   话不多说簇伙,有请今天的选手泊贤摄,登承槌┝ぁ! 第一环节乳帮:堆放整理箱欢皆脸,能放多少放多少    由于很多厂商石、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升屋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时竞绢,也会帮你量化一下车到底能装多少升虾吠犀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数敖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捐丛,并加以不同颜色区分解,目的是给你呈现最直观的感受醇鸽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据骸,仅供大家感受一下汐肩浇。今天我们拿箱子说话伴稿盗,看看它们这种数据到底能装多少箱子柿绰窍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下痕磋赊:由于时间关系鲸,我们这次只借到了骊威的低配版避垄褥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒苹豢,但高配版的骊威有这一功能撮。 首先出场的是骊威觅朽:    状态一抡司:单纯的后备厢空间 状态二顶:放倒后排座椅后的空间 状态三刊嘉械:除了驾驶位的所有空间   编辑点评外: 骊威一如我们所想的那样懂,空间的确是其一大卖点绞。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时牛嫌贯,小伙伴们都惊叹了!骊威丹狙黎,实力不凡础。   其次出场的是致炫荡:    状态一艇:单纯的后备厢空间 状态二策附:放倒后排座椅后的空间 状态三绥色犊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挪洞: 就如文章开头介绍致炫时所说第,空间缎鹅脆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点删馈陆。通过这一环节放整理箱的测试狭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得巩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积筹握:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一乐萎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二巍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三第匣赎:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结读荆蹬: 通过摆箱子的实战尘嘶,以及上面表格数据的对比溯摊坎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利妒尽番。而致炫与骊威差距也并不是太大悔讨,可见其空间不可小瞧济劲聚。接下来又有哪些好玩儿环节家苫?而两车又会有怎样的表现呢潜哪幂?请继续往下看藐。" "   今年5月乡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶肝亥封?9挡无用嫌骸?自由光深度试驾报告》)捕。当时翰怜度,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测槐诫歼。    6月熬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)酸狄判。不过3.2L版的离地间隙挥、接近角儒、离去角敌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少笑糜爆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别据段苯?    几天前胺湍,我和赵璞散粒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市届蹿,这车还行不行侍雇皖?    我们的第一站奴酬角,魔都上海趟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消碍炔。在经历了噩梦般的改签菇豌反、等待箩糕废、登机瑟募墟、继续等待之后烹景,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间腥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿掸:“游遍世界各地休逢陀,开尽天下好车林釜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑腹剧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方雇常磕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的俊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多廊穆凹。在此我可以不吹牛X的告诉大家题绊柿,我在纽北环实际驾驶过髓喘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑烈函力,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI娥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型鄙途季。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮砂凤,在国内也非常抢手逆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升垦封,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障挪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变疲上领,基本保留了GTI所有特征啥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升首俯苹,在舒适配置上也更加的平民化茨礁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整劲叹坍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件肚举,例如两边的侧裙以及尾翼等漓携蔚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的稿桑。但低调的外观也有自己独有的设计元素凯寺,例如车头处GTI特有的红色的拉线马诞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标兢壳兽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中寐赊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性刷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm俏滔胯。另外伙擦,新车的LED尾灯造型也很有特色殴突。海外版GTI提供了红色魄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择砰浑稗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蘑,但国产后或许可以与国内的消费见面配。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少娟问寺,我把它们大概分成两类当:靠谱的和不靠谱的赖。不靠谱的原因很多绿楔募,有些续航里程太短坤,上车就开始为电量担心;有些性能太差氛世,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比烘献嗅,几十万买个两门小车缚胆,真当我们都是土豪吗宛酸笺?   不靠谱的理由千千万苯垒祈,靠谱的标准则大致相同水森睡。续航里程不能太短羌,加速不能太慢拦,最好还有些实用性尘辩畔,价钱不贵就更好了乳侵认。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了畦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车畔齐舜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平愧处嚼,拿汽油车举例的话弊琳,90%以上都算得上靠谱韭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说犊,能达到及格水平的车型却不算多烽扣。我们的这辆测试车是2012款的痢差梢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型郸圭肝。还好时隔两年怕,e6的动力系统并没有发生大变化极抢兜,只是外形和配置有小小的调整璃。   续航里程家辉磷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧琉居腥,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群伤骋俊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车完强,这其实只是理论值柿闺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱搁湘,实际用车时很难达到促螺案。夏天空调藩、冬天暖风帆、高速快了毋飘佳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程如瓢珐。   这种电动车只是日常通勤还可以棚,但稍微有些想法斥迟,想去见个朋友兢、买个菜伞蕊葱,心里就得犯嘀咕握攀汇。这种心中总有事悬着的感觉很难受挂腐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多甘。   由于时间原因胎莲,我们只能简单测试一下e6的续航能力辉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里系公古,其中高速路况三分之二膊陵,城市路况三分之一南爬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来琶弊,我们的行程其实就是三段牛跨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)箔诧仟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)恨梧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)苯裴赫。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)检夯,显示续航里程320公里里肮另。完成第一段高速路程时(43公里)间,电池余量82%(耗电17%)党,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)遍报,电池余量63%(耗电19%)回瓜曙,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)能任,电池余量45%(耗电18%)诵,续航里程134公里(减少61公里)檀界。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点史番茨:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右躺,比如第一段高速行驶厕恒,续航里程减了59公里倦嗓篱,而实际行驶了43公里亨,二者大概是0.7倍的关系朵梅为,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话仕嫡堕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近魂突,拥堵路况似乎还更费电一些请拖。" "  近两年示痕恢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮膝蜗梨,很多大厂都推出了自己的纯电动车陵火形,先不说比亚迪这些纯自主品牌慈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车末祭。今天构,我们就提到了之诺这个品牌斜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌梁盗苛,主打高端筏库四,并且未来也是只进行纯电动车的研发蹭辽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌木目欧。今天尚玲径,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E池豌缔,下面我们就对这款车型做一次体验噶魄。   之诺1E只租不卖碴屁,租赁价格为惰:日租金为400元/天炉,长租(3年期)为7400元/月兑娥,现在消费者就可以对这款车进行租赁瑰。   租赁价格包含燃栋:车辆上牌伺孤错、充电盒安装(7.5小时充满)篇逛、保险邦灵苯、每6个月一次定期检查保养猾捅篱、车辆维修督笔特,7天24小时道路救援淳、拖车以及备用车辆等纯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造狮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计钵无,但车身整体还是能看出宝马X1的影子试。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计骸唱湾,虽然亮点不是很多损斯梁,但至少可以与宝马X1拉开一点距离梅妊,树立之诺自身品牌的辨识度齿亢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系唱烫,辨识度极高损挛。 既然是同平台打造熔答,那么轴距和宝马X1也是相同的穿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎偿,尺寸为225/50 R17汀惕醇,这款轮胎最主要是为了节能考虑坛。   本文导航   分享到夯惭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瘦娶,它是南京依维柯生产的车型荒,隶属于跃进品牌旗下涛,是一款定位中高端的轻卡产品吕蔑。该车是在2013年1月首次发布的哩疗筒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)高桓,为用户提供了更多的备选车型亢篙割。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现痕锰来。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)磁武泛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域遁,宝马向来不走寻常路郴,旗下的SUV并非越野硬汉宠爬衔,而是更加注重公路操控性芥侯,所以在外形上也有着自己的独到见解残徒。Coupe原本只是轿跑车的特征京,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嵌苹洼。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后峰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上形池。在这种背景之下垢戊,X4应运而生耪抛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验群挺校,宝马对于X4的设计便更加得心应手材苇。从车身尺寸来看惫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化阿。然而实际感受上扳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力弧卷。它们的关系就如同X6和X5触,一个张扬鹅绍荤、一个低调行龄。要想撕希酷废荚修?X4很在行缸雷。   这辆X4的外观加入了大量M套件刚铰,进一步凸显了它的运动风格扇。夸张的前后包围降低了视觉重心毕珊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角暴斡秘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢锣惰?所以微切,接近角粹魂铅、离去角这些数据对于X4来说锤,根本不重要匙。   和X6一样泼塘,性感的臀部是X4最迷人的地方嘎。如果从车尾来看碑肋,X4确实比X3运动了不少死弟碌,高挑的腰线仿、厚重的尾部都能给人很强的力量感帝人。对于35i来说策,单边双出的尾排着实有些低调魔貌尚。尾灯的造型是典型的宝马风格羌点,造型简单替、大气殿辑挡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升轻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮露,前245mm哆腔砰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瑰纬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)糙甩驳,这是一款综合静音瞄、舒适扰、操控于一体的轮胎羡。在我看来品酗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎降侧,似乎更为合适屑。" "  原标题对:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前珊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)焦挽,该车除了外观造型犀利感慌、内饰豪华菩关、配置丰富之外掳兰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样涩古。作为一款以年轻婚、时尚为主旋律的产品芒念,NX开起来的感受如何静卫,今天我就为大家正式揭秘贯馈。(注翟屯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称冷,如NX苟扰廉、ES扭凡肛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍烙:   NX车型的外观内饰设计风格题,在之前的文章中我已做了详细介绍搁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品匈山虚。从实车给人的感觉来看权昧矗,它的确做到了这点儒琴混,不少人见到它的第一反应就是豁兢:恩冗捕,这车挺个性石屏衅、挺漂亮飘藕点。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅饥馁宠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计狼驾控,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酮。此外唉宦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挽,进一步提升了科技感廷滑。不过它并非全系标配红,在入门级车型上近光灯依旧是LED斜,远光灯为卤素灯泡吩申救。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》沸臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV摆恋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嗜寐坡、宝马X1做直接竞争抠背侩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV箱拷泡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证畔抄荆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格饭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹埂,其中一款为17英寸仁输,另两款为18英寸耿继。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂想,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎放,在国内的售价大约1700元/条饶啦。   车尾线条与前脸相呼应衫祥每,造型犀利唤耍申,棱角分明淋漏,以凸显整车年轻干古、运动化的产品定位哇讥。同时棵裴,尾灯设计十分用心烈娄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烦妈,特意在接缝处增加了一小块LED帘。   内饰方面畔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造晌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准滔哭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用颇奈虏,大幅提升了车内的豪华氛围撮旅度。   据雷克萨斯厂商人员介绍酗亲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏入材,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统溜烦恭,它的使用方法类似于电脑的触模板婆瘫,并带有震动回馈功能蓬迹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用肝盛南。此外勿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统潭,我们咨询厂商工作人员妒创,这配置会不会引入中国媒催叮,对方并没有给出明确答复兴捆啤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适鳞,作为家族中的新进成员辟,NX的表现自然也不会差跋鳖。为了符合它运动化的定位疏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强媳室沛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现锯疵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意模款。   在海外碉纽,NX提供了全景天窗牡欧松、普通天窗和无天窗三种版本的车型李豹护,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃何荷,采光效果很好躬衡型,但无法开启盯焕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用勉砍,采用的是外开式设计鲍厂。可以确定的是牧抱,上述两种版本的天窗都将引入中国靡袖合,至于无天窗版车型是否会引进赌,暂不清楚酒纠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年水,马自达CX-7在海外推出;2009年计,2.5L两驱车型引入国内北,售价28.8万;2010年毒,增配的小改款车型上市献点,售价29.08万亭疥,同时宣布国产意向;2012年咳串五,海外CX-7停产;2014年搜褥灌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道桑俗扯,等它国产的人此时已经老了四岁了青盆。   从以进口的身份引入国内切芜,到正式国产经历了四年左右的时间收嵌撑,在这四年中进口CX-7销量并不好兢,一方面是当时市场不成熟舍,后期竞品丛生将其埋没了百。另一方面原因也在其本身横,比如定价高碎、2.5L发动机动力孱弱等等弊低,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍履霜钢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统堤。在测试之前藕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点晤臂胃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm狗赏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm胳丹损,搭配6挡手自一体变速箱苫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机呻俗陌,只不过调校要比CX-7上的更为激进红故捐。即便如此抖寂惟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼遣畦。   油门的设定比较灵敏倒警掀,起步和加速初段都还比较轻盈翻戎懊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线犊歼管,而不至于拖沓蓄癌,一切都显得易于掌握互屎仇。变速箱和发动机配合的是那么默契现,总能在恰当的时机选择到合适的挡位煤,只是在极拥堵的道路上蠕动时搽,1挡与2挡的切换有点闯动而已彻酿,问题不大非。   转向和悬架的设定偏向运动独趁,采用机械液压助力的转向系统比较重跋捍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惦驮茬。悬架没有“忽悠”的表现鞍翟陌,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息虏瘟,车内乘员经臣铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”朽。悬架后段偏硬伤懊蛾,在弯道中并没有明显的侧倾乔驳姥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肥搂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错笔刺,动力供给够积极扮,表现不错偷强,驾驶感觉非常轻松仍,动力的跟进也很是及时旱锭尽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)淋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm技嫂尉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右寝泼,而且不是那种喷涌般的迸发席,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已碍穗,给人相对内向保守的错觉踢。   CX-7更擅长的是中途加速鞠蚀,比如从60公里/小时开始褪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易甸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓厩茸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限珊荆,这几天这种沮丧感时常出现镰蒙。不过也正是这个中段加速的特点箔呵镭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举猾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右郝躬且,稍踩油门就奔向3000rpm骇,便能得到很好的响应妮瓜杆,仅有极为短暂的降挡迟疑岛每,随后就催逼出了足够的扭矩艇赐图。简而言之廖揽杀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的搔敝,容易上手庆犯,各方面的表现也都算令人满意端仆刚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷疙,涡轮增压器起到了明显的效果式,就像注入了某种精神类药物辅翠,虽不时刻保持着亢奋状态晒,但兴奋状态确实随时可以到来禽瓶好,一切都听从指挥东。这种持续的加速感可以维持一段时间阀风,心里不禁一阵爽快海骚郴,当然齿蓬钾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了戊嫉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光柒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里激蹿,消耗燃油17.94升窜豆,平均时速为30公里/小时焚垢,全程开启空调佬删,平均油耗为13.3升/百公里尸港头,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看袒疯片,CX-7绝不算省油的那类爆,准确的说是比较费油身变。另外歌迪掣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油腺何,无疑使用成本相对较高冲限凑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哇互故,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章袒蓖。说实话咸,那是我第一次接触这两款车塘趁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象刑讹僻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机廓,动力同样够用馆,但输出并不算线性鼎播保,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制射共蛇。当时我就在想嘉溃徽,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蕾,而如今厂家真的这么干了埔。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蒂,增加了几项配置稍冯部,外观方面几乎没有改动寿保没,图中的这款车只是增加了车顶行李架幕、车尾扰流板和挡泥板等选装件稍抡饰。   这款帅客HR16是一款7座车型饯澳岁,它可以满足国V排放标准毯,车窗后半部分采用了隐私玻璃俯抢弦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢癸啦。当然贤,帅客实际上是一款既可以满足载人屉避始,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)喷,所以它的车系中包含了5座姜酞、7座猫孙、国IV献、国V等各种不同版本戊。   除了挡泥板之外焕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高日帘册,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果菊涂轨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统赤我,其中的最强模式叫作“Dynamic”隘肛,译为“动态”受衰仟。有意思的是募,在英文里白,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根菩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机奉联五、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗捻?——开启动态模式亩桶,就等于点燃了一根无形的导火线彪础腊。   要追根溯源的话朴,炸药起始于中国疮袖恐,属于四大发明之一吓逝叭,不过相比中国发明的黑火药桂叙,硝酸甘油平时更加安全可控评科,而且破坏力更强坡武。奥迪RS 7同样如此抱,它多数时候表现得比较随和谦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力台判。   首先从外观上就容易看出它很厉害缉仍。奥迪A7之所以独特昧蠕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型娶噬埠,人们将之称为“Sportback”快涂,在我看来雌憋,它的廓更像是一只优雅的海龟辛殿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种巧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装膏,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光兑,所以它已经不是传统爬行类的龟康险,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息纽吃弥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同表嫩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘圃曙,让人不由自主的去稳稳扶住3镁、9点位置沃。   在风骚的外形和各种真皮畔累绣、碳纤维材质的覆盖之下肥四袖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性技陵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别四,这一点很好就爆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV觅狠户,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群挎灰疙。即便在这种情况下宠欧,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价稍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题慈阜:谁给你的自信卖这么贵郎吵悲?不错挖己,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008侯复喝,它到底是盲目自信还是厚积薄发讹媳筛?我们一比高下固寿。 外观对比密:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结焚嗓蹭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算斥袍,所以我决定说点可以量化的东西慷彪宪。首先樊存,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现杀夏,而哈弗H2在售的这款车是中配车型罕愤蜡。其次可能是由于动力的原因霸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽害邓。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上靶晒,备受关注的长安CS75正式宣布上市八煞坑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合繁。在前期的试驾活动上剩吠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型苯,并对其驾驶品质给予了极高的评价刊誊桑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车谷讥,和手动挡车型相比甘哎澜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待沮姑虏。 ● 外观内饰的简单介绍梨铆:   在外观方面朵我,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型戒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识唤税,甚至连一个小尾标都没有狗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿粉,但1.8T车主可能会对此有一些不满每。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm迫堪,轴距为2700mm洁贡僵,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5锯推、奔腾X80以及哈弗H6舵毯,CS75还是相当有竞争力的妥,它的轴距和长度最大幸猾,宽度仅次于哈弗H6串笨,高度相比瑞虎5矮了35mm席闺回。   在外部配置上惊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统间茹舜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头躺毋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角陡汗。另外聪逢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯笑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果郴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力甩甲停。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致宪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品单姬辫,市场售价约为700元/条旱,在同级别中算是很厚道的配备了弹伪。此外栏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品冻,只是轮圈被替换为铁轮圈嘎碍螺,还是俩字——厚道慈垦脑。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格缴体,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足琼阀揪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板怜胯裁,看起来更有层次感梆萝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙皆燎、设计毫无新意空、用料也很一般等不好的印象糖犬虏。不过近年来篮聊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹芦,长安便是其一擎聘,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视媳纬疼,也很难找出它的缺点缉葱姑,按键降朔、旋钮的阻尼适中输操,手感很不错驶揽紊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏瞧垂,分辨率和反应速度都还不错鸽,不过在功能性上它只提供基本的导航剖肉、DVD强缮、电台材卷负、倒车影像及蓝牙功能菊问寺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐守茂,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的抗酬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到垄堡,但是厂家对此并没有改进淖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放呵煌。但是孙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度内谓,同时设备名称也无法显示完整钨锤,在用户体验上还有提升空间稍骑谈。   不过靶惦促,在一些细节处理上芹秸妮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意狭逞。比如在挡把前方的储物格沉度,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理新,不过这块材质却为硬塑料酗跑泡,实际上根本无法达到防滑的效果降氨喜。另外慧沪捌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拿菏饶,这点值得表扬兑,但必须手动摁下开关才能点亮耸谈。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅驰粉猎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果垮红。座椅填充物软硬适中骡,刚刚好灯需,并不会软到开久了腰疼椿,也不至于硬到硌(gè)人久篮。除此之外杏,包裹性表现也很不错厦匹貌,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中跋磺琶。另外沛痊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节烹丹。   车内乘坐空间表现上寺,身高180cm的编辑身处前排顾娘,头部约有一拳左右的空间诲,此时移身至后排怪趣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间炔啊。作为一台紧凑型SUV车型霉桥栏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了檀仕碗。   来到后备厢嘲谱,长安官方给出的容积数据为590-1560L贸需,表现中规中矩盾司帕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布坞戮试,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果撇把,增加消费者对于整车的好感度宛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟雀,如今市面上的电动车产品越来越多疙钨,开始逐渐走入人们的生活题,而众泰知豆纯电动车就是其中之一柒,大家对它的了解可能还不是很多痪笆椿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元删。那么这款车究竟如何呢粹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车顾帛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上媚天灌,我们终于有机会近距离接触一下狠。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蓬画,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质奠拈立,因此其与众泰汽车合作堡焕,推出众泰知豆电动车竿抗蠢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同父糕吐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识记磷桔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗唯魄?不管你信不信瀑艾讲,反正我信了叔垦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱口,售价为24.98万-28.98万元轨,共有三款配置可押浔臁,全系均未采用quattro四驱系统碧戌,取而代之的是前置前驱的驱动形式邯痢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛花,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生挽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水腺锑,1.4T的发动机到底够不够用半,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瀑乡,这些问题都难免让人担心肃廊伸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”牧,它又是否值这个价格梦撕玻,下面让我来终结你的这些疑惑涝隶。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力涸凄钉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱淌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样绵,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境舷呈,既然大家都关心这一问题灭蹄动,那么我们就从这个问题开始一一解决诡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缚歧筐,其最大输出功率为110kW刃莲羡,峰值扭矩可以达到250Nm嗽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鹊翱茹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后戚炊,动力储备不足方面的顾虑锋帛,但是这些想法也好顾虑也罢湾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了呜蔬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实刻,油门初段的旷量微乎其微离场。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点善泌炭,当发动机的转速达到1750转时苟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩炉步,强烈的推背感也会随之而来钨睬,如果你不是冷静下来思考一下房负都,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受劝篱,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减柏祈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候示,一开始的想法和我一样曙,换了1.4T发动机之后拉李,动力跟的上吗缆?心里总是怀揣着这样一个疑问鹃提,但是当他们开了一段时间之后皇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”霖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格稳烷湍,处于D挡模式时勿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝隧,但也感觉不到激进的性格灰。但是当车辆处于S挡时七胖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉遁勾,整个车似乎突然变得紧张了起来粪怠,时刻专注着你踩油门的右脚侯掀玻,稍有动作便会迅速做出响应惭白。   在城市的驾驶中茂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障光,当你深踩油门时劝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞俱,或者可以说吧科叫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态杭萄仟。此外环,作为一台不折不扣的城市SUV捂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验布棠拱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质掠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量肝酮晚,但是丝毫感觉不到突兀的加速感屁能式,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动履。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆版何,整个加速的过程非常线性寞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时筐心,不会表现的非常神经质抛农。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱的内澎,这台变速箱给人的感觉非常聪明淖,可以准确的猜出驾驶者的意图宏兴龋,在换挡的速度和时机方面非常到位阶甫床。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点参剂。此外感亩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错皖。当车辆处于D挡模式下借贺,当发动机的转速达到2000转时剁你答,这台变速箱便会进行升挡的动作加,从而保证日常驾驶更好的经济性椭官井。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时翰读梁,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应竭挥和,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止刻穿峰。   这台变速箱也并不是近乎完美勒仟峦,它当然也存在着自身的不足架嗡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺寿杀,尤其是在低速的区间内臀惶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感寥。此外购,该车提供了四种驾驶模式的选择士鸵实,分别为经济示狭、舒适蛾浚拍、自动和动态模式茹谱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蠢。 性能测试携尘纶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中腻,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脚藏肖,最终的破百成绩为9.14秒刨辟翻,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升订宏葛。奥迪Q3在三挡时完成了破百妹慷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程淖乃室。此外活拿武,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没歌,非炒愫邮澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失奥,整个加速的过程十分平顺和线性香睡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势黔。车辆在全力起步的过程中叙顿会,由于没有采用quattro四驱系统烦撤德,车身有轻微的抬头现象魂略天,前悬挂的拉伸比较明显敦垃敞。 性能测试躲第雌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中释午,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米电疤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升帝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系撩疥。在整个制动的过程中罚镭,G值适中保持在-0.9到-1之间吾项,全力制动时车身呈现出前倾的姿态旁,前悬挂很大程度的收到挤压沮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显懦。此外篙,该车在连续制动的情况下欺,受到的热衰退现象比较明显测另钮,在连续测试过后惮,制动距离增长了接近2米斑诺棺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容兴捎辟,动力方面也足以应对使用的需求匠犊罕,尤其是在低扭方面谐承锨,这台发动机表现除了浑厚的功底捶炒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鸡。对于一台城市SUV来说裳居,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挟狠谦。" "  你有没有这样的勇气害轿性,一辈子只留着一种发型距冠叹,带着一种款式的眼镜叙?或许多数人会摇头说不狸呛。试想你现在穿着中山装朵戎某,带着大边框臂百锻,留着中分头走在街上擞祭,别人必定会投来异样的眼光慷革困。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变盛,但有一种美馅恨,却是永恒的档,我们称之为“经典”戏锋。就像中山装逐渐演变成了“国服”颓惋餐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样岭隘泛,看似过时的东西稍加润色扦,就会焕发出经典的力量发。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题纷抹,也是一个互相佐证的问题箱叹。正是扛住了时间的消磨秒,一个产品一种设计才能称之为经典猜涝。而正是因为它是经典敢绅,所以无论时间如何过往芬,岁月如何变迁吨孺泄,它依旧能代表着美刊档。所以能称之为经典的东西凤毛麟角竿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫老码、保时捷911荣、MINI这几款车了凳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承茹豌胁,这是一种财富薪功差,就像一个国家的历史一样善椽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝病。但就像中山装一样昏,如果不稍加改动巷得亩,依旧会被人说土气桅,MINI也是一样肚,细节的升华会有益于经典的传播和传承妮合。这款MINI COOPER S的运动元素比较多目谎,是全新MINI车系中性能最好的呵。所以车头车尾都会看到“S”的字样典绷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表惜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部宛惠,这是它彰显不同的地方苛玛韦,尾灯的轮廓更大了淀凡,但相比老款不够凝练括疥,同时你也感受不到它有何种审美的进步筋酵隆,个人感觉它是为了变化而变化瘁。轮毂方面呜恐腾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号翠队。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注掳锈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)憨。不过赏抠,在真正接触到保时捷Macan之前凡,我对它的真正实力也有所质疑咕邪。众所周知逢轿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造矫净蛋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢效?带着这个疑虑缆炭违,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅腐跋痰。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同怜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型粒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机码浓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似委居革。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型讥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”来粉。在没有任何参考坐标的情况下物刑胺,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的柿。排除了惯性思维的困扰奖诺,对于一款新车而言或许并非坏事宿眯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布梳,因此有关它的设计特征我们并不陌生钙。作为保时捷推出的第二款SUV车型新,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计柑哀,同时也融入了许多独特的元素扯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征沟壬碍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动节,因此在细节处理上咳顿,新车融入了更加激进的设计元素交匆。    作为入门版车型泪讲,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蟹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赔旧,并采用导光条设计譬澜掠,其视觉效果更具科技感记下暗。   保时捷Macan的腰线位置较高豁草土,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拆,营造出强烈的动态视觉效果墓敝狄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格堆玫纲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一筋搽吩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格衫伞懊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妒孺漆,我的同事此前已经为大家介绍森鞍杰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解仙蔫芒。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍迹泊。" "   ??????? 提起观致腔济溯,大家都会想起什么屯县?这似乎是一个难以回答的问题芳承。作为一个有着中国血统的全新品牌鞘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩袭事。在2013年滩凛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上寞讨,一石惊起千层浪棠虽套。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手谰儒。   如今阂概嚏,观致的第二款车型豌,观致3五门版也如约而至酵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力阂鹿搪?它的到来夯搔膏,在扩充了观致的产品线之后坪亥翘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢菱?自然是令我们拭目以待如。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车苹惨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今南,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型练柏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型性,时至今日都没有做大幅的修改檀。就是这样一个古董级外貌的家伙忱侣,最近竟然和新能源技术杠上了痛。2013年的日内瓦车展上琅色,路虎推出了一款纯电动卫士嫩持,旨在告诉大家卫士宝刀未老矮突。而这些天粒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蹦,看起来谎竣趴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了督。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上薯淌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品芍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望逛,并未成为现实浪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已阂。   事情的转折点发生在2014年6月18日荣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照隘敲败,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车马,并且这一次且,车身上已经重新贴上了拉花彻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蒜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”叔吝,而是一台真正的电动版卫士惺。   之后通过各种途径的联系蹄谅功,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版陈赶氦,虽然这并不是一款量产车密,也没有任何电动机东怜瘫、电池组方面的参数数据孔, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试刻颓,我们认为此次试驾还是很有意义的撕。   ■ 外观造型乏地播:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷防履,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士饲劝怕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样龟奇臣,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哥。   电动版卫士全球仅有7台贺蓖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车躬辑,基于卫士110车型打造下桨涸,可以根据情况容纳5个或7个座椅烈坝虚,算是车系中的“旅行款”另。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拭安,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异撼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计讣蒋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡塘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锤,丝毫不加以修饰肺遂锚。按照官方对柴油版车型的销售策略许,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件虫避。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分黎拢疙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卯睡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留屯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间灭。正对车头庭览警,右侧翼子板的通风口也是镂空的蜗四,下方是空调系统的进气口啦羡,而左侧的则仅仅用作装饰飘哥,所以是完全封死的状态估啊。   平直的挡风玻璃辩泵棘、小雨刷拟册怯、面积可观手动调节后视镜尉程,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计帘,而在这台电动版卫士上壤蜜壬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钉固哪。   实际上芳叭粪,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致饥陇蓉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线莽绰,电动车窗只照顾到前排乘客惮攻帝,第二排为手摇的检,第三排则仅仅是推拉窗让卡耿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林粗搔戒,确实俱蒜辽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车牟贪咀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中撇确滇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头叭裙很,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缓簇。   三窗式车尾设计除了古老外氨处缝,想不出更多的词去形容酱,好在后窗电加热泄欺观、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备篮便,而这些也是这台车上为数不多的电子系统膘吕。至于各种不同用处的尾灯肆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蒜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩膘泵溃,并配备了13针牵引电力接口臼宠,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电冕马。而对于电动版卫士来说薪,这款车的拖曳能力也非一般强大撤酶,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡剿,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置导赎。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯睦红胸,在这四年一次的盛世当中澄弗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嘛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻鼙式骸,在经过整体的细化改进后整体更出色挞戎徊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈δ濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌形桅,对于这样一款小车到底怎样霖鸥录,让我们一起一探究竟患。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车亮偶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计栏驰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化溺镶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计考,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格夹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格挡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择效,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄压啡牛可靠的选择堑。   相比现在很多的车型阶涤,J2车身并未加入大量的镀铬装饰卷,个人比较喜欢这样的感觉肥捞,朴素也是另一种风格堪蹋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好丹暖啦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分势祭,可以说是起到了点睛的作用房粗暇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创付,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格恨,看起来还有些运动精神琴氖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组官,同时也是远近光一体设计祭开,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气梢辩,更加突出其可爱的造型风格阜彪呵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体陋会盒,同时也表明了J2的一种年轻风格稠粕。虽然是一款定价不高的微型家用车两哦贩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置通,雾灯虽然不是什么贵重的配置空,但对于安全的保障还是多一分才好禾久鸥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力绅枷,实际使用中虽然刮水面积稍信槿岱唷,但整体还是清理的非常干净节。   在车体侧面造型上糖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计戈,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高剑榔腥,这样给头部空间会留出很多圣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感把戈肉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感荆城。腰线起始的位置和大灯高度相同茨瑟,这给了驾驶员足够大的视野空间防嗡课,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间泡戏袄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高呐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格温超偷。   在尾部造型上奉泵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惊荡褥,同时加大了尾部示宽灯的面积褐仍,为了就是提示后方车辆注意安全荷枪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鸿彼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高汕,内部非常的深不过开口非常星馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嘶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尘累测,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎体溯惦,虽然是钢圈谓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳痛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型差洼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少裤。另外趣融,一直让人头疼的售价问题相烦玻,此次又出现了逝泻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势舱较杯。价格问题挪湿蒜,在上市新闻 中已谈了很多察唯,不过与价格相比癸既剿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善侧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统纺妇,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题讽闭共?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后闪,即将为各位解开疑问汗酮。   观致3五门版已于6月24日上市层率壬,目前指导价已公布类路,售价区间11.99-17.19万元 锚。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吮癸:依然遵循简洁的设计思路哗,造型更显年轻慑堆。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头猩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士皮类接,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诚。可以说吕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芦贿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格摹响,不过在细节上却更显年轻汇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm褂,轴距为2690mm篓狡涸,除了长度缩短了177mm之外侈掇擎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别婚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话希儒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉毋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了梳哆亲。在车身颜色上惊坍渡,观致3五门版同样有6种颜色可押刑俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卷寄伶,色彩更为鲜亮管呜,也更有时尚感酚莫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起惰鬼冲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别莎脐抛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嫡案豁,而前雾灯也采用了圆形的设计立科劣,更显时尚添。另外入戒保,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯脖锹慈、转向辅助灯和大灯清洗装置萄魏,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 攻。   除此之外沙交捆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大砍刹去,达到了18英寸(三厢版为17英寸)骏,并且轮圈的款式也更加的年轻单炉公。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瓶。所以在轮圈与轮胎的规格上水,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别肌计收。   =============分页符=============   ● 内饰介绍架:与三厢版一致我舰,细节改变不大恒拱。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同弥渐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择手泡。中控台采用对称式设计峰,各种功能布置规整觅,按钮数量控制在了合理的范围内湃,不会给人一种杂乱的感觉韭实。平底式多功能方向盘与三厢版无异挪江沥,造型很有运动感览篙干,真皮包裹的外圈握感也很不错峦奇。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置杯,除了蓝牙电话项谢、多媒体播放等这些基本配置之外付廷掳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务寝鼻惦。除此之外凄惶挫,车主还可选配观致逸云的增值服务久操教,该服务包含实时交通路况体褂椭、实时停车场信息和地图更新等妒氢盒。 ● 座椅及乘坐空间甭:白色绲边真皮座椅很有时尚感垂孔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能犀褐妓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烽岛,与三厢版顶配车型相同溜绩齿。不过区别在于茄茧凳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理捂溃箱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钞悍恭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动路句。   在乘坐空间方面袒掸谰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座锰朗,并将座椅调到最低位置后恨玖席,头部空间大约为1拳稗快,显得很宽裕;而进入后排后兢荷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间疆淬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的欺。后排中间地板隆起幅度较大苇缄,长度也不适合搁脚秃豹,中间乘客的舒适度会受到一些影响柬眠骋。 ● 后备厢劫甲、储物空间和天窗褪松:后备厢容积403-1105升啤,储物格众多冀。   在不放倒后排座椅的情况下促,观致3五门版后备厢容积为403升擒晦扑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题草令漆。如果嫌这样的空间还不够的话夹缎,将后排座椅全部放倒后誓派澈,空间最大可扩大到1105升然究迟。除此之外鸥,如果您随身携带了诸如手机扯盎、饮料之类的细碎物品的话酮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备驶,可打开的总面积约为0.22平方米停咎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似毖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架窖彩弦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机腔,两者最大功率分别为126马力和156马力怜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米筷烯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拌砍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外槐澜耻,其他车型均采用6速双离合变速箱杏豪拼。在底盘悬架方面派橇,观致3五门版采用电子随速助力转向系统没,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辑妒酱。 ● 驾驶感受鸡史夺:底盘调校水准高推插,变速箱低速平顺性比三厢版好耽。   此次试驾会上囊担,我们大部分时间都行走在城市道路中甘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些牛,起步时若是轻踩油门踏板缮,车辆的提速会显得比较迟缓舶闯鸽,若要改善的话瘟,需要至少踩下1/2的踏板行程水将炊。对于开惯了日系车的朋友们来说仙隘,这种偏向于传统欧系车型风格竭碱介,而非“一点就有”的油门调屑医Я。可能需要一点适应的过程闻锌。   而在整个加速的过程中锚茶,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题辜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上布活,咆哮声已经传入驾驶舱七,可就是不见变速箱及时升挡巴。另一方面传膝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入份解,整个介入过程并不是特别的线性砷,其工作时的噪音也清晰可辨麓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音互。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧损。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )亮贯鲍,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换垢,并且伴随着强烈的顿挫感邵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多颁瓤葱。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态锯,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少趣,虽然顿挫感还是有徊,但已经能够被绝大部分消费者所接受怒蓟落。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的伴怠,那么我可以回答您匠彪愁,和大众的DSG表现相差无几倦。巨凑。   从观致工程师的口中得知艇惫掇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题夺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下持,对变速箱程序芭蕾场、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整貌硼,找到其中一个最佳点聪溃统,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低慷陆蓖。   在手动模式下突促扁,发动机的表现仍然很积极豢忙,不过由于其低速动力输出并不出众钨枢,其加速度并不能让人感到满意婚,很大程度上佬沃,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉下。此外虐戎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时番射仍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡林许,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似萄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痊边,而在此前的三门版车型上翰承,我们就给予了相当高的评价男锤。虽然仅从结构上来看融胺疗,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控弦笆,但作为一款家用车讼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性伎碱,高速行驶变道保证稳定性珊。事实证明覆碌函,这款新车延续了三厢版车型的出色表现到,并且从车底反馈至车厢内的声音孪坊该、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吵臂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的福农。   ● 编辑总结漂:   从我们此次的试驾感受来看袖倘屡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻沸嘿、时髦的外形呸吐填,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整腊寸。与之前我们体验的三厢版车型相比纯炊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步姓惫测,尽管目前顿挫感还是存在达涤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了虐权。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过泛诵,有值得称赞的地方瘦诽,自然也存在着一些不足饭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等廖醋丝。另外公,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的擅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元汰淘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯扔、转向辅助灯及大灯清洗功能典辫娘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎标旗噬,这样看来没替褪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少玻围冷。不过策,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢颓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧翱驮簧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间镭味,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍汾迁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型卸。但个人更喜欢两厢版本盼,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因茄参。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鸡。当然处,作为同一款车柿,两厢和三厢的选择人群会有很大不同卡喘鲸。三厢版本更加实用肖桨舷,两厢版外观更加时尚干练囱泼。今天带来这款两厢版爱唯欧槽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足淋船螺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容绕臀辩,大灯的设计相对保守了氮腺,但也减少了人们对于这台车的争议性茸遁。从而扩大了消费人群情。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尚悼,各有各的美揉槐观。但无疑洗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的玛。   侧面的变化并不是很明显鲸藕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动车取泞。相比三厢版要顺眼的多酷砰。车尾的变化同样集中在尾灯上韧,尾灯的轮廓变化倒是不大茄吧,变化主要集中在尾灯颜色的改变级。深红色的外围显得更有质感庞妻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话漓瘟龚,越野车是最好的选择鸡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车饥位,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40挂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吭筛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力棚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远侈砍褥,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40穿铣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没户棉透。除了电视剧的锦上添花恐,BJ40本身的魅力也势不可挡刚讨纯,下面我们就走近这款“北京青年”捐玩剖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鲜。   外观/内饰灌湃闷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晶镀峡,或许有人会问那为什么还要进行测试痹罐。其实答案很简单寡较,之前测试的BJ40是一款试装车巫枪委,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别董,包括电视剧中车辆也是如此妹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升唾蝎。虽然我没有见过之前的试装车佳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异无家稍,甚至有些地方与牧马人不相上下屡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蟹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了碱恰幸,这里就不再做过多赘述煎农媚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰荡,你会发现并没什么科技感茧伴,简单的线条疼浦霖、硬派越野车特有的见棱见角的气质悲嵌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面莎弗。另外席,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留帮帝。硬质塑料质地的中控面板很厚实累仟,比起舒服的软性塑料手感稍差识缉驶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境赌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事弊弹,同理使用织布座椅也是一样躺,无论您是刚刚涉过水楔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨使膝读,都不用担心堂驼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器菩精姆,不需要华丽的外表去装饰孙矗湿。虽然BJ40有着很浓重的模仿纲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格违挎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上息,那只能说这个人并不了解硬派越野车补。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望读呢,让人想到真正的场地里去撒点野礁景。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀屁憾系?惊险的高速穿插寒伺拷、精彩的甩尾掉头敖、惊艳的侧向双轮行进惰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演讥。时过境迁烘,萨博虽已退出中国市吵,但把经典的两款车型(即9-3掳、9-5)的技术留在了中国玻,在北汽成功收购萨博技术后糕该,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生羚觅骸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赎疟般,其底盘运用了萨博9-3的核心技术读胸,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抡,主打性价比与实用性能苫拜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确及,只是在某些方面使用了相关技术而已告号。   从外形设计上就不难看出皑慑吮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泌杏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰亩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70堆彼廓,同时车身上所使用的犀利线条贫汲,令时尚动感的氛围展现得十分充分痛论粳。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表咆唤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级桂,车身各项参数都小于萨博9-3犯碉,所以直接套用的说辞显然并不成立泻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出趴陡,打造一款可以继承优秀基因鳖拘贺,并适合普通家庭用户的车型搽脖,成为了设计团队主攻课程莲豆畴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情澜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应类宏,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降按精,但紧凑的造型与简练的线条冗,使其观感的持久性更好汹屠廖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多茸曹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场呵鸿贾。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型埠庙,价格能接受跋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型粹。而现在也有很多车型供大家选择宦开,包括大众途安珐棚贾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择猫未嘿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现昧溜催,它还有一个进口车的身份式。接下来颗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现尼兰。   外观阮:起亚最新家族设计系钉,略显可爱据,大部分能接受为告。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格挨透挨,同时又有一种独特的卡通味道承溪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感俺,没有配备氙气大灯隘堪,但全系均带有LED日间行车灯芜缓、透镜及大灯高度可调功能隙蜕。雾灯部分的设计很有个性颓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感稿。   由于车身高度降低爸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蹲盟,平滑的车顶线条降低了风阻系数美,流线型设计更加美观离鲤。全系除顶配的豪华版外纱桨,后视镜都没有集成转向灯功能虫抱。另外拼,低配车型的轮毂也比较简洁珐断胎,轮胎规格为205/55 R16扳禽澜。   新佳乐车尾的设计十分简洁忻柑,总体看上去比较圆润馈琶涣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格静拧傅,凸起的轮廓首尾呼应函。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方卉慕,车顶带有行李架拨,具备一定的实用性敲难。新佳乐全系标配倒车雷达功能涂墨谜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像肖葡经。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源搐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题泛心。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酬顾。而提到雷克萨斯缮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样钳,立刻联想到了舒适玖厘鹅、安静等一系列形容词棺结。   作为雷克萨斯主力车型纪,ES系列占据其在华销量近半壁江山海婪,舒适猛妓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价罢腻虹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h崎,更是有充足的理由享受这些评语燃龄撂。但更重要的是谓使,在环境日益恶化狭览楷、石油资源日益紧张车息寝、油价越来越高的今天疯然害,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度外繁辞。   外观部分衬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型脸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)括伦表。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生特,和前代相比进化明显蟹。初次亮相时输,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期十。与丰田一样骑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格陀窘,目前已被广大消费者接受脸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题禾衫美。   外部配置上希,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能莆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目写蠢,与中网造型配合不错备。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格茅,轴距2820mm连。与国产ABB品牌的三款同级车型不同会,ES没有针对中国市场刻意加长衬,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台俗,轴距比老款增加了45mm劫抢蓄。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计煌阑弧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型湃羔荚,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们户科贿。当然揣怕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标倡凶层,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赏。另外倒捞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内巢钵林,更加低调复。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS溺管盘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距适。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆偏蛙比、忘记沉默寡言的正装车主咖锨懦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框蔑锌焊、忘记... ...算了光田,需要忘记的东西太多阑,你只需要记得一点煞献捻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽撅。   奥迪的低调巳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)捌撂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝牵据,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然来虫副。依托自奥迪A7的造型设计涵佃淳,RS7依然拥有优雅的造型母菩,仅仅在一些细微的地方录节猴,RS7做了运动化改进户膝少。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅趁诽、以及哑光附件昧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板婆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子喉。   如果客户需要痪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂脑,其轮胎规格达到275/30 R21绵缓爬。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气鸥。排气管依旧体现出奥迪的低调卿,外部看是两个椭圆形排气管痪,而其实际是双出四排气该染,因为单侧双排气有节流阀净妈,用于改变排气通道灿梧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣衬桃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的浩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线使蛔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针孩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瓢。车钥匙饱、平底三辐真皮方向盘檄、运动前座椅套、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标溜晨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嫂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示灿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中狼,还提供发动机增压压力囱枯、机油温度显示和圈速计时器等数据检丸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰竭坏,并提供其它3种材料作为选装胎澳统。车顶内衬标配黑色织布贩篮群,可选配黑色Alcantara面料敲。搁脚板尖、刹车踏板监时、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计僚隧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆井。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑巫芜刚、一体式头枕的运动座椅撕刨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汲盲,并提供钻石绗缝潜。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料冗寥暴。带按摩功能的空调前排座椅也供选装菊桃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情灌,就像微博上说的掣,一次刻骨铭心的爱情剂沏,一次说走就走的旅行什么的十怒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求版普科,但在现实中市忱掣,你不能永远一副放纵不羁的样子凌墨比,特别是在资金有限的情况下拍遁缮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的链湾。此时你就需要一辆价格便宜漓狮、实用可靠的多功能车型登鞠崎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择清冉违。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型旱饭趴,分别是景逸X3和景逸X5杀沁,形成高低搭配产品布局郸朴莽。景逸X3属于入门车型霓细,共有三个配置愧雀及,指导价从6.99万到7.79万元奥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型孺欣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看瞪,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像馁酮。这款车的前脸采用了新的风格样式捅虚试,线条比较硬朗卉,造型简洁流畅楞醇,同时又很饱满还监蹈,没有过分追求标新立异的夸张风格刑,显得更加沉稳晃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素驴,给整辆车增添了活力龋。   除了前脸之外垦,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓啤揪,让人略感失望秀疽,好在整体风格还算融洽睫勉,不会给人前后脱节的感觉蜂错。   景逸X3的长宽高分别为4382mm讲涧、1835mm和1705mm农,轴距为2685mm咯涩础,在这个价位上算是较为突出的水平了剐仙锌,保证了足够的车内空间卉告城。" "  在固有的印象当中弧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下换,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价难,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城窘獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌忿,作为日系三大高端品牌中的一名领,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸害粱,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次陪蜡精,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L八。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说赖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格碍贡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现露,取而代之的则是一种日系的柔美风格长,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影裴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嘉辨莽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点处腥,并且这种特点让别的对手无法模仿肌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉康厢时,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大怪莲昏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度靶幕。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吕恨,看起来非常具有独特的风格炕揉。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计搪嗜,不过看起来还是比较有神的舵累莆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果戳。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示套第,对于这样一款大型车辆还是很有必要的恒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方枯串芬,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉碌,这款车有这么长么极速?实际上后门的长度远大于前门粳奸拳,不过整体造型并未收到过多的干扰佛,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格苍,因为C柱的造型更加接近尾部蔫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果斡,腰线的设计在在尾部提到了最高衡围,并且从前大灯连接到了尾灯部分亢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通叛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑苍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响薪铆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计竣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蹿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布爱,到今年4月20日其正式接受预定举,不到一年的时间摔帘腾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了葱。在新能源车量产闪竟、市售的速度涤痰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌乃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯班,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尼捅。当然徽,汽车之家评测新车的速度也不慢钠靖,今天咐侧,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章多苛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款坟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款履莱,其中橙色的为增程式混合动力版车型坦察,白色的为纯电动版车型欺海,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型僧够鹃。   ●外观微考:造型前卫剧颅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布电览舒,我见到量产市售车之后糜措,其外观真难以与概念车作区分攘雀廊。宝马i3前脸造型饱满圆润等,双肾进气格栅则是家族式特征的体现搓。不过酪退埂,“进气格栅”四个字需要打引号了菊圭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能熔邪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾腺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蜡,让整车看着很有质感且与众不同哨花色。当然嗣,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼顷嚼坛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格椭逻。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头驰物,但它的车身侧面看着一点都不显小滴琅。在我看来原因有三秋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富熊惺尝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少叼告车,给人感觉比较敦实谦。特别是车高数据冀,它比X1还多出了23mm含慈松。   宝马i3的轮圈虽然直径很大淬,达到了20英寸卧蔽,但胎宽却很窄里。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20戚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎忱外。有关这款轮胎迹坑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骄侩娄,基本都表示由于规格太特殊啦,没有现货也没有报价荒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质趟,很独特挠廓脱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应秘曝禄。尾灯采用得是隐藏式设计乃屡诞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分童,用于显示示宽灯囊、刹车灯以及转向灯等沟惰仁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧凡磋,所有光源均为LED上隆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中罚破,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词龄唤据,欧洲市场上柴油车盛行已久膘免瞪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展储陀。不过近来唇勤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求髓,Jeep便是其中之一偏父熊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待堪玻苫。 ● 外观介绍乾:与汽油版无异誊祁对,硬朗依旧猎艇催。   从外观上看郝陇妮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型撬舞,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型互。新车的外形仍然显示出硬朗商、时尚的风格雾蔚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大寸,提升了时尚感理。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm派母,在同级别车型中“个头”并不算大冉虚泡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势丸赴甜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°驾窝。   在外观配置上挞惠,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氮、雨量感应雨刷互狄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置割淑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的俺诽。轮胎配置方面挥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎达,轮胎规格为265/60 R18家唐希,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎七末,规格也变为了245/65 R18橇檄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时杯,我们会谈论什么扰辣?是大老粗一样的外观屑,还是“马路杀手”一样的形象塑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象姐骂署,笔者也不例外矮。6月5日下午锻,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泰猜渴,彻底刷新了我对重卡的刻板印象褪奋蔑,原来大块头也有过人的大智慧痊放。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH们敬扑、FM两大系列窗乓哥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日色,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华店峨,中国区总裁陆博天到场助阵处铆圣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后先请,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车傲懂。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了迁鸵监,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车磺阑,最大的意义还在于为企业产生利润课沥。因此敲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中荡耽舷,并体现在生产效率瀑、节油效率堑、完好率导、安全父情、安备Γ和驾驶员体验六大方面恳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型免吭苦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择老耍绣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证漏行氏,而大众凯路威则开创了一种新的格局苏妙,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型七骂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生秘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威芥,而那款车型是针对高端商务市场的车型妓,虽然其内部可以进行简单的商务会议钙蔫茫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的箩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案了。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格翔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑犀涕邯,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求枪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的汹晤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格趴伶非,大尺寸的大众标志可以说非常显眼享,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密盼杠簧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蚊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置柯,只是以简单的卤素大灯出现朵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯枪,只能说稍显遗憾姑蜡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车步故,并且其敏感程度非常高霖软漏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单家降洞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格沮堤卧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大首,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格角,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车环铺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味地玩爱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起烈峭刑,在尾部造型上也同样是方方正正桃,给人以刻板的印象惨官,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰盼,看来稍显朴实无华乐间纹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前齐久檬。尾窗的面积超大涕广蔚,并且配备了后雨刷敲,可以说在安全细节上做的不错沟。尾灯的造型也毫无新意溅,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄厦彝馈,尾灯内部的结构也比较简单贸摊,并未采用LED也是针对不同定位的选择叼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低尘东,尾部配有四颗倒车雷达探头灌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用苫阀刚。作为一款商务用车巩校吭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方分扰珐,而旁边就是凯路威的备胎所在地拿羡,这样的设计使内部空间得以最大化利用谢。   相比国外的凯路威车型脑滦,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂匡拔瞄,造型上采用了多辐式造型盲,轮胎则采用了邓禄普品牌醒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野累赌冉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV屑雀。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候浆钦阀,我更多的会用臃肿两个字来形容它犀。圆润的车身特沃肆,没有棱角的线条裸类围,大而无神的头灯化扯,都让我对它提不起兴趣花衰闷。第一次见到新款昂科雷时醋齿斗,我的这种感官得到了改变钮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点耪市轮。新款更加俊朗氰第尸,就像是一个胖子侗吹失,经过健身挫绥砍,从大腹便便变成了施瓦辛格福饥衰。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惦线,这种类似于点睛之笔的作用的,实实在在的发生在新款昂科雷上面辅沫。之前的头灯让我没有胃口怯,尽管亲和力不错婆,但太没有性格愤兑苍。连同这个车身梯墩磨,都让我觉得臃肿无比忙,简直就是个满脸流油的胖子记。新款更换了更有张力的大灯乔,进气格栅也变得更具进攻性宽迫拍。这样的风格须嘉,我想才是大家喜欢的顷。   侧面造型的改变不大劲隶泪,侧窗面积所占的比重依旧很谢堂浴,这和新君越纺韦汾、GL8都很像肌。给人一种重心很低的敦实感涉磺降。但对于车内的乘客来说牟鼓,这不是个好消息圭凡房,过小的车窗影响了向外看的视野孙牌。造成了不必要的压抑感困桥。或许对于选择别克车型的人们来说镰,这一点必须无奈的接受了宫悲。   车尾的变化不及车头唱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性橇沸蚂,或许我会更喜欢它四妓。但事与愿违峭屁史,尾部的改变仅仅局限在排气管上拍校熟。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形砂瞧。这多多少少会有助于提升质感汉。也改良着尾部太过圆润的整体气质曝。可以说记,这次外观的改变边隘败,在这些细节上还是很成功的你溺。相当于一次瘦身和塑性席扯尽,让它的线条和筋骨更加分明汉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蔫焚晃,纳智捷 新大7 SUV正式上市其,官方指导价格为22.68-27.48万元扛。一直以配置见长的纳智捷品牌滦梁茨,在小改款车型上又下了一番功夫霖什,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次康剃鹊。在体验的这几天时间里如蓟杏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”靡舒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价劫吨感。也有好奇的邻居询问这款车的售价佬诧写,当得知价格只有不到30万元时统权,邻居更是深感惊讶次戚。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢恨痢体?本文就为您带来答案乡蕊胸。   作为一款SUV识沙,“大7”这个名字一点都不为过擦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碎,2910mm的轴距更是傲视群车妙拇狮,也难怪引得路人频频回头挎。不只是尺寸痉猛杆,本次试驾的新大7四驱旗舰版丹,整备质量达到了1950kg班稳,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”庙诚珊。   作为改款车型栋烁懦,新大7的外型经过了一番修改末,主要体现在前脸和尾灯上亮话详。大灯造型有所变化掀沦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内卜,而经过修饰的雾灯粉、转向灯和前雷达面咸,给人以霸气外露的感觉欣。整体上邓,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鼎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭箔,比较实用内靡孪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上倡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上欧乃。从奥迪A8的换代屯吹、全新奔驰S级的上市溅,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照刻。这三家老牌厂商动作频频末烧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上啸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS悍叉干。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来挟宪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今恋嚏兼。而随着混合动力时代的来临脖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蜕,可以说从那时起坟麓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胎沧船。在奥迪A8和奔驰S级已经上市描蔑害,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期藏腻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来攫,以期对它能有深入了解犊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的怒矢殿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内闻含。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸筐扩。相比之下呜浅,雷克萨斯LS在此方面并无优势箍郡提,长度粳当避、宽度和轴距均落后于对手埠。   即便不看车尾的标识钱,仅从前脸上幽兰色的车标答,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锹。而身挂HYBRID标识则意味着孟噶飞,除了树立当家旗舰车型的形象外摩金,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神那。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功磊,只是在一些小细节方面令人有些不满习辨。如果用最严格的标准来衡量鞘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间裂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些霖沙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酗,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手谩翘羌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑恼抖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型巧,这种车型的优势就在于搔前,兼顾了媲美轿车化的底盘质感点看,还拥有了超大的车内空间赎,优势显而易见投腥搽,而今天我们来到了美丽的太湖济本,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型膝辽笨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心漠铰,也让更多心意欧力威的人有更多选择碘成。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表褪诲谜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的晒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5妙吾概,不过从售价以及车身尺寸方面来看筋,欧力威确实占据一定优势碎。   外观上欧力威厢型车身造型素,并没有阻碍它时尚的视觉感痊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车慑乖斑,时尚并且使用萄健膛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观脐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示冀腹繁。   非对称化的中控台设计氨,与1.4L手动版没有什么变化辖,首先造型上足够年轻协调哪茬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扑氮。欧力威自动挡车型颗侈羞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型滔鸥,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键性剑背,操作多媒体更加方便骏凄跋。中规中矩的仪表样式没有什么改变茹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息呐霓。   本文导航" "  有突破有挑战忙塘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候开校,就会有这样的感受菊。它太挑战人们的传统审美了刨染,怎么样也无法用大气木促安、简洁父肌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受年裂苹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹋。自由光承载着延续切诺基的重任分,就在这样的争议声中款款走来叮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统告兜枚,挑战着经典毋玛寇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酒骚杆,在做颠覆传统这件事肯晾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扁斤。就拿前脸来说韧,好看不好看绝不是我个人说的算的佃湃得,每个人眼里都有一个不同的看法欣。或许慢慢大家就接受了办。   作为一款中级SUV纹暑,车身尺寸上中规中矩仑苦堤,作为切诺基车型的延续田,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现帘思,但也能看到不少突破之处掸怪竭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重荷啥酱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃咎材。   本文导航" "  从1985年开始摄搔叙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上膜,1991年出现在5系车型上健,1999年开始陆续出现在X系列车型上叉贡锰。直到现在闲碑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谴。2014年5月22日樊韩莆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive迟碉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型窟既上,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求岁沏返,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车葡蹋颂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW涩尺侨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么瓮同? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表掀迹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款片赎,新BMW 328i xDrive焦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钾绍。   第六代BMW 3系延续了这一传统澜肉,将融合了电子气门控制婆世、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机讥短番、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配纹览裳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型抨抄继,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本惟厦钵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的隶炬,要了解这个问题前抢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理惨烙含。齿轮传动式分动箱橇拿僚,连接前轴的方式改为了齿轮传动文尖,其他地方大同小异叹卫什。对于宝马X系大部分车型来说伞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能舒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配捌旅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力湘诬。由于前后轴均采用开放式差速器壕洞,遇到交叉轴情况时么线,也只能依靠电子制动来辅助绘肛狭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱溺汾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吕痪,与齿轮结构的分动箱原理相同拦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汲毕物。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥背配晾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的靶颠渴。至于控制多片离合器的方式咖慑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式串风躺。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛讹媳匈,所以常被用于装配在更强有力的车型上辟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器堑,以对扭矩分配进行不间断地调节吗霖。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配吾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩藩兢钩,默认状态下前后扭矩分配为40单幕疮:60茧,最大前后扭矩分配理论上比例为0辩馁:100到100察:0之间吃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息侣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杯澳错。扭矩分配可以在0.1秒内完成绷。   行驶过程中蔫,如果系统发现车辆可能转向不足唯徐咯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惫曝,就会减少分配给前桥的扭矩焊,将几乎所有动力都输送至后桥悔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息首锭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑需同便。一旦出现车轮打滑脆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器啸金辅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力陶盾钩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制割洪。这就意味着襄,无论路面如何突然变化势菠顾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上故洼,即使是在部分结冰的道路上妓螺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抚慰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型儒挺痕,其中S2属于一款5座小型SUV硷思辩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下擎恐浦,很多品牌都开始研发小型SUV疲。而S3则定位于一款紧凑级SUV敝绵霓,并且采用了7座设计凰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坪,接下来就给大家一个解答蜜臣。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位波:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嫁届,这一平台就是北汽威旺M20的平台册,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扩。但是两款车的轴距却不相同艇拔,S2轴距为2560mm忍,属于一款标准小型5座SUV虐佃皮。而S3轴距为2685mm侯嗣,接近于一款紧凑级SUV恫新吵,所以为了能吸引更多的消费者丰觅,采用了2+3+2的7座布局涛寄,主打一般家庭用车乔,实用性优先第。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肝,主要还是面向有活力的年轻人貌嗽,外观设计更多偏向于动感的元素居多穷纫。大灯组的样式也不俗套敦稍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低司,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的俺猜森。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表号箱阔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比琳郝,在车身尺寸上还是比较占优势的确脐射。另外2560mm的轴距表现也不错惦户卷,至于它的乘坐空间表现如何店,在后文我们会有体验娟吓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计玛画, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升础块沃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了从泰,车门不能完全打开的话熟浦奶,一些比较大的物品拿取会不太方便撵来。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台洁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机庇卸,并分别匹配3款变速箱陀茫。此前狗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茎。而今天我要试驾1.4T车型倘套,虽是短暂场地试驾胶化颊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别困,特别是动力上提升明显浅。 ● 外观/内饰镣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抗抄错,也做了到店体验的文章迹,1.4T车型在外观豢位、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大卧,本文不重复介绍浮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验粪割,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看豪膊铅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因驮船峦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等韩博,具有很高的品牌辨识度犊残。同时在一些细节方面的改进圈戚,比如重新设计的头灯屏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等咯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重登结炭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台参钵脓,采用了全新的发动机勘脚汰,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机世,属于大众的EA211系列翔菲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米控,最大功率150马力/5000rpm壕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm洗弗邢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泊谐寄,而相比原来的EA111系列有了明显进步埃逗丘,首先是恢复了正时皮带担彻寺,降低发动机内部的功率消耗盲厢,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术沟炕砷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴梦迹,而喷射压力也提升到了200bar搏嫁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱暴庙,带有S挡和前加后减的手动换挡功能塘窖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别谢肚,前者顶部是“SKODA”的品牌名融虾色,而后者则是印了“DSG”的字样啦烁泞。   底盘悬架方面量,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架单外喷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构睡谱。制动系统为四轮碟刹结构嘘,采用前通风盘式后盘式配置媚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节疟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目剃,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泄迁。由于是场地试驾及零芜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些检切,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道梳胖,能更好地了解车辆性能贸季屑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来室,只能在日后的试驾中再介绍常汹抒。   动力方面阑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话镐枷卑,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容磷箱水,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来弊,1.4T车型的起步和加速更为迅速露起,而且涡轮的介入时机较早课敖,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉两赌莲,动力的输出保持平稳可控的特性如差骚。   使用D挡时呸局金,以1/2油门深度驾驶魂迹,变速箱升挡较为积极差吵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下擞,而且换挡的冲击较锌孟!,不会影响乘客的乘坐感受输颅。而以深踩油门的方式驾驶场截,变速箱会到4000rpm左右才换挡涝粗伍,加速感受更为明显穷。   换上S挡洗,油门响应灵敏了许多拱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡萝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感谎漂叔,在弯道多直道少的场地赛道里丰平炉,需要频繁提速的时候乳踩,显得更为得心应手石。   全新明锐采用电动助力转向系统肥,方向盘低速时转向较为轻松宽,而高速时明显更为沉稳乖,转向需要更大的力度烁窃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力萄俏可。   底盘悬架方面菇草,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性必烙,在弯道中对车身的支撑性比较到位霸春,方向盘的有着精准的指向性惭窘垃,转向迅速而稳健藉负。1.4T车型全部带有ESP系统为玫,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候浮兑矾,ESP介入的时间恰到好处其棱,总能及时将车辆修正到正确轨迹绊,而这套系统并不能完全关闭乏,属于比较重视安全性的设计良。   在模拟颠簸路况的体验环节嘎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用细仍伺,然而后悬架毕竟是非独立悬架溃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况虱说丹,仍会对另一侧有所影响考轿臀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸可取搞。我们在之前测试文章中也有体验视频花渴疟,请点击查看喝路。   更多精彩视频外唤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结碎夹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少宽跨赂,在D挡模式下表现中规中矩班颂,切换到S挡后油门响应灵敏肚赖,变速箱的换挡节奏更为激进晾,加速感提升瞥拒俺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验椿忿晨。" "  2014年2月26日鲤路,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市巷。其中T5动力总成包含智逸版把、智雅版仁兰莲、个性运动版共3款残,售价为42.39万元至51.99万元领,T6发动机版本及价格保持不变渤览。   据了解涂仓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术臀,包括了新一代2.0T直列四缸发动机滴喝愤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱箔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钡?本文将为您带来答案惕可。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面材凹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拟,但动感流畅的造型令人印象深刻陀晒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉袍木沤,正如北欧人给大家留下的印象链拜库。      配置细节上孤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”犁,全系标配了ABL自适应氙气大灯酶继,以及感应式转向辅助灯光维煎品。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下即,给驾驶员提供更佳的视野溪。   此外电,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航透努陶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达促,探测距离达到了150米冷羚羚,足以应付绝大多数日常行驶环境沏菱欢。此外瓢钦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统僧谱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能涕烦踞。虽然这里看上去有些别扭府荚,但安全性才是我们应该关注的伍。" "  限量棉尽、配额滩、上市前被订购一空处酚宋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惯。然而耪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时攫发温,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘桨矗磕。2013年掇斧扩,经过M部门调校的M135i披装上阵废覆菊,性能已与1M十分接近臂杀,并且这次冲破了限量的枷锁怂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车落哭垃。正当人们面对路上的1M投去羡慕枢、嫉妒急谁奔、恨时碧剃,宝马为我们带来一款全新产品沽,并且它的能力并不在1M之下攘薯嫌,它就是2系的顶级车型——M235i仑但换。 延伸阅读亲畔蝗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言稗膊,2系可能显得有些陌生碘仟诬,其实早在40多年前弘拾鞭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场缎默绵。此外肉诚石,BMW 2002车型在1968年问世瓜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处虐尾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蚀雇。至此憋,2系的到来并非空穴来潮锋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蜕锌,而这个平台也与代号为F20的1系共享透,简单来说拼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中损拳,这与3炉、4系的道理相同迁潭备。在2013年时八陛秸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验狭报,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了普你,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览虚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M弄诲典,但两者却在年份与平台上存在着极大差异戈,从代号E82的1M车型猴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点镶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条横,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”垦孤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受铣,但随着时间的逝去吼硅,渐渐也成为了一种习惯锹沦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表塘帘堡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加鹃,更多是出于对内部空间的考虑篮怜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响膜昏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数懂。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容纠疤,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感礁淋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能盒混绦。   当然赣,即使武装到牙齿附,M235i也不能与1M平起平坐虐观,M家族的宽体车身盟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的讽啡凸,就像当初1M推出时的口号一样“M浦及,永远从后视镜中藐视对手”容,而M235i更多还是为了平衡性能袍、实用性与性价比蓬刮古,同时也为今后推出M2而留下些余地臂断。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后泞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步错,针对绅宝D70推出后的社会反响芒霞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多湿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车藉碱斜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势日抖迷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生普。   D50揣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车藩,推出之后的表现往往是人们最期待的暇汗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同抠尼拾,面对D50的将会是极为严苛的考验偏皑。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境屋,而成功了媒借,也将有可能成为流芳百世的一代名车叼剂。7.48-11.98万元的厂商指导价灯,可以说为这场战役的打响旱沮,开了个好头呵。   D50虽然拥有纯正的北欧血统年烙浩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格缄赌烹。此次担任D50设计工作的诗,正是培养出诸多设计人才的博通公司丁酬溺,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汉,同时又能够给人们耳目一新的感觉扰牟饱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题唬嘉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表谩勾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异擂垄,但是当你接触过D50这款车后珊涟拓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瘁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的盖陵,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹渺炔,但是当你将这些元素组合在一起时坑醋胆,却有会很快打消之前的念头康。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外连,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计睛号。运动气息浓郁的设计手法裸,会让你把D50和运动结合在一起贬该,无论它实际的性能表现怎样咳负,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象炭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方卉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促耻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态腹茄,面对不断推陈出新的竞争对手寇囊舰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面部稍。好在随着2014款车型的上市镶惟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂活,而这支强心剂的主要成分也很简单山拾,一台1.5L涡轮增压发动机纽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型渡,针对配置方面也进行了一定的调整擒愤念,其中自动大灯钳、超速报警以及四门车窗叶樱控升降等功能均成为标配法,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恋赌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者巧棠赔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流诽狈。因为从早年搭载的速锐渺沤盯,再到大红大紫的秦铰,乃至于我们今天的主角比亚迪S6事,它所提供的动力都不曾有变累栋。传动系统方面彩苗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱甸摹惰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱订镜位。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言挎泊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿雌。在城市中经常用到的中低转速区间内娠,发动机的动力输出比较积极报,并且通过涡轮的帮助成,动力在1500rpm之后便有明显提升楞巾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm孔舅,完全能够满足日常驾驶晤女。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低落,适合城市驾驶疮炯静。挡位之间的行程适中童乒韩,但手感略显生涩侧逆衰。当然这也是这一级别手动挡车型的通参也浪拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车腾,而非车去适应你钡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定匿太褥。四辐方向盘尺寸偏大某,回馈力度比较匀称静,因此驾驶这台大块头还算是轻松笛脑,只不过方向盘的虚位过多现,转向时不得不做出更大的动作庇揭。   前麦弗逊父、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收琉霉,并且由于悬架行程较长膜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉横赖骏。当然这样的调校也有它的好处麓慷茫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人首。" "?? 外观部分   在所有人的印象中熔,SUV车型是一种非郴医猓耗油的车型堆设,毕竟以自身庞大的身形来说绍喝汝,自身重量就已经非常大了款姐叫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机笆,这也导致SUV车型的油耗居高不下漂可,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观宋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题景,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肩授射,在众多的SUV车型中吾菠酥,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度青葡。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计翅呸惧,这种设计可以说非常的扎眼冈措,也更加符合了年轻人的视觉喜欢崔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳将堤偶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯侵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售奥庇,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志帅林叮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征犁。在RX车型上称焕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条醇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同喂瞪乖,从RX整体风格来看摔泉,还是更多的体现了柔性设计的特点愁虫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面处烤嫉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型轨,如果不看下半身锰,很有可能误解为一款轿跑车型倪绿。不过这也让人们的视觉一亮狮摹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的戈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上悉答,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求目。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同染盖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的飞恋,没有过多的硬线条介入酵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的苛背蹋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点侯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符磁虑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力晾,RX明显体现出有些不足忌,不过这本身就并非是RX的炒作方向焕祟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境蔚荤拣,内心想要一件东西巴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费渭赔,否则你就无法拥有心中挚爱房劝蔑。你想要一部手机溜互,但偏偏要你保证最低消费麻。这种心情着实不爽操豌垦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版涡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统斥记浑,这两样东西都是你想要的发陋,售价三十五万不到构,撇去不相干的配置鄙,给你你想要的佬李膊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元稠锤,是不是有点定高了呸?可细细一想邻活纪,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机纶喘娃,并且还带有四驱系统江瓷。如果单单从这两个要素考虑臣,同档次的车型里灿怪舱,都破了四十万大关了凉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挫安狮,目的就是要拉低门槛能,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出首仙。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件苍澈癸。但运动元素表现的很细微乖,基本上都是细节点缀廊,和其它配置的A4L差别不大颧旦。虽然是一款40TFSI的低配车型醚灌书,但从外观上很难发现区别恢开台。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件尾屑,算得上是全车比较明显的运动彰显了瘁辨。尾灯内部依旧采用LED发光元件冲,总体来说贤疆,亮点不多派缝弥,朴实大方婚姆闪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后雀诞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分酮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品如,除产品名称外城宫,其与JX35并没有什么区别咎淀,还是那个豪华运动的大家伙惠。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮潍领,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能羡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助擅,灯角黄色的反光片是标准美规设计探漏,但无论哪种规格匣腻河,对行车安全方面都是提升创。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感恒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO绰勤山,前置摄像头悄然隐藏其中漓簧。侧面看上去QX60依旧大气稳重喉旦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感握羡涪。另外艇截,底盘上有些部件会低于车身腹妨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过且珊。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色媳,活泼的细节设计使其更有灵性淡答,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性忻匙,也起到了一定的隔热作用模朗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感虱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张忍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现宋肖盟,静音效果良好绣橇浇。   车尾并没有过多花哨的设计屋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字冠甫。尾灯采用部分LED光源官嘛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释类磨哗,总体来说比较耐看芒尽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味片,它的出现让整个后备箱显得活泼起来虱,下面藏着的摄像头成像清晰度很高效靶鄙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起竟尘愤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象晒。上市前守绒墟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后彼簇辆,不少人不相信它的价值阿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后雹离,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待让,这自由光到底是什么情况袍搁?经过整整一周的深度试驾后瞪徒涩,我有些新发现可以分享给大家搓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3臣曹丰,我的思绪一下回到了2005年左右阀,那时候自主品牌鲜有SUV产品庞倒嫂,奇瑞率先迈出了一步涸词痕,推出瑞虎咳愁你,并领风骚多年吝。当时奇瑞称之为NCV额,也就是集合轿车以及越野车露黑才,有着越野车的外观和坐姿母目汞,并兼顾轿车的舒适性施芹,其实就是我们现在说的城市SUV睡扔掂。   这样的优势持续了很长时间醛缄,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展巢淑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品戈,瑞虎的势头逐渐放缓亲,也就不再抢眼了瞎耻撮。奇瑞随之调整策略斜漏扇,在去年推出瑞虎5这一新车型跑,与其他自主品牌新对手进行竞争鲸蛊。与此同时惧急,时隔半年的今天扣扦拾,老瑞虎被重新包装升级捂颅,命名为瑞虎3再次进入市扯垢ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配谭怖,重新获得了新的竞争力挺构碌。   外观舒权:   正如前面所说低鲤撑,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蛔德辫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作凶,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蒲兰皋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸了,棱角更为突出傲秋、线条也显得更利索川。侧面增加了镀铬防擦条梦菜,而车尾的变化并不是很大捌擎,集中在尾灯和一些线条的修饰上胯尘,就造型而言瑞虎3更年轻了蚊缚当。从车身数据来看雷,瑞虎3相比对手并不占优优势委,但是得益于外观的设计烈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些崎拎。" "  在经历了数年市场洗礼过后焚辨炉,瑞虎车型迎来了新一次换装唬淌,代号命名也列入到了家族统一的序列中忙黑斧,对于车型的区分更加简明阶。除此之外论己,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计潍匹劫,以及更为充裕的乘坐空间旗沉,以提升自身的竞争力苔嫡胸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型佬狄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用层卑捂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捍祥方,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向美慌娠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车握。   此次改款主要集中于外观方面波褂瞄,通过新老款前脸的比较效棉材,我们共计找出了8处变化熔,分别为冈惕集:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组翰绩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹渖合辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大尖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表梆分努:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘川赂,但在车身尺寸上有所调整滴,其中长度方面增加了30mm纬乓,宽度与高度减谐嗳辍,而轴距维持不变此咎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出袭捞菩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35捷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中刚惋桂。   车身轮廓并没有大费周章的变化境旱,更多的是在细节上体现新意曙敖。侧车身防擦条进行下移盎线,并在前后车门中增加了镀铬饰条苗觅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中兴途,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装好缔,更趋于向装饰性靠拢恕耻磕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式五宿,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性匪埔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗贪蜗,若要找出所有差异玲颁斜,还需要费上一些功夫韧疲,在对比过后变化上依然可以达到8处邵豌糯。依次为钢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更兴慈非,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识狼刊。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处币般貌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计然槽,空调按键的布局更加紧密谋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化亭璃。此外署,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升妥。   按照配置的不同茧脯链,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机掂,大尺寸液晶屏包含导航澄母潮、多媒体身忌芹、蓝牙以及系统设定等功能诉鸥糖,而在操作上也十分直观拐僳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赎长。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度堑瓜、风量沧、风向等信息蒂滔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纬卡柑,同时旋钮的阻尼与定位适中坪略措,手感较好琼施截,可以看出此次在工艺上下了很大功夫萎。   方向盘两侧位置集成了音响刑馅烙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哥舒菠,中心区域使用了品牌全新标识湿恃,并在造型上稍有改变纺蓝。仪表盘则没有任何变化悉匙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同建,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值率奸顺,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素忍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅跨,但调节方式为手动绿提废,前排座椅具备加热功能匣墙停,按键位于点火开关周边区域列,位置的选择上不够人性化品济,副驾乘客很难进行单独操作非。   在前文的数据表格当中菇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高柯庙兑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拢,头部距离车顶约有4指空间疼,直接移至后排乘坐稼课,头部空间同样保持在4指峦嚎,腿部则为2指余量济。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下童,首先需拉动靠背边缘的拉手惟号,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒毕,要想恢复到之前的乘坐模式朴簧,还需先拉动开关舜齐蛾,同时扶 起靠背尖,在操作方式上显得不够便利韩落沸。后排座椅支持4/6拆分放倒伴滤念,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大上,对储物灵活性与便利性会存在一定影响胜斜邵。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3女,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致闻词拓,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缎本随,含有DVVT技术菏抗房,相比早前奇瑞的1.6L引擎杉栓,在动力性与经济性方面均得到了有效改善闺。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求萍舱,在CVT变速箱的帮助下喊供,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作佃。即使在起步之初深踩油门攘儒,加速过程也会显得有些慵懒醚,只待转速攀升至2000rpm后峦及,动力性才有好转让,此时油门的响应能力有了子显著提高宛扫,虽然整个过程称不上动力充沛腹垄,但对于城市使用来说算是够了嗜不城。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上腐提,涵盖了手动口宝、雪地和低速3种模式邢创,在手动模式下可以模拟7个挡位崇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用词卿陶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用力,在模拟挡位的帮助下滥币萎,转速会与油门的深浅更成正比凯护,升档与降挡的操作也会更加从容朽烹寒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥诹薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内德蒂捐。   在紧凑级SUV的行列中按亢隘,瑞虎3的车重算是较轻的一员蛾桥,这为引擎减小了不少负担楼顺。助力转向系统的力度适当谴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力缅褪。转向的精准性使我出乎意料挤尖捞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性撅说伟,悬挂整体表现十分扎实亩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入互,令试驾者信心倍增集胁。   如同瑞虎3的定位那样衰盖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外缚们搐,它并不具备越野的能力颈彭,然而精确的城市定位咯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适们酱,诚然廉澄叮,它在这两点上做的很不错汞量,虽然在驾驶乐趣上不能满足你绅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言苟修统,瑞虎3也许是最合适的选择对象护被。 责任编辑捆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年仁坟,一晃6年时间过去了绩餐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化颁,但是我们仍然和它有过很多次的接触蹿,并且每一次都是充满乐趣的体验燎氯房。今天我们又把它请到了这里炭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酿贬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肋霓屑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能暗,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子嚏赡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气菠没杯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单书亲绞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税栏谴关,自然整车价格也就能便宜不少骨,降低了它的入门门槛拐晒。而以我们消费者的角度来看亮贩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象膛方岗,这也是我们今天把它请到这里的目的读情沛,测试项目很简单屉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现姜畴缔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了巨。   ●日常驾驶动力表现蹬帘:低速扭矩充足跨黎楔,高速动力吃紧吴勉亮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能擂兑当,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过帕媚图,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谁摄,但机械结构还是更适合在野地里行走扇妇。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疙拌溯,外形设计纫、车身尺寸氛、参数配置全都没变疵痴,只是换了一台发动机同四痕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃誊醚相,双手需要时刻度掌握住方向盘全,总之开着它你不会觉得太轻松编。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了糙夺,大家也都心知肚明坦饰撑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现踌。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米公清鹿,参数虽然降低了容,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些碱瞬露。实际开起来起步那一下还是挺有劲的闷豆,并且只要车速不超过60km/h午溪,提速还算是挺从容汀坊墙,也有一些推背感拭测,感觉并不比3.6L车型差多少衬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了贿,脚下的油门响应明显迟缓了不少泼庙爱,如果你心急的话欢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧恭,否则踏踏实实的在路上巡航姓锣链。   ●油耗测试坪泻谭:正常表现肌级,不惊不喜维誊。   发动机排量小了缕,除了动力影响之外阂掂,油耗也是一个值得关注的指标喊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试姆爬伤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里典揉秆,拥堵路况大概在30%左右佛呢络,畅通路况大概在40%左右扰草,另外30%为综合市区路况点放,全程平均时速为31km/h横坛,最终计算出平均油耗为12升/百公里甫穷,算是正常水平抡韦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过豌速,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题铅陡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了德,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力视怀旱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何还畦肮。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高霜,很高呵,或许我接触的都是高配车型团,包括纳智捷大7尚、CEO等车型林屎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助慌手。今天刷僧,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV挽稗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量许硕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧陌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢漆魏?下面纯,我们就来看看详细的体验报告环。 可以看到到晌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高贡,这在于其他车型包括纳智捷大7未、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现睫劝。这次试驾的优6 SUV也不例外度,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚沟叹煞,为了突出这款跨界SUV车型的定位抢帝苏,外观设计上更年轻有活力腾笨,对于年轻人应该有很大的吸引力蕊鲍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表盟膜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台款赌逻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm奢何,轴距为2720mm董强矾,可以看出这是一款跨界风格的SUV五掳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品莲烧,最大的优势是轴距要长出20-100mm么屎,具备不错的乘坐空间其藤阮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷距铜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎窟朝痕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎拉屉东,尺寸都是215/55 R17险。可以看出在轮胎的型号上镭,国内销售的车型都有一定的缩水碘,当然为了控制成本垫璃悸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现完。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮碎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托恐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美笆,两侧的LED刹车灯十分扎眼朽,不过从布局上看稍稍有些凌乱鞭。" "李老板的慷慨捞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会镭釜唱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板情急。下面回到主题逆画,从之前收集的网友问题看锚,大家最关心的有两件事儿藕,一个是特斯拉的性能蒜承,另一个是特斯拉电池的续航能力宦供羞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿兽剿。简单剧透一下誓盘慰,性能方面特斯拉相当给力蓝涟拓,续航能力方面我个人觉得还是不太行羌仍负。 注坚貌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型筛,文章中提及的“特斯拉”科绿、“Model S”等名称均为本次测试的车型蹿垃堆。 数据解读弄鞍妹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩浩监,所以今天我们就先从数据说起抛抖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版染鞍巨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s尾,而我们的实测数据为4.7s擂,比官方公布的成绩略慢缓甩饺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿免农。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样挟履。由于采用电动机驱动缚蜕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车冯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑扔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态副路,直到完成整个加速刷。电子系统和动力系统的完美配合浇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限夸雀,这是大多数的同级别车型都很难做到的柬。 0-400m加速尾速呵:170.124km/h 加速时间擂:13.63s 由于采用了9.73逛耍:1的固定齿比变速箱炉抗恍,所以特斯拉并不存在所谓的换挡叉伤袭,在加速曲线图中我,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线喷梦,车速和电机转速完全是等比例上升粗靖耻。这里说句题外话险射,官方公布的电机极限转速为16500rpm悔,最高车速为209km/h霸细,通过以上三个数字寒麻吨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少哄,有闲工夫的朋友可以试着算一算奉伦稼。 0-180km/h加速敞:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G霉挽高,峰值甚至达到0.7G挪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱痘逝,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h湘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看膳迟,当车速超过150km/h后鲍譬灿,车辆的加速度下滑比较明显读储。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现奥虏奴,工作人员解释说为了保护电池钦闯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡棉捐同。再多说一句勿位廷,这个速度日常用肯定够了丝斑缝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h宠鸵,但如果是赛道全仑蒜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道钾泌滥,有大直道的长赛道戎咸,它应该会比较吃亏朽漓巾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车开徊悍,常会被贴上大排量娩商邢、暴力机器咆僳、拉风外形和肌肉车等标签兰丹。这些词虽然简单畏礁帮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征垢瞳貉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型协。近日癸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)菜怜闪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称判:科尔维特C7)梳持吠,肌肉感十足的外形温,手动拆卸的硬顶蛋钳等,再加上6.2升自然吸气发动机等插,都是它的大卖点畔赶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评忙狠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时芬奢,外形变得更具攻击性怖势。不同于以往车型鲤藐罚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗梁散桅,只有头顶裸露在外句佬,非常特别迫夹。重新设计的6.2升自然吸气发动机闲,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余海鸡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机搪良娄,最大功率640马力欢梆,峰值扭矩814N·m)狭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手碑,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势戳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为顽:5.3万美元)商舍驰,几乎没有性价比可言袜,但相信越是稀有的东西凳怒,越有人喜欢韦担瓤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆郊蓬砰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话忻:400-023-5599 地址贝宽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叹哇犁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型奖抄嫌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苹。而这款车本网也进行过多次报道与评测柔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题碉樊呐,比如——空间与电磁安全性啥。   有朋友担心冻诚,混动车型的使用空间会不会很小凹崮司佟,电池电动机发电机都需要摆放位置寿既鳞,还有散热系统级刹茹,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧封撮。   作为一个“热心肠”粗梅瞬,笔者决定帮一位同事搬家扮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”娃撮羌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱继、两个大型行李箱聊、三个双肩背包朗,两个电脑包甘蔑,一个猫窝唱腿们、一个全新的大睡枕搬走靶贡颂,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客凑劝猴。好吧缝啦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大戊刊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上失鼓,从图上我们看出剔舌瓮,在放入体积规整的水族箱水缸后究,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间父临,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包俩被,并留有一定的间隙量蔬母。   而后排在放入水族箱地柜后侗卡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辑溯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惋。得益于巨大的后排腿部空间防穷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了堵详。而后旧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线距。当然涛魄,前排的空位是为乘客准备的搂诚疤。(为维护试驾车整洁藩略,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施峦鲸屑。)   我是一个希望低调的企业主顾馆蛾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的卢级摊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间感耽勾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少颓脆,后排音响控制烘饯,前排座椅调节按键菜放眉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绊巍、空间弯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流科,大电流产生的磁场对人的健康有影响淑肆薪。英国专家认为起东沫:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉其崇,高于该值庞铆抽,儿童将面临患病风险仇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少臀。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位滴门害坚刊芹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害硷教。   简单来说啥济,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种邵删末,高频电磁辐射大多出现于通讯系统埠,如手机瞄轰,对讲机力癸俱、信号发射塔等瑟弛缅,而低频电磁辐射离我们的生活更近且,家用电器禄久活、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射效俊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可希尖浅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台梁,前排座位呕旁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量盛仑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品邓嫩,不具有权威法律依据茂凰,但既然是国家允许销售的测量器材德景,其测量结果绝对拥有参考价值关洛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评方,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量道。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受继,首先是油耗萝坏陛,我们在遵守法律规定的情况下杉扮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车杉,而结果显示府,如论是市区驾驶还是高速巡航超车坡琅暖,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肆陡,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”粪浩。   混动车型比普通汽油车重但,驾驶感受会很糟吗?   确实牌驴,混动车型由于需要布局电池鹅、电动机惭、发电机肺崎、散热系统及控制系统此安,整车质量肯定会增加酱抄,但通过驾驶兴牟赔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感曝躺,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梢刀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制苇谜拌,使用感受更接近与现代的美系车型片枷杠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性教洼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极邪谈,而在高速公路上颂繁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了斑,取而代之的是风声与路噪声天贤。而操控部分百午,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了浑垒钳,你永远不会感觉到生硬的颠簸班倪仍,一切都是柔和与优雅绕镣券,当然桑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卵杰氨。   最后馅晦掏,我们通过以上测试贾敛号,凯美瑞尊瑞在电磁安全性禄、油耗及空间实用性上都出色表现勤,而为此你仅需多付出几万元的代价煎纯滑,加上经销商的优惠绩,凯美瑞尊瑞物有所值炯崔卸,而你现在需要做的登讨,就是去店里亲自去试一试鹊锹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接昆喇狮。 图/文弗酬对:丁艺   丰田汽车日前宣布螺背牵,截止2013年底砍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆狼呈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蜗。诞生16年来救冈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区窘喷、备受600余万车主的信赖和认可匡唐豌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员偏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片那。 责任编辑跺勤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后喉申,MINI凭借其漂亮个性的外观麻戌蹦、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心础四。2014年北京车展上菩缴,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙谄苑Α(点击进入上市文章)呜曹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化爆慈,同时在配置方面也有一定得提升逞劣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后汐具枚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市帮沽,售价区间为20.18-23.68万壳葡。虽然只有4款车型可以选择峡诲墩,但从大家的关注度上看骗鼓谢,很多人对这款车给予了很高的期望浑透剃。今天伯滩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V牌,两款车虽然在级别上不同圃道瓢,但是在价格上却是非常相近靶套,CR-V的售价区间为19.38-26.28万且巢惧。下面死垫存,我们就来对这两款车型做一个对比差傅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大呐违。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话溅盒苯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜懦。当然燃,作为一个自主品牌斡软,想要和这些合资车型抗争吩,就需要在配置上有一些诱人之处晴丹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挞传,从车型尺寸上看勒污帆,H8明显要大于东风本田CR-V横乳,但是价格却几乎接近库。如果您的自主品牌不感冒的话鼎,那就不用在纠结了凹帛。但是耙,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话程陆薯,那么H8的确算是不错的选择默,至少从轴距上就已经很让人动心了困锋千。   =============分页符=============   原标题拔桨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惺讽构,哈弗H8还是小胜救虫,其中H8还带有液晶中控屏弟烦,而CR-V并没有配备中控屏镁骂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能湃绷储。这些东西的确也是非常吸引人的妨。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的趣姜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验池们,平且还配有ECO节能模式头媳拖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的妊。H8还配有坡道控制系统郸受,但是CR-V并没有配备这个功能籍封敦。另外唬半,H8还配有三种运动模式陛诫酪,一定程度上提供了多路况的脱困能力烫蔡棘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些剧卫,当然H8属于刚刚上市的车型纺,并没有试驾车让我们来进行测试腺腥,以后有实车的话南,我们会进行相关测试祈窜碱。   结语绩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章门,从一定意义上来说还是对大家有帮助的册痕燎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蔫,某些情况下还要超过很多合资车型判,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下慌电。 责任编辑筷乱锣:赵春晓" "从1985年开始斯汗馅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烩努,1991年出现在5系车型上斗许类,1999年开始陆续出现在X系列车型上凉泻。直到现在怀肺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漓狼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配精,提升着宝马车型的操控性和运动性参授。让牵引力发挥的更加自如孺脯,下面少,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现层筐川。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱涩办巧。在车载计算机的控制下毛,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整衬硷似,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配屏,而且动力分配比例范围达0-100%观哀,赋予车辆独特的动态表现鸽竣纪。 与传统齿轮机构相比萎普,xDrive动力传输响应速度更快脚离,分配比率更灵活靖,通常踞桔癸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鹅帆忙,保持车辆转向精准灵活霜徘,初碎梆十、中段加速更为直接的经典后驱特性监咐。而在弯道绘瑰、湿滑路面始、或紧急变线等极限状态下猫练,xDrive系统按车轮的附着力分配动力松,增强了车辆的稳定性和循迹能力算。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统梆金,在附着力降低的情况下嚼碳芹,更加考验着前后轴所分配到的动力射。通过一体式底盘管理系统的侦测门犊螺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配聪。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缺连剿,最大化的改善转向不足和转向过度薯闲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现沦败。宝马4系在绕桩和紧急变线中壁乱日,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蛔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准诉圃遂,更灵活羌附累。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上驶姬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域乒,公路性轮胎打滑严重副伞胁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预版思,还是能够胜任一般越野路面半。 (编辑 金辰毅) 责任编辑逞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)邵,宝马X1一直以其运动性示人覆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表姜慧咯。但是不同于一般运动车型不擅长越野淮殴,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坞羌轨,能够让车主在假期到户外撒撒欢殿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗寥唯空?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比导墒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时超摊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣霓。   在消费者最关注的价格上耻次,我们分别来看两辆车橇奶燎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元程。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吝。从售价上我们不难看出泵,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3辉笔塑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3侯结煌,价格区间跨度较大舌琉弟。   外观尺寸对比酚伸芯:   首先吼吼剩,从外观上来说备朔,宝马X1极具动感催项覆。其标志性的双肾格栅已经不必多说难,远远的就可以知道这是一辆宝马顿谁呈。而那富有动感的线条怜竞,将其外观勾勒蠢牌,即使是静止在那里妨澳蹋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态掇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长拢灵,感觉比例似乎不那么对称汞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控工郝,而且作为一款国际范儿的车粱,修长的车头设计让车辆显得十分优雅剖蒙。虽然宝马X1有修长的车头始,但是驾驶时却并不遮挡视线冷尉,仍旧能够清晰的观察前方路况耪铰。   相比之下发叮,奥迪Q3的外观略显沉闷剂,同样的家族式前脸显得十分稳重董夕扳。虽然不像宝马X1一样运动烽烯,也符合其SUV的定位伸盲长。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大虚,这也让奥迪Q3的样子更加传统充趟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赋乱,但是内部空间却优于奥迪Q3酗,相比来说馈摊,宝马X1具有更大的头部空间东淀常,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3斑汀处。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恐:4477mm 长葛陀诗:4385mm 宽峰距挟:1798mm 宽醇:1831mm 高苛:1577mm 高汞:1608mm 轴距可枢扒:2760mm 轴距填幸:2603mm 最小离地间隙程蹿掠:194mm 最小离地间隙倍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者写墒砰,宝马X1具有灵活的操控性蔡仆痴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性椿税坪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化建,作为一款 SAV快谢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的千桶痰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向辛鲍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣维。   实际驾驶中礁葱,宝马X1的路感清晰穿诚么,虽然车身不屑靖狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径善,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头翅,带来更多的便捷试形袜。行驶中迷帘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快厢火,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系农丹喀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮性、高精度直喷与电子气门三大核心技术谦敖实,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果椭如钒,在动力输出上达到高低搭配的形式熄钉。而宝马X1带有的ECO PRO模式请,可以帮助我们进一步节约油耗撮,让油耗能大约降低20%不。 两车基本配置参数对比沮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弓款:通风盘/后咎舵斡:通风盘式 前饶甭:通风盘/后挠掏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题谭炭沉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV锤蔡度,我们不仅仅需要看其运动性能饭,还需要检查其越野性能观。奥迪的quattro系统的越野性十分出色屋就袖,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蛊提当。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成汲签犁,为了能更好地分配轴荷坪牟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端传、后桥差速器前面锹。正常驾驶环境下病亩弟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮汀,当检测到前轮附着力减弱时痴家,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮梯,帮助车辆脱困效。   通过以前的测试圃碴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用焊鞭,对于应付难度不大的非铺装路面来说斜猜段,这套四驱完全可以应付骋忱拒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能防,加之悬挂行程过短伯何廓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试粉地,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样缚,偏向于公路驾驶茬泞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统咀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴垄。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中粮,动力的分配为40:60该,在实际日常驾驶中饺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的部搓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主死,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能夸嫂,在车辆出现转向过度时伴围,车辆会将更多动力传递到前轴哄挽,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性才喂,帮助车辆脱离失控的状态敦。在弯中逐渐加速的过程中苦残嫂,由于车身的重心靠后枯乐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势翘校价,在这种情况下潍颈篓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出敞,减小前轮的负担贡,使车辆获得更好的指向性碍。   无论是雨天醚,还是弯曲的山路京坝,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瞬豆剔。而且在大角度爬坡及碎石路段失抡乾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力萝。尤其是爬坡时碍末括,动力能够智能输送至前轴弓池,让车辆轻松前行都畔堑。而在平时玖喂跺,动力又会自动分配于偏后驱昧涵,让运动性得到进一步的体现社。此时的感觉是类似后驱车雷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配卉檬,让车辆行驶更平稳熊丛。   相比而言卷聪缸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野来尚鞋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高担,具有良好的越野视野发祭糕,但是宝马X1的离地间隙更大坑亲铅,通过性更好帽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少皋恕牡,尤其是其具有更多头部空间饰蜗,如果越野时煽,可以适当调高座椅坐姿梁稠变。   =============分页符=============   原标题净迹弓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰写湘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩纤,所有的按钮也都在触手可及的位置瑟碗,十分便于驾驶者操作郡蔬究。而且两款车型都选择了年轻谋、时尚席、富有现代感的内饰设计氓。   两款车的配置痢磨谎,无论是奥迪Q3泞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全缚。尤其是宝马X1的iDrive系、热感应键等内部操作方式十分便捷易用跨椿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毖纽痹,宝马X1更加简洁价戒,而且操作一样方便蓉吉黑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑性。即使是刚接触宝马车型的用户彻凳土,也能在第一时间熟练操作封钮袭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热骂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性粉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索迷变,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大访餐,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供糜截霜。例如像最低配的宝马X1董稼,虽然价格极低篇撅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了灭。Q3低配也是一样赦床,配置较低写答杰。不过如果您不在意像导航奉埔露、座椅加热等配置膏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要棋哪嗅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后艾乃苦,我们进入车内来看看内部配置以及空间吗戚。二者究竟谁能更胜一筹奇菱戎?首先来看两车的安全配置师。在气囊方面踏,奥迪则更胜一筹合,在两车装配有同等位置气囊的前提下孟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊牡乒贺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜瓜荚,它全系标配有防爆轮胎觅,即使发生爆胎脚匆,也可以继续行驶多褥哆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配煌角冯。此外防爆胎也节省了备胎空间奶函九,让后备箱有更多的储物空间书泰喷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间办纱。从车身尺寸上来看难颠欢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势忿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势凛讨。然而车内乘坐空间方面誓冗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3攻饱布。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度匈艘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度歧腑甜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题半垦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面皋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策岛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养欠。但由于国内油品的质量不佳蹿,为了更好地保护车辆发动机经藩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换滇骚较。而其他配件的保养周期上挤叮兰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养废巢护。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扔啡莆:   861元   xDrive20i掏:   1036元   其余车型卫送参:   965元   sDrive18i概奢菏:   861元   xDrive20i形:   1036元   其余车型商回:   965元   sDrive18i簿垃萝:   1609元   xDrive20i婚剐:   1784元   其余车型锻:   1713元   sDrive18i盛匆楷:   1386元   xDrive20i桃漠:   1561元   其余车型乃梁范:   1490元   sDrive18i坪:   1591元   xDrive20i抹:   1766元   其余车型烫:   1695元   sDrive18i芍:   1609元   xDrive20i呜土搁:   1784元   其余车型龋蚕史:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注棋嫂:●娥拈:需要更换 ○函涛懦:常规检查栏味氏,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中怀犯纺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯踏猴撤、空气滤芯和火花塞赔。花费支出大概是2691元橇捣。4万公里时还需要更换汽油滤芯婆捻,支出大概是1382元腥拷辰。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错惊都莎,保养中也没有出现更多的费用支出肪。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用豌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注财:●矩:需要更换 ○特钡赏:常规检查地惶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出工,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费潜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降茶涛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同阔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加媳寥,能够更好的照顾到爱车的每个细节撑搽阜。   总结滇虹: 总体而言胺安筷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动饱缚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3受鸥。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足揩式,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贫,整体内部空间与奥迪几乎相同凭性仆。而在使用保养方面辑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济监笔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人芹,但是其配置也相应有所减少稻溺辖。作为高配车型匹盟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恢。 责任编辑式哦慌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙兴市,没有给同事们任何跟我争抢它的机会啥。它足够漂亮了绥护汹,漂亮的让人感到迷茫愁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行丛淡,由于在国外许焦,我不得不比以往更谨慎的驾驶黑逻次,没有做任何炫耀的动作刻,但依旧接受了不少注目礼侗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来磊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着劣淘雹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内龟猴粳,只好出此下策公芯:按住揖控器撑朝,“砰”后备厢盖弹开了隋,老头愣了一下富,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烙锈谰,并给了老头一个友好的微笑策璃,关门走人了迸督。这时我才知道赦四,它是如此的招人喜欢!   仔细打量换莫,它的曲线诱人敝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处囱入轰,但令人心动的地方是从B柱开始的杠邻苦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级汞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性遣封。也难怪邻,差点忘了剑锣衡,我们这台车选装了AMG套件矫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用讼氢,没套件的车感觉就差了很多间。   即便如此惟涤,它的妆容仍是存有争议的仿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧恰鸿。左派以我为代表(全部未婚)廖,认为它的骚气指数接近满格笑陆,尤其增加AMG套件以后戒,能骗不少小姑娘购零。右派以结婚生子的同事为主恃病,他们认为车身不够修长采纠偷,不够秀美辫显。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体颗伟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情帛送端,但又内藏了些许的凶狠入碴觅。   不过我们两派的意见同样有交集婚紊,那就是从侧后看去牢换帕,它的美感更胜粗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中继雌另,远远的从背面欣赏它坊,真是太美了俯。   =============分页符=============   原标题愁残:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上令得叙,它采用传统的氙气大灯广灰噬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统倒耙蟹。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少温去。另外五锻佰,与前包围上的空气导流口不同的是搏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用恢,不得不说其达成的效果是相当不错的现槽。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伐司村,但日常使用中也是在令我提心吊胆粳玛拉,还记得开头那个故事吧瑟皖瞪,告别老头后我驶出了停车惩印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着识,压过了一个并不大的小坑洼具晨杏,胎壁被硌破了攫麓司,轮胎在5分钟内全部撒气碳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用窍拟,这个下马威让我措手不及波。   =============分页符=============   原标题社凄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门囤纪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中逞疵。坦白的说狮兽回,这套座椅看起来特别有型辽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色恨典,为了照顾大多数人对于舒适性的要求赦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处锌。   眼前中控台的造型毁卵,甚至细节都与奔驰A级相同焦仓茶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用厘盟鸥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拣辟,总让人忍不住多瞟上几眼镐添曹。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹聘,触感细腻泻妊拭。   =============分页符=============   原标题案疟顶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳胆,各项按键的操作都很顺手上,但我多希望能提供翻毛材质男落。另外问仿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手衬,回馈力很形苊摺,而新款车型早已没有了这个感觉层似陋,让更多人都更容易适应癸响柔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格渐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利擎,特别方便菜挪妈,当然了却睬昂,这并不是CLA级的专利答毋,A级也同样如此斡叼售。总之对此我们是持肯定态度的闻拷啦,“怀挡”显得复古匪贬、特立独行埂兰,而且省空间甜贫,利大于弊逆眯恳。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叉,不同的是它很强调对网络的依托棚桃,这几天在欧洲开了不少车汰滴,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联拼。几乎所有新款车型都支持与手机互联次肆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弘妊故,还可通过手机网络访问互联网牛槐、下载官方APP程序和导航邦疏趣,这是国内车载系统所没能赶上的捻。   =============分页符=============   原标题毁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说啦,空间实际上是够用的搐环喊,毕竟多数时间都是前排利用率高厩山耻。我同事身高179cm老寇,在前排头部有一拳的空间僻舵,在后排就显得局促了汰佳,后排乘客反应压抑感比较强骡衔。   不过我坚信皮弛,对于CLA的车主来说空间是够用的斤,因为后排不会经常有乘客垃被镣,由此来看这台车的空间是符合实际需求的夕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用救。   =============分页符=============   原标题塘逞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖惫浆娜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机倦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鼻块楼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm寡,配7挡双离合变速箱七,带有换挡拨片坑。拧动钥匙耪尝吨,发动机被唤醒铅沪瓦,车内怠速状态下的静谧性相当不错吞,我们出发了殊。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辛辛露,不过CLA非常容易上手奠,舒适模式+D挡表现得有礼有节咆碧峡,整个驾驶感觉极其轻快歧,这是一辆易于驾驶的车松瑰宽,不论男性和女性都会觉得很轻松唱苗椒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贰盗郸,转速时常被控制在2000rpm以下檬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契卢辞论,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性很屑,而且在低速中它的换挡依旧平顺劲前,并没有出现那种令人不悦的闯动理翱。   切换到运动模式添,变速箱首先变得更为积极傻,整台车的性子也开始急躁起来疵拆,随时准备着接受挑逗戒变安,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贿感。油门的响应也更为灵敏华把淮,初段就能得到不错的效果讼澈,只不过排气声浪并不那么有气势酚。   至于转向弟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嗣葱嫡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉广券硅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转锣茄淑,那样的线性和柔顺誊氮,简而言之非常舒服忿侵逼。   CLA的转向感觉则不然溯,它少了些紧致的细腻感图,多了些轻巧撵。这套电动助力低速中没什么特点骸,属于偏轻那类的譬梆,或许女性朋友会喜欢赶部。高速下转向逐渐变沉日晤,更易于驾驶仍寐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上氦啪,比我想象的要好不少嘉。   不要被AMG套件所蒙蔽讥虎穆,悬架的设定并没有那么生硬桥卡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求熬,整个感觉还是挺舒服的豢岗,回弹的特别利索彻晌郎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态贤,起码我在前排开车是这样一个感觉舞猎,只是后排的乘客有时会说身侵渤:颠!哎姜蒂裤,管不了那么多了嵌掇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人膳健,驾驶感觉对于这台车来说重要表殴噬。   =============分页符=============   原标题瞳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注力贰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现陪绒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护舜,无法进行有效的弹射描。起步时有将近一秒的延迟镁,之后发动机全面发力沟存哆,此时轮胎打滑非常严重壬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故掀啥竞,全新的胎面没有达到最佳的工作状态俩染,导致抓地力不足差。怎么形容这个状态呢舍规涕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坤门,四肢虽然在飞快的挠地练肯朵,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样性晒,各位想象下阜固。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态撩虾齿,双离合变速箱准确的完成两次升挡练,换挡速度很快靡,最终用三挡达到100公里/小时的速度文扦略,时间为7秒整胆片。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新剁,因为看到严重的打滑时我特别无助波虾,尝试了降低转速起步纫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地卡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中捆颗楔,而且车身的支撑有效北,车内没有特别明显的前倾感觉荤底。从刹车曲线来看泥善,自始至终加速度都在-1g左右脖盛氖,最终成绩为38.46米戊配损,符合奔驰一贯的作风密艇久。当然味,待拿到国内的测试车后窗涧歪,我们还会进行测试趣淀,看看原厂的轮胎表现如何边敝赔。   总结玛挡糙:   从国外的销售情况来看结惨,CLA是相当受欢迎的晚诺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胁猎,CLA在美国同样有着相当不错的市趁斗膛,2013年后四个月销售1.2万辆肮凰,势头相当迅猛徊挎,可见其受欢迎程度面。   进入国内后我想它会得到同样的关注兄降嫉,随着细分市场的成熟枫邯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车破。奔驰CLA级徘豌刃,主打运动蓉、年轻钡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎妒靶,尤其选装AMG套件以后效果更甚稼水,相比奔驰A级喀改泰,它的吸引力显然更大扦陷。相比竞争品牌怒墩,这次奔驰走在了前面厢拴肌,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品藏的饱。配置方面国外大多都是选装啤嘿憨,比如天窗丁粗酣、轮圈样式等等倦,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知饲峡茹。   不可否认祁,它是如此的招人喜欢敲,尤其招那些打扮时尚块、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑拒等:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机桥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了错称,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机穗淡噬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘敞瓮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扫抖艘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型朴卉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革陈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蹋,通过细节部分运动元素的添加斧睹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格丢。其外观运动套件包括进气装饰露称、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等典。   总体来看桂,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子闺返费,但通过细看还是可以发现它耐看的一面誓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置翔乖,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蔚囤岛,白色车身加上黑色的玻璃车顶孙驾横,看起来很有档次感讼。不过略有遗憾的是呐授,它的全景天窗不能打开彭,有同行戏称艇瘁貉,这是专门为了看星星而设计的懂横划。   内饰简洁自然   与外观相同介耪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围化。全黑的内饰聚撮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现羔论,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来邯。   配色方面磋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰脯龋扑,但通过座椅的白色缝线夏乐挺、钢琴烤漆面板白边框的搭配挥福轿,使得内饰整齐又不显得沉闷柬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了椭。人机交互系统方面卫,V6菱仕Turbo车型并不占优势社。   动力不错坞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机相灸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱险熬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型绢玲犯。这款车的低速扭矩较大脸,因此起步时非常容易鲁遂绊。起步后姥,借助轻盈的车身簇,汽车随后的加速较为顺畅淮瑞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实戌叔部,这直接导致这款车的操控也是相对不错箱惩,在较为宽阔的路面上废合,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蟹庆,感觉很有信心垂图。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校借赎破,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的忌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置潦尖缅,非常方便驾驶者进出旧,但打火时铺锹另,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动钝恭讹。 责任编辑蔑叔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候帕兄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位陪羔些。之后的继任者是睿翼晒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈江赐奥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款变怀铝,并更名为马自达6阿特兹垂巢垂,而它是否能达到前辈的高度汉,让我们由内而外的体会一下茎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌凡,配合这两侧行车灯胯胳,看起来霸气十足话赫控,隐隐的透着一股子狠劲搂。图中这款车是2.0L的标准版段,则采用了较为普通的卤素光源酗竟,科技感差了一点尼并投。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯菜突,犀利感十足蓄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA手入,它不同于以往的两代马自达6淌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现护瓶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来脯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子破,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腻如。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm氓霞稻,轴距为2830mm汞漓,与进口版本相同钵。相比同级别其它几款日系车型珊寂剐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势倪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾锋铂臣,像是一滴在高速行进中的水滴凡乘,充满了流动感哀乏戎。从后边仔细观察阿特兹的背部碍糙,不难看出它还带着一点掀背的意思骇受韶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯新拉,配合着双边单出的排气筒唾剁痘,更使整车的运动感一直延续到了尾部寞熟。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈咀嫌晾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎档。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)场赊秤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上察勘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菱体。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩摔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质理,其它区域大多为硬塑料踌。由于没有太多的装饰件平公邪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价池口紊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高险谦峡,它采用的是一块电阻屏饰扔,触控灵敏度还算令人满意汤,界面的科技感以及显示效果都很一般褪,总体感觉更像是四鲁逼辛、五年前的产品鼻夯弥,唯一的优点就是操作无任何难度躲莽巨,一看就会虱缎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡戎还,所以导航功能暂不能使用涎。   进入车内奉廉檄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了镶拆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿午膜,握感也很不错敞靠,由左至右打满需要2.5圈昧,比大多数车型略小婆弟脊。此外盟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片魏,操作便利性良好嗓入绞,而且兼顾了驾驶乐趣尽矫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色兑坦澄,但却一点不掉价绰屉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感艾,其次它的表盘内圈采用了网格设计氨,多少有一些竞速的味道四春暮,再加上白色的指针以及简洁祈、明快的字体痴沸固,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望画。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏揩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗强详、平均时速读让、续航里程之外漓痕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拢瞎。i-stop是马自达研发的自动启停技术坡颓申,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火青磕艘。   除了i-stop栏肆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统敛寒。之前在新能源车型上比较常见泰莲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上茸巢牧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于旱,它是以电容取代传统的电池或电瓶厘乾翟,从而为车内的用电设备供电湾确,而非用于推动车辆前进霞徊兄。   空调面板的样式不错典廓,旋钮和显示屏都显得比较有质感摔稿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子材嗡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车鄙宏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁校好蓉苗。前后排座椅均采用了真皮包裹稀屏次,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次闷峡。   虽然阿特兹有着不错的轴距染惹,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩窟蛊仙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅畈量臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间栏寂感。令人满意的是后排的腿部空间邻,坐正以后不影响翘二郎腿屯。   阿特兹的行李箱空间值得肯定补型,不仅地板平整络窗集,而且行李箱有着不错的纵深蔑郴睬,轻松放下高尔夫球包附多船。藏在地板下边的是一个16寸的备胎户,以及更换轮胎所需的各种工具藏。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷清窘嗡、双可变气门正时蚂链、凹顶活塞+米勒循环车林、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吭心,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现次烫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm禄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吻纫虎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱仍,并带有换挡拨片篓,只可惜这款变速箱不带有S挡禄巨庞,对于主打运动的车型来说个遗憾峰巧厂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受檬僻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烘兰,日常驾驶过程中贺,为节省燃油逻廉勒,变速箱会积极升挡肖姆,转速经常保持在1500rpm以下壳殊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应燃,因为这台变速箱的反应速度很快脆,能够很好领会驾驶者意图投,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出搪缕扫。   阿特兹拥有良好的操控性踌,这首先要归功于发动机线性的动力输出雷炯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏咯,而中后段又能够拥有很好的动力表现频帽炊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻糜簧。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处汲羌,尽管反馈的路感一般成店管,但指向足够精准炕彼鬼,能够给人很强的信心哎刊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协闪稠瓷,它的前后悬架初段偏软堤睬弊,能够很好地吸收路面的颠簸碌涸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾斑思冈。可喜的是悬架的后段韧性十足煌笨柒,不会让人感觉力不从心窘歇。最重要的是激鞭拿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整谋,车头指向灵活多牛,车尾循迹性出色猎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见疵强。   总结累私: 对于马自达这款即将发布的新车登斗,我只能用赞不绝口来形容材,外观和驾驶感受都可以称为上等琶。如果非要给这个车挑点毛病的话奠故鸽,就是在高手如林的中型车市场里顶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嚼唾姬。所以如果你是“外貌协会”的成员潜鼓堕,或者追求极致的驾驶感的话玛,那么你可以期待一下这款新车泥。 责任编辑沦裸思:赵春晓" "  KTM的X-BOW泼浆,直译过来是十字弓赡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)霖。实际上香,这个模样怪异的小车轮侈巴,的确是火力十足娶,足到无论是在街道上还是赛道上饥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车患需逃。   先来说说KTM这个公司痛捌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂阑无弓,以生产越野车和跑车而闻名盾,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车墓,也许是工程师们精力太旺盛毫,亦或是身在奥地利这个地方裴磐,总会有些天马行空的想法推触,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帽杉弓,去生产一些别的什么机动设备腑。这几年欺欧,除了X-BOW缄岗,他们还有不少奇奇怪怪的新发明配,而且都有一个共同点——惊人且极端老视快。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谩坛、puristic(纯粹)憾话骏、radical(激进)拔叹憾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解防。另外还要多说一句帝抬签,这家公司的口号是ready to race齐桅赤,时时刻刻都在准备一场竞技井。   KTM的CEO曾经承认郴滇,他们希望使用21世纪的技术聊牵,发扬柯林·查普曼的理念凌酿革,打造一台新世纪的超级跑车猩。柯林·查普曼是谁踢勉?他是路特斯汽车的创始人委觅,他说过最著名的一句话是背哎啃:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准慌榷坡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的旗,作为汽车工程师绰拖,他把全部精力都放在对性能挛酬此、操控和轻量化的极致追求上彪菠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可仟洪凸,但跟进尝试者寥寥锻。看看路特斯汽车凄凉的经历饲茂,这其中的原因并不难理解搐郎硕。我们很欣慰地看到履搅钞,在新世纪护久,KTM继承了这种理念梢侮居,并且做得更加激进搔。   其实X-BOW的理念很简单吹穆瘁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车伶图。碳纤维单壳体车身踢、全车碳纤维组件肝、水平推杆减振器扳宛劫,这些都是方程式赛车的标准配置仓钩。由于使用轻量化材料培门,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兴箱薄。在高速行驶中挂,车辆的气动布局提供下压力鲁蔡檬,以此来提高抓地力和稳定性夹镶,这也是方程式赛车的特点肃。和赛车唯一的区别迁缺劫,就是它有全套符合法规要求的灯光鞠缝,以及一张副驾驶座椅蒋臂拇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机砰粮,经过强化和升级后臼卫,动力达到300马力镭,和F3方程式赛车相当石瘸,六速手动变速箱也是简单而纯粹聘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话饥拣妹,我们不妨来看看推重比色团。X-BOWR大概是2.6千克/马力显济叹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少锻黄,动力表现自然更强塘蚀撤。   在踏入X-BOW车内的一刻熟,恭喜你陪炊厢,在旁人眼里圈,你已经像是一个职业车手了黎。首先一只脚跨进驾驶舱恼拜,站稳后调整重心痪泵,再把另一只脚迈进来枫,双手找到合适的支撑点坪,将身体重量转移到双臂氏矗鲤,身子瞬时下沉遂俩,把自己放在座椅里诵。来自RECARO的座椅是固定的关北捻,完全不能调整碉,靠背角度略微向后倾斜聪够虚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里末,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置隋。要完成这一系列动作伺,如果你是个长腿欧巴糙编腑,可能会轻松点农奔。同样和方程式赛车一样非识倾,X-BOW采用快拆方向盘邵伞蓖,在一定程度上提高了进出车的方便性蕉合其,不过我觉得这个功能最主要的目的肖午,还是为了让它更接近赛车窖洼泻。绑上四点式安全带添,身体没有一丝活动空间诗素,因为在碰撞的时候杜镐,你不能指望安全气囊救你一命备钱秀,唯一的方法溺烦恕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上捎。   驾驶它恃解粳,你不需要有汽联颁发的运动执照幻,甚至不需要经过特别的训练计微倪。只要你有合法的驾照瑰瓷炭,会熟练驾驶手动挡汽车私阮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度胃倡燎。连离合器都很好掌控柿挪,甚至比驾驶EVO嫩娠、STI这种高性能运动房车还容易婆茂。你唯独需要的匣俊,是练就一副有力的双臂临匆,因为它完全没有转向助力判俄,停在原地哀描逝,方向几乎是打不动的署绒。   由于场地的原因歉,试驾过程不是很尽兴疽,并不能体验到X-BOW的全部性能裳。在狭小的环境中喉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展篙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势你,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力函。因为使用水平推杆减振器蹬赌,X-BOW的底盘可以尽可能的低督,在转弯中几乎不会产生侧倾鹅思。多连杆悬架结构稳定互,可以减少轮胎不必要的运动和变化鹃,保证最佳的触地面积喜橡夹,用尽每一分抓地力虱睬痊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度倾孪姐,这一切所产生的副作用苍狄弊,是你的身体要承受更高的横向重力溉。   在视线上疏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似险,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置餐恫,以及转向时轮胎的变化怖凭。利用这个优势猾,你可以把车开得更加精准距,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙米艰妊,这是任何房车都无法比拟的釜。不出个把小时寡秤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样胶氖,高速掠过障碍物而毫发无损平,那种险象环生的场面倒,我相信其它车做不到平墟陡,这种乐趣和成就感宿荡剩,只有X-BOW能给你读。   看到这儿式奔藩,你可能觉得这台车并不难驯服羔,一切都很容易勺讽挎。没错驾,X-BOW没有设置很高的上手门槛久翅绷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单遂端扭,但是它还有进阶的玩法匙米,这就需要很高的技术和技巧了诚诫纶。首先村峨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战缴,为了它的寿命不饱蛇,好好训练跟趾动作吧木殿绰。漂移萝静借?也没问题滩,在转弯时只要加大油门仕,车尾很容易就会滑动起来巢惭感。之后能不能画出一道完美的弧线空技竿,就要看控制的技巧了梧。   除了以上这些娥,我还有一个建议回任猫。置办一套合适的行头弟,至少也得有一个头盔和一副手套锭,这会使你看上去更像是职业车手汐菠。当然妙娃,作为一台可以合法上路的跑车髓,KTM也试着考虑过车主的感受府尖士,推出了一款GT车型唉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃怜且吕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哦。无论哪种装扮幢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街燃凹弹,在气势上就足以压倒一切隋,而在性能上喷捌,它也是所向披靡救颠,精准蒂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜碾。虽然它可以以合法的身份上街危并,然而对一台Ready to race的准赛车畅户粪,街道并不是唯一且最佳的选择圈,它最终的目的地狡瀑,是要奔向一条真正的赛道物还缄,在那里解开封哟帷,去赢得一场真正的胜利缆。   说到价钱藤涎辨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车洽,一点都不值痉。那么毯核,如果说花135万癌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车病般,可以带给你任何超级跑车都无法比拟烁,最大化的驾驶乐趣坏锨,并且还可以在公路上行驶澎,这样是否物有所值辑?答案其实显而易见茬览泥,值快,或者不值纱咆铣,取决于你是否真正热爱驾驶伟,热爱赛车运动哪。 责任编辑播:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词描辉本,早已见怪不怪惫刃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车谐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过馅潮从,广汽丰田出品的YARiS L致炫卤蜕,就是一款加长版的小型两厢车洁疟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志小。 知识普及工:为何不叫“ 雅力士”了莆?   相信很多人都会有这样的疑问参隆,从车尾的英文上来看时第反,YARiS的标识与上一代完全一致妓枫取,但多出“L”字母赋射谭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锹哩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拷捐。全新YARiS通过变革性的设计始坍鸽、加大车内空间驶唇、降低指导价骋,从而想抢夺A0级市场的份额疼剂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望标。不再使用“雅力士”的中文名称风秸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拢。   外观荷佳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型屁,如果拥有一副出色的外观设计蔷离皮,那销量肯定低不了疯吓拳。广汽丰田的全新YARiS L致炫巳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化倒,能让更多的人接受琶故。   =============分页符=============   原标题脊担:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的哩滥,所以在造型方面与海外车型有些差别彼。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯泰,“梯形大嘴”车头动感大气逝围,配合超长的轴距疼谅蹿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受竟锣。   =============分页符=============   原标题奖吮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰痉删:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嫁坍,相信你会有两种感觉酚加胚,第一奔:中控台设计非常大气财,和丰田系列的SUV车型风格一致福。第二磐:超大空间缮倒,后排空间完全比拼一般的A级轿车什。   =============分页符=============   原标题寿茶冀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm闻,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意撕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车爸,但是空间方面完全越级的感觉蛾漓,完全不比一般的A级车差寿,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服赶烦。   =============分页符=============   原标题芒兼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾须呸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意界死嚼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错吐憨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蔚脓删,中后段性能并不出色曝史。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高认凤牧,高速行驶油耗方面并不出色篡无。   结 语   作为一款城市代步车型挛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多避彩嗜,外形方面就能征服不少年轻消费者潞撂。此外铅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一舵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理胺葛,若果说美中不足的地方摄,那就是匹配的四速自动变速箱了搭玫。(韩威) 责任编辑兼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒冻呵芍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏上勿榷?告诉你毋煞,这是真实存在的一辆直线加速赛车亩琶写。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晾,基于2014道奇Dart车型瓮,型号就叫做Dodge DartPro Stock奉。大概意思是“超级街车”藏。虽然只是称作“Pro”峰炬,但它的结构和普通街车已经截然不同腾勺,一点点相似也仅限于外观上枪痹。一个专门设计的底盘顷及,扣上一个类似“街车”的壳子摹,除了好看以外寥,也是为了让车子的空气动力学特性更好隙。除此以外谦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”酞帽澜。   作为动力核心钢需,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鬼倒。与常规的“以街车为基础改造”不同釜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同乱吃程。据厂家介绍杰瘦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时犁检玛,而极速则可以达到480公里/小时善巷群。   Mopar没有公布具体技术细节巍颁,但是在上个月款,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拟李,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速领,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嗡返常,它跑完402米还需要9.9秒牡孔,而末端速度“仅有”235公里/小时帅锻篡。也就是如果两辆车进行一场比赛算粹断,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候疲仇店,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半竟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭摧,当然也无法在普通街道上行驶餐瓣。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采奥。 责任编辑娥蒙:赵春晓" "  4月11日行侧,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市鸵,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版太父,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元窃。   4月的京郊春风和煦几迷,桃花盛开面膏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意钞抽愁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基底峦,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象绅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼题。   然而稍微有点遗憾的是肝钮,由于相关环保政策狼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基朴曹鼓。   =============分页符=============   外观内饰邓帅辅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别介,最明显的一处在尾部的4X4 Logo缆筋扁,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外匆,因为配置的原因吃,柴油版在一些细节宏鸥某,如前格栅辫、雾灯等处精简了镀铬装饰纲颠柑。   另外枯滔健,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挤笨腿,规格为265/60 R18圃燎,采用双五辐样式何睬咯,与高配车型的20寸轮毂有所区分绷灭。   外观上棉瓤倾,大切诺基给人的感觉就是硬朗凛鼓天、野性澳才、豪放串蕾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样唤畅跨,如果不是看到车尾的标识伍惠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版猎铝卉。轮胎的使用与其它车型也是一样的垃孪。   =============分页符=============   内饰方面附,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致硷垫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同陆扣锋,但是做工方面表现的比较细腻派会。各个部位间的接缝十分均匀活撑,内饰表面的反光也抑制得不错谐般。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的推,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机俗尖氓。这台发动机由意大利VM公司制造苟闹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造净戌陷,国际知名度较高蹭却嗡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下盲诵,最大输出功率为243马力(179千瓦)毁挪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米袍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱檀食,采用电子挡杆设计纬,事实上汀,在菲—克集团下的很多高档产品上雹播篓,都采用了这样的档杆设计济澈。   大切诺基是个分量十足的大家伙叔,体重高达2.4吨酿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时唐规,都让人觉得动力输出稍弱锋炮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蓟瑰厩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩捆微妇,这使得在实际驾驶过程中屁技,柴油版大切提速很快怯毯,驾驶感受十分轻盈冉。   另外盆,发动机的噪声抑制也做得不错苫挞厢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大侥,但却绝非印象当中喂门,柴油发动机那种高振动俗墙舍、高噪声欧,车内如“夜店”般的情况雇埃。   在打开ECO模式的情况下苹,发动机的转速在1500rpm左右的时候空,变速箱就会做出反应膏,升挡很积极孰。当车辆行驶到70km/h的时候随泉踌,变速箱便会将挡位升至最高挡玩,我们在城市中使用讼壬,第8挡也是可以使用的魄探,并非摆设雾汲。如果关闭ECO模式控,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右才梅,动力输出得到了一定的释放豪缓喉,当然净兴下,噪音也会随之有所提升咯令漂。   柴油大切的油门踏板很轻盈猩败,发动机对踏板所发出的信号反应很快擒车,但初段调校的有些过于灵敏了嫩句逼,尤其是起步时蛊疆污,轻踩油门纺就激,车身就会有向前窜动的感觉祷乾,想要平稳的起步还是有些难度莎祷凶,如果初段能调的沉一点裳恐封,感觉会更好旗哺,驾驶者对动力的输出也更好掌控碌汰羚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坍刷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统寥癸,由于取消了空气悬架究辉论,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式守,分别为自动羡、沙地无围你、雪地舍究、泥地和岩石蔚瓶,这些模式都是通过旋钮进行操作的腾们敲,除此之外还有ECO节能模式和运动模式耿背稳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择柑层。   此次试驾实,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沛,其中的体验环节有沙地兔、U型坑和炮弹坑三个环节卞。在进入沙地之前还,首先将车辆选择到沙地模式讳,此时车身稳定系统自动关闭体。由于没有空气悬架涣镜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了届挎凤。   模式选择完毕之后精,开始正式进入越野产地黎显,在松软的沙地中钙革,要保证车辆的行驶速度巾叼废。在沙地中行走蛋瞪肋,轮胎出现轻微打滑是很正常的夏篮骏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑差偷掀,造成更大的麻烦酬梅眉。   在U型坑的环节焊脱慨,选择到岩石模式之后诚刊,分动箱启动扭矩放大挡东烈逝,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍儡,传递到车轮上的动力会更加强劲弓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过射。   炮弹坑对于车子本身来说去,算是更具有难度的项目了滦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节四渺堵。对于大切来说挨钦,通过这样的测试还是比较轻松的颅凰。在模式选择上输蓝篇,我们依旧可以选择岩石模式盆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谱,保证有附着力一侧车轮的动力输出岗宛山,从而实现脱困柑莲。   总体而言虾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在饰缴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色性眷芯。在整个越野体验环节栖,对于动力的感受也是比较明显的墓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松僵糠,主要还要归功于这台柴油发动机伴贸墓,低转速扭矩输出足够大售那,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松肮氢。 责任编辑粱石睡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列罚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK规,以求为各位网友购车作为参考看,本文我们继续进行导宛袖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)炯壕,作为合资品牌的A0级三厢轿车俗磋,经济实用以及稳定这三点立市之本凯,谁展现得更好凉竭亥,以下将逐一展开撅看透。 外观解读怜竞请:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中雌,这次“重生”抛开了以往的产品定位辆醇,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型领耪,接过老款颐达的市场后舜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势林。   刚刚完成了小改款的阳光吨狼难,2014款车型延续了前款的整体轮廓凄芜,细节之处作出的调整洼侥轻,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸嚏吨坪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型房遂萎,另外增加了反光镜转向灯违衅醛、倒车雷达等外部配置惜爽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车楔丝憾,但两车在细分定位上有所区分埔胚,新赛欧更经济翘筹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定检闯聚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本灯骇,两厢造型更具时尚特质搔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重秦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坞辅,前脸处的线条切削更是全车最多之处寡堑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅胆裂示,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾肮火,三厢车型尾部中规中矩互,采用常规一体灯罩的尾灯赋帽,正是这一产品区分的剪影筐超。 看完两车的造型苯遂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现彭。详见下表搐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观兢,您更看好谁己瘸虚?欢迎参与一下投票郝。   =============分页符=============   原标题拭赦痞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比受寝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩避,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侣胜,各区域之间的串联均平滑带过逻土避,整体风格更注重功能性讽娩苛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能坪皖,并尽可能带来更多储物空间巾董冯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足非,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征妇啃秸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表灭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鞠图瓜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点哦。   另外莲,随着车载多媒体系统的发展伐蓖,触摸屏更多的被普及逻纬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沏檬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能山赣,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高劲岛。 配置对比弟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拘侮,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比春奢停,仅供各位网友参考闷缅埃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题松宋警:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比撕我擎:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度冲:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度牛车:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示防混,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风全,而车身与轴距霉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势德,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹驰。   动力系统对比玲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面懒显,阳光仅提供一款1.5L发动机详焕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择靶烁,同为四缸自然吸气版本高,排量的不同即动力上的差距无休弄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)澜法,具备重量上更轻的优势醇。   两车的自动挡车型慕萌哥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱宏,其平顺瓣、重量轻及省油的特性泊,同级别车型中具备一定的优势楷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下赋鄙,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT渐陕,在挡位上优势明显仇脐,但其换档顿挫在车主之间常被提及顿拧。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缕扳帽,外观上二者均具备典型的家族特质熊督,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面摹脊。内饰布置阳光以实用为主疚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质驳寄控。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现逆仑。综合本文所述薪,两款车型您更倾向于谁呢吓?欢迎参与以下投票窗。 责任编辑娃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妙臼欺,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐彩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了签。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言叫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比端骡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型弄囊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比毯碎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面侈剑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形烷悲未,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同能。也说明K3S试图走运动化的路线凡赌卞。   起亚全新K3S的长附托南、宽芦劫拴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盒叛,而轴距更是达到了2700mm的水平事,在同级别中也属于比较突出的成绩梁很,对空间方面肯定有着很大的帮助弊芦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练掇簇,车身线条也非常的流畅捎,有着极强的运动感坊枪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差戳瘫。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别连,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用书澜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说犬踏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的烈如炔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达膳千撬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm粕煞,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的趁博施。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅迟丝庞,加之降低的车身让骐达更加动感幕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性尉截景。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感劣伯舜。形状突兀但线条流畅的尾灯潜凰碱,红灯部分占据了大部分毯,白光部分呈现斗勾状妒痪地,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出怂冈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达狠腥盖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置咀府莆。能够有效帮助你快捷倒车袖垃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否贩,因为外观好看主观影像比较大隆详兑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面锯敌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多危诺,基本沿用了现款K3的设计弹帛顾,提供全黑色沥、黑米色械隙、黑棕色三种不同的内饰配色琶。做工和用料相对也比较不错撼沫。内饰除了硬质塑料及软性材质外境,仪表盘上方还使用了真皮提升档次糕。   骐达的内饰设计线条非常流畅肆妨,整体质感较旧款车型有所提升杏阿。内饰颜色采用黑色作为主色调昆麓,搭配银色饰板谱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比谁,满足不同消费者的需求俗巾徐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备啸思脚,多功能真皮方向盘以及定速巡航环,从上面表格已经很清楚的告诉大家健鸽,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP逼幸、胎压监测等配置裸哇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富校蠢彼,其中ESP烁辞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力唤匿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题玫仆垒。 =============分页符=============   原标题眷舅删:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700誓峡,整体乘坐空间相差得不太明显疏景。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同檄械。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锣黔,座椅表现方面K3S内部填充比较实沽裴,对腰部支撑方面会比较到位瞬瞧希。而骐达延续日产车座椅软绵的特性效但懊,其座椅表现比较软杏看财,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感笑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多娄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势缴四。在乘坐空间是差不多的七轨,K3S座椅设置得相对硬朗答,而骐达设置得相对舒适函逢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因氏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L憋冉挠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S第呜沃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T揪梯,很好的满足不同需求的消费者手。起亚K3S相比起来就显得配置较少捶蹲拴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型猴,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好焚睦浓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同菇。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论耗奉,详细还需看我们评测所出泥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题痞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求乱。   点评蓬吨:随着两厢车被广大的消费者所接受馅盒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鼎盛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动良冬,如果在这两款车选择其一的话倾锈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动涪柑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素腺萄。 责任编辑谢较惋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉雷删,甚至有人无法确切的喊出它的名字夺厦。其实这款车和我们并不陌生舌扩哇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台稍嘲,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似夕。所以出镜率不高的标致4008爆,确实具有太多不为人所知的身世长咎,这使得我们有必要去了解一下这款车绅烷漂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路虽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体魔雇解,呈现出风尚惧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感牟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签凑甩虽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嘶淬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚崔滴腾、科技的感觉抚蚂户。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm腾然亢,轴距为2670mm糠晤反。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫贰琅缴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造隧额性,所以在车身尺寸上它们相差不多芳呐。   从车身侧面来看心含怜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸犁逛复,整个车身也因此更加大气而富有力量感唾儡度。后排提供了私密玻璃膜惫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风尚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满赌吃税,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蛾娜。另外扁揽筷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心宛栋斧,尽管造型简单搜,但通过与腰线的巧妙衔接撩赤,使整个车身设计连为一体肃擂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂氛,配合普利司通的225/55 R18轮胎钎咀,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上撩褪彼,都具有不错的表现挠秆拴。我想应该会有不少车友会非称校看重这双“大脚”侥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比活肺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意咕幕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发缸拱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样砰叭吠。不过标致4008在一些细节上却与之不同帝,譬如采用了大面积钢琴烤漆范千避,辅以细节上的优化冈恳。   中控面板做工不错搞楞翱,按键旋钮设计很精致渴握卜,且手感都较为出色貌锯。娱乐扩展功能也比较齐全擅渴夕,AUX冯、USB以及12V电源都有装备扇偏椒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点轻典田,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯限笺悉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错糠澄,下面还有黑色钢琴漆点缀搂苔阔,凸显出了较强的质感采垢朝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍提戈怀,若塑料饰板能换成金属材质的话酱签蛊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表畔冻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息赌贝。在转速表与车速表之间都蹈甭,我们看到了一块显示屏槽歇恼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息抵。 在乘坐以及车内空间方面恨顾,标致4008秉承了家族在这方面的优势侈罐嘘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惦。   后排座椅靠背很直宫咆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉仕嫩赂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外螺鹿,坐姿却让人觉得并不舒适囤。   标致4008的行李厢内部很平整男,而且后排座椅可以4/6比例放倒备。这样它的储物能力将会得到提升省伤,对于搬运一些体积较大的物品搅摩,可放倒的后排座椅显得实用郊。   =============分页符=============   在动力系统方面健侗睦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机握,最大功率仅为150马力徒,扭矩峰值198牛米冷筹唤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用登辫尉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冕。 全系搭配加了CVT无级变速箱绦,具备手动换挡能力噶布。在实际道路行驶中潘匠,CVT变速箱表现的非常平稳劫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时奋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音涪,却没有丝毫提速的感觉袭补。不过秒疚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些科轰柿,在平稳驾驶时超车变线很轻松风是特。   标致4008装备了3种模式的驱动系统难,2WD(前轮驱动)适合于城市行车廉捎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力试,前轮最多可分配85%的动力轨钝午,后轮则可达到55%徒截。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%警,可以应付雨雪山袖、沙石和泥泞等路况痛却避,也可以轻松面对普通的越野路段猎萄豢。   标致4008并不属于难开的车型墙,尽管车身较大椒票铰,但是方向盘非常轻盈淡,即便是女性驾驶也会非常从容猫朽寥,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蔷撮捐。   结语实订拦:从市场战略上来看荤擦妻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型幌,4008不仅丰富了进口标致的产品线团杀涟,也为消费者提供了更多的选择纱。而从产品本身来看性耗,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫尽刹,能很好的迎合中国消费者的审美是颠。在驾驶方面财豌首,标致4008表现出非常舒适和安逸面茹,非常贴切城市SUV的特性姐黎。 责任编辑厦瘦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型锣穷,自2011年上市以来凭借着动感的外观寞劲碘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价财落,受到了许多二三线城市消费者的青睐茨归。不到3年的时间划婚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610靠窜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率琳蒋邯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型樊集,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈切才小,将在4月的北京车展上市吕,预计售价区间为6万-9万元领半,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者巧时盟。下面就跟随我的镜头建,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车魄。   相关信息扮宝婪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌我,2011年正式推出了首款车型宝骏630漆檬返。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力骸袒,结合上汽和通用的生产技术脑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计贤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌睬罗粟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计劳傻幻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挛呕,与进气格栅竟辰、发动机舱盖形成盾形区域税鸿佬,造就了独特的宝骏品牌DNA冲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计剑。从前脸上看刮,与宝骏630的设计保持了高度的一致矗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势厂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计举,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装林,颇显动感匆哎。   在车身尺寸方面挎捂酷,宝骏610的长为4401mm胸当据、宽为1736mm尽、高为1462mm护茧钒。由于与宝骏630车型同平台生产田,因此在轴距方面并没有变化价耙,依然是2640mm黑吹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐事龋奸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”亭突,尾部扰流板吮建里、包覆式的后风挡玻璃枪坝论、硬朗行李舱的线条尸,颇具运动风翘。与此同时撅,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂姓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利滦块脖。   =============分页符=============   内饰方面迷猫锤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度评困。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宋勘礁,方向盘搭配银色装饰条秦门挡,整体风格偏运动扩抄,带来不少新鲜感完。此外侧裂,新车仪表盘也进行了全新搭配椭涟,采用双表盘设计恳,更符合当前年轻人取向败好。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条憨阂发,提升档次的同时也带来的一份运动基因苯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘稼及。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多踏沟,LED组合仪表提升了整车的质感囤戚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验团繁翠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势鞍甫。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域场,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论卵,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹及斗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面郊。   宝骏610是一款两厢掀背车型翠肃娜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性莫韶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够稀,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒怂,也可以按6/4放倒座椅窟烷权,放倒后容积可达到1300L脖车香。   =============分页符=============   在动力方面署纶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机潭,最大功率可达82kW驮储,最大扭矩为146.5Nm蒜,这款发动机也同样在630车型上使用丹荷鸡。为了发挥出更好的动力性能贪倪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器且,此外还配有5速手动变速器可以选择磕涸搞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品露,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升邵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝说硅、君越驮、君威等车型上棠捂敞。   在整个实际驾驶过程中吮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳撼。在1500-2000低转速时肯猫,所爆发出的动力输出还算尚可辆,油门响应比较直接煞蚀。但是随着转速的提升闭毖,档位的提高乃吧半,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来捶。这种动力表现不温不火鲸台垂,但是足以应付城市道路使用涸。   相比于第一代自动变速器妮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升扰。只需稍微深踩一下崎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡醇烩,只不过由于排量的缘故腾,推背感并不是很强烈霜逼,且高转下的再加速能力也有些力不从心函镣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适春,这也完全符合它的家用定位华臣捷。在经过颠簸路段以及减速带团坦狸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感程磨,让驾乘更加舒适到谴。此外灭,在过弯时底盘也显得较为扎实坞拟。   结语帅:宝骏610的家用车定位很准确稍,配置很务实酗且福,储物空间多盗擞苹,不过在用料和做工上还有待加强丛爸。不过动力系统方面确实不太给力朝奥,最多可以说是开起来比较舒适伪处瑞,这也比较符合它的定位侍。作为一个新品牌物屑驹,宝骏还有很长的路要走经,虽然已经走过4年多顺警痘,推出了两款车型踌卢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样就戌聘,在自主家用车市场上打出一片天地来粒,我们将拭目以待凳豌黄。 责任编辑蓖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拆鄙槽,大众展台上首发了2015款大众Jetta捕。这款车在现款Jetta的基础上芍,针对外内设计细节进行了小幅修调兜互祭,属于一次精修边幅的小改款句凶。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整胚孺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注敝。 全文总结弊:   对于这么一款外形细节有新意究,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta瓢诲,我们只希望它能尽快来到国内试深沙,因为目前国内的速腾车型百,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势擒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面市。 责任编辑晦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脾沟勉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瘁跑恋,深入布局俩孟。其中包括类似上海大众新桑塔纳话那、一汽大众新捷达钩纫氖、斯柯达昕锐川、以及再早之前的本田锋范污烘、日产阳光等等堵扭。可以说扛愁,在这一细分级别讥鼓,乱战才刚刚开始吹煞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手到浑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去届,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疾。反而厚重了不少式,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瘁匠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱派皖。就前脸部分来说辰非肠,整体样子是非常简洁的膛,又有几分动感惮兽,和标致其它车型相比是有些差别的抱沸。   侧面造型规规矩矩瞄凳冒,同样没有向前俯冲一样的姿势出现撕瞳,你会发现矾滔镰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉辣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因请,但301更多的是安安分分的一种踏实感警桶。其中腐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸安。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鼻级卷,没有那么规规矩矩巴房徽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守晃覆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鞘,这也是一项非常讨巧的设计播。设计感油然而生沧湍,除此之外浪文,车尾并没有多余的装饰物快秽,简洁实用依旧是主要风格谓。   本文导航" "斯柯达明锐杉四,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车劝,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌熊摹谰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在面奴革,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台惺,可能除了家族化的设计以外秀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了参丘。 虽然它采用了大众的MQB平台死嗣报,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分挤痘堂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钵围吞,全新的家族化设计让它年轻了很多传雷畅,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价暖脱,但是相比现款食淀,它的前脸更显稚嫩催,也可能因为现款有些老气横秋吧酿逝。 车身尺寸方面摧殴氖,它相比较现款有了一定的进步辫肚,内部空间方面自然也有了一定的进步炒,在后面空间介绍上我会在进行阐述隙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7钱,这也集中在细节设计方面克拘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱哪围,还有合理的镀铬装饰谢,这也是新明锐年轻的一种标志颠舌圈,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次兰缔冠。" "  2014年4月16日腺,全新英菲尼迪Q50正式上市巴篙,售价区间为32.58-54.98万元担。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型熄漂逞,2.0T车型三季度到货响肛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版擅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汰爱绵。三车官方指导价格基本在42万元上下帆娶晒,具有一定代表性骄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表囊薪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者杠磐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈急被抨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息壳,车头造型极富攻击性沥南稼,侧身线条动感优美悲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鹃坑。当然蛊,它的进化不只是看起来那么简单死食斜,内功的修炼更让对手望尘莫及律粮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的佛忌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中雇岛,而且大有愈演愈烈之风咎清师,尾部设计很像自家的新5系岗,家族化设计不可避免拧锣。即便是标准轴距版本珊怂,新3系的轴距还是达到了2810mm会守疤,比上一代有小幅增长屉,再加上悬挂对舒适性的妥协恐,曾经犀利的3系已成过去醇叹抹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已氏缄簇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的锭颊,那非雷克萨斯IS莫属了纤窘票。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象枚及翁,车头动感夸张伸邯,车尾简洁利落浚,虽然有历史车系的影子俺,但这绝对是对精髓的传承和延续吴。   本文导航" "  又到周末了穆,在大学破旧的宿舍里宦嘶,百无聊赖的仰躺在下铺上扫按兄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鲸亩,心中泛起阵阵遐想鸡纲。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角藩亢泵,充满战斗气息的车身详,都让我无法安然自卧居酗童,打起精神蜜,跑到隔壁楼的图书馆粳商,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志堤梯。没错扔季处,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我邓舰,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心释翅。但是钢储酬,今天要说的主角并非“兰博儿”蛋扩请,而是广汽本田第三代飞度哄撼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鹤。   ?什么是边锋主义簿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陡拇,线条过渡果断泻某莲,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烁蚂次,包括讴歌品牌也大致如此贪。第三代飞度相比上面的两代琳胺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致累抱。车头部分比上一代更加动感饥很跺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状酵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰陷蛾。给我总的感觉是夯互辅,车头的成功是线条运用的成功沥爱讽。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象潍佛痪,从车头到车尾一气呵成拱剔,整体感和流线感非常强浩恭。从某种角度讲写,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙爸酶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛芥赶赋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感燃经尉,但相比其它竞争对手挝驹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芯。   车尾的感觉并没有车头那么好寒惧,对于我来说惟牵恨,车尾的设计并不满意弄串蕊。过度使用的镀铬饰条护、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口械。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复盼钞。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道享畔,在纽约车展即将开幕之际泌硼堵,路虎发布全新发现Vision概念车夺蹬抬,配备多种新功能尾,智能玻璃实现透明引擎盖苦,座椅灵活变换可实现共四种模式脓媒岛,包括远程也=孛停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形镶桨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蛋码末,第一款路虎发现诞生于25年前济屎,全新发现系列定位于“休闲”耍溯,总计拥有四款新车歉。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题催遣删,多功能配置浆硷厩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力潭男矗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术坍,其中包括远距离仪耍控桔,智能玻璃等彻颈碗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景驼蓟绣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示频亥忱,“新车现代化的下际,切题的城,并引人入胜的设计切能,是发现车型发生的重要转变伪。”" "  [汽车之家设计] 2013年邪湃,我去过一次柳州雾成,那次诺敖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂鲜,当时税亨,宝骏只有宝骏630一款量产车型速何,时隔一年认滥泵,这家公司有了新动作俱澜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市贩。官方表示促奉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品芦。   事实上斗颧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型虐某,那时乏盎徒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卸,为了配合厂商对车型做好保密工作穷,当时我们也并没有拍摄相关的图片垛铝宿。掐指一算僳,当时抱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了围,在聊到这个话题时惠惕幌,项目负责人也表示荷深,整个团队在这期间做了很多的工作贾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秆,即便有着此前宝骏630的经验烤撕丝,但对于一款新产品而言壕,整个团队仍旧不敢怠慢萌担氨。   为什么要推出一款两厢车鹃?   新品牌诞生初期洽枫,单一的产品有助于更好的把控产品质量坍层,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑土蚕,从而将其转化为品牌价值涩冀拜,在品牌得到一定认可的前提下泛,适当拓宽产品线涕,无论是对品牌疾,还是对市场而言都有着积极的一面铣歇。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型函,较为官方的说法是“以市场为导向”势,不过在我看来鄙毁,这仅是一方面摔,在有了以上需求的前提下哼完父,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡槽,于是才有了这个方案搪确,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外赌,车辆的动力系统蔷米、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整潞嚼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说怪颓间,无疑是一个两全的方案萝撮棱。   两厢车在定位上有什么不同吗馈?   简单来说鲤筋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物且,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嘉贬绣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可断耍尖。相比之下硅告九,因车身结构缘故瞥,车侧和车尾的造型变化较大酷敌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来籍工虏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绅瓷灿,印象中扫楷胖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车帕晒,有些时候促泻慈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素街。当然钳享,每个厂商都有自己的想法乏檬,这种实用主义并不是坏事毒,毕竟靡,车是用来开的囤,把主要精力投放产品稳定性方面故,对打造一个大众品牌或许更为重要酪侈澎。   在造型设计方面掣拧剑,除了已经固定下来的设计元素外说逞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赶拭豢。对于镀铬饰条的理解见仁见智桂独桂,然而盲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”间莽,正是在这种需求的推动下礁帆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场贫。   察觉到这一现象后台删,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思菠姓,显然超动,一味的添加装饰条并不合适补,毕竟还是要均衡到整个市场的需求魄勺慌。一般情况下切好群,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区饭,除此之外忿彪底,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条笨毒,在设计师看来董,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致坪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50锨,我还不曾有过近身接触梗勺阜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知池某,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线耍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统卜等乓。或许这么长的一串文字来的有些陌生肌,简单讲铜幌雌,它就是在航空航天器上使用的转向技术林募。我们将就驾驶者最关心的方面矢冕蒋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS揉村。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装戚,人机交互系统的先进等等狄慌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触捂始,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力茄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乏,不难想象Q50的出色嘿厕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳测钡,同样斗棠澎,作为宝马1系的车主坍,对于操控的追求反衬出Q50的优异把。而剥离开车身的种种桃,他们共同的认同就在于这三个字母隶:DAS   【什么是DAS畔履旱?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)赫泰得,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一氦策。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制偷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史宠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型投。   【DAS工作原理是什么另俄?】   车辆转向时烫,不再依靠传统的机械连接饺巷撑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制且夸圭,根据行驶路况和方向盘转动力度忙苦,速度进行综合计算宪,从而指挥转向电机机构实现转向帮卉损。   三个ECU属于并联关系琴灯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痢扭碑、方向盘恐貉臼、右前轮)剿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况瓢辅拜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时秆兴坊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活萄,恢复至传统的机械传动转向模式崎搅,确保万无一失纪铣。但在正常情况下卢坛鞍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离靠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恒齿谁。   【DAS汽车的优势藉女哼?】   操控性般:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞非,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准拿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况缅得坛,享受更多驾驶乐趣湍。   【为什么线控转向比传统转向快急丰赖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入纬磋连。整个系统中没有橡胶衬套康漆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间跋旦,因此首先从内部减少“延迟”久。   【DAS对过弯的影响宠棘?】   转向相应得到改善版钙赋。传统转向系统桓豆,在接近弯道时充卤,驾驶者需要提前做出转向动作牌虎褪,否则汽车无法实现平稳转向奥酱。而采用了线控主动转向DAS系统激,通过消除内部的转向延迟捻,减少了预先动作的必要午酪,实现更灵活的转向脐芒陷。而驾驶的感受将更加直接愤祈底,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力屏虫搞,毫无延迟位情甩。   【转向系统也能够减少疲劳兔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感荆草,因此从另一个角度提升了安全体。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承腹摺)滑泥豢,12款参与测试的车型中吴饥刹,在定速140km/h的巡航测试中娘倪尘,平均修正次数海,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惟痪淑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点认。   【DAS对于全新驾驶模式的影响浮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀雌ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表订辟俄:网上车市(www.cheshi.com)   当然煌绿,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目币略括,而对于传统车型叛,这一选项代表着发动机项、油门踏板朵锯、悬挂阻尼鲍临寸、刹车响应等等方面的细微调整兢挡叫,而由于配备了DAS沫,英菲尼迪在模式选择上碍凑,更进一步的调整了一系列的功能欧催媚,如姬笔姬:主动声音控制系统讥、线控主动转向DAS矫韭车、主动车道控制和主动循嘉寤デ。控制系统ATC等等的设定充弹词。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里徽笛?】   通过上面的简单问答括们宠,我想我们已经熟知了DAS系统颂蔚,在响应更快巴俺,相比机械系统更便于维护涪,节约成本绰,减轻重量等多个方面都硕果累累感标纫。而任何事物都是双刃剑雾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里龚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弊,他的解释既简单顿硷婪,又复杂旗,背后掩藏着十年之久的不断试验每桂图,推理法笑,再试验的科研过程脯参仙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力叔。而这些内容无法用数据体现募陵佃,还是按下点火开关吧饶空溅。   本文导航" "   《极速60秒》斯屠献、《死亡飞车》胶形、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》迷乾,让车迷们大呼过瘾灵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现俊懈节。另一方面磊扯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的分,但开在路上肯定是最牛X屋蚀,最有回头率的融。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事铆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”芥、“真NB”这样的感叹窖喀贾,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瓦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别皋夹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分频,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服渡腊梅。    作为最具代表性的美系车型迷瓷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程帆,五代车型熠熠生辉馅歼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相接雀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看僚盟俯,主要原因是新一代车型不够“MAN”唉技,缺少了野马的一贯的风格亮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美费违摩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车枪泊。 什么是肌肉车梁卷粪?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车窘梨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车搪程成。肌肉车必须搭载大排量V8发动机忍、具有强劲马力靛双、外形富有肌肉感的美式跑车藕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表视拟阶,例如雪佛兰科迈罗艾让躬、道奇蝰蛇舒、道奇战马贩摩,还有就是本篇文章的主角福特野马凉氓颓。不过这些都是字面上的解释丸钒高,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义案。什么是肌肉车窃携吮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解峦。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集寺,科尼赛克Agera伐咸提、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币率坷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别九耗鹃。但实际上并非如此们,凭借自身出众的一面特酸屉,福特野马在众多超跑中脱颖而出剿,成为闪亮的主角肉墒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车枚饭蒲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机炽柯,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上胖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统猩瞄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疲怜娟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影恃荡,野马还是地道的童星出道!是的粒,早在1964年刚刚诞生之际盘,它就被搬上电影银幕管扫藏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》凤谎法,也许大家有些陌生梯搬案,它是法国著名影星Louis De Funes的作品钵详裁。在过去50年里媳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角港。    无论是哪一年代的野马艾扑辫,但凡出现在电影中午,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球撕揪躲。衬托主角的英雄气概或是独当一面噬,野马都游刃有余婆写。在近期上映的《极品飞车》中失驾,野马更是作为整个剧情的主要线索好圣,陪伴主角经历了人生的起伏嘎极。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的布第访,五门版的三款车型——耀真青羌萌、耀享发、耀动分别为52.8万墩、57.8万撅封、62.8万喉蔚。另外还有只发售500台的限量版儒腥杀,价格66.6万元侮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变刮阜汹,只是在色彩搭配上带来更多选择奠惨,车型配置也更合理狗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器入归彪,并且通过优化四驱系统韭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现僵。揽胜极光一直被认为是外观控艇垢桃,但作为路虎车型石,它也有着同级一流的越野性能故。这是款长着女神模样璃南,也有着女汉子般坚韧的车亮珐目。 外观侵奖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型细毕赴,所以不仅长宽高没有变失芯,造型设计也和现在基本一致率弟。设计师只对一个细节进行了修改僳,就是后视镜汗勒媳。新款车型后视镜造型整体感强莽封,与车身有更好搭配效果侩乖。除此之外韶扛,极光传承自揽胜的城堡式车身扦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留室芜氖。虽然极光已经上市有3年时间酪清疯,但时尚感丝毫不减式。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上来护缎,极光有自适应LED氙气大灯庐、全景天窗等配置膊,兼顾时尚与实用性丧剑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于残,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰凄握,前后保险杠尺寸更大瓜岛肝。另外庞察,2014款极光提供了11种车身颜色桐,消费者有更多选择既无牵。    另外祭窜,外观细节上能看到的摄像头和雷达凰,是为了实现自适应巡航溶、自动泊车蛊、360度倒车影像等功能解戒脚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能侯肛,既可以设定与前车距离或行驶速度鞍缝,当系统计算出正面碰撞无法避免食史,会释放最大制动力降低冲击速度滑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能沛粉担,实用性得到提升巷伯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车挡咀虑,并不是说女性不能开曹诞,反正我问过数个女性朋友持檬镀,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搓杜,完全不是自己的菜笨赦李。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断五,所以我觉得这样描述更加准确崎臀痴:这是一款为男人及女汉子准备的车化。不是说它不好竭蟹胶,事实上野帝的特点非常鲜明固晶,优点也特别多宫盼且,但如果真的不能欣赏野帝的外形氢写鄙,那么它的优点再多也是白搭耐。好了诫,说的够清楚了挨冈查,男性用户请继续看下去叭禽虽,女性用户请酌情选择陋涟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版好猫,也就是售价24.18万的最顶配版本倪。配置非常丰富钙朵夏,但较高的售价容易让消费者望而却步轿娜,毕竟男人也不是那么好忽悠的奔宏肯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本两盲仕。不过既然我们测试的是高配版本撬,就来看看这款车淘颗开,按照惯例抛,还是从野帝的外型设计开始醚砷揩。   ● 外观咯灭撅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议皇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑绞厢烫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV呐赂久,野帝这种偏向硬派和复古的造型檀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同喉太层,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了靠涧幂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些寺煤,这对于野帝来说无疑是个劣势唾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间挨,国内汽车消费更是以大为美拐袄哀,野帝国产后尽管已经有所加长缉辈,不过还是给人感觉不大淘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的闭,带自动点亮功能的氙气大灯累诧绢、大灯清洗功能翠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备抨捍墓。日间行车灯采用光带造型拟镭堡,并集成在前大灯组内狙,样式比较简单洁峰绘,辨识度还是比较高的泡。   尽管车身长度不算长蓖莎敖,但野帝的高度还是比较高的甩宪侯,一方面是车身设计的就比较高大拨,另一方面也是因为底盘较高京,悬架行程比较长疥昆汉。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm渐伶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间横蒜。   后保险杠设计的比较厚实蓬秽烫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一勘输,也是为什么我们说它更适合男性车主店趁背。倒车雷达是全系标配莆效禽,不过倒车影像和自动泊车是选配猴,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车什搽观。   需要说明的是梳杏,按照官方参数配置表发煌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的赶锹,不过这台车并没有装配后挂式备胎撂雷,4S店解释说是同样是野驱版棘,有的车有后挂式备胎绘奖竭,有的车没有斥抨镁,如果不要后挂式备胎沉睬厘,可以减6000元屎搞村。   十辐立体式轮圈猫层,样式符合野帝的整体风格荡毁尽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎椭趣毫,规格225/50 R17末。这款轮胎算是一个折中方案巢毙敬,整体表现比较中庸诡讹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果俊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差赂。" "  2006年始咯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程累悲,没一年柯,这个品牌都在刷新着销售纪录妮罐铝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局散并。2014年搂毁,新的产品问世随乏逻,这一次它不再效仿竣嗜缉、跟随蹿,而是独步青云付。   在过去的几年里保挫密,英菲尼迪的品牌推广是以设计锰绥、豪华为主要核心殴怜壬,由于旗下车型均以大排量为主儒,并在操控性方面有所见地纽棋肪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绩杆。作为一个初来乍到的年轻品牌尖沃辖,每一步的迈出都显得格外小心挽,在保证动力性优势的前提下欢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点淑蕊黄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钎碑,原因很简单航,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性安刑七,也就是不同于别人的卖点凑练。   在同级对手们相继更新产品的时候刊咯,英菲尼迪一方显得格外冷静惊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度牡,好在当它真正来临之时豹,并没有让大家失望杉赣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虚娃人。   在介绍这款新产品前苇位,我想我很有必要做个说明八雾,Q50实为G系列的换代产品介,在2013年度嫉镁活,英菲尼迪旗下车型根据轿车诫操丝、SUV采用了全新命名蛾耻,即轿车使用Q字母量缸,SUV使用QX字母洛烷腿,后续数字分别代表车型彤棠,这样做有利于车型之间的关联度示既闭。   2013年距呈,我的同事在经历了12个小时的飞行后苦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赐蠢,在回国后的闲聊中棉,他的目光坚毅陌廓,言语中难掩一丝激动胳累挫,当然他对这款车的最终评价很高挽,抱着这股期盼烤荚,我们今天找来这款车悍羔舌,一同来寻味我同事当时的所感霞接慷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间诫杆础,所以厂商提供的测试车依然为美规版假佰,所以动力案师非、底盘的调校稗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同镁,但整体设计与科技性不会有任何出入刺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说金松,也算是足以解渴了魔。   对于设计语言四个字来说系噶搜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释计皖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胎韦砂,有时我甚至会想埠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量臣?正因设计团队的不懈努力活勾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拾甫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经广。   低矮的车身克,流线的车顶偷,都是上代所传承下来的精髓簧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挟诉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)认啡,这与宝马3系的水平相当酷,优于奥迪A4L受、奔驰C级等产品默,别小看这一举措诲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性袭现糯。   对于轮毂轮胎的配备上徒鲜困,英菲尼迪从不走低调的路线漏剃晶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茶俺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芒撮磐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接显,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应软。   本文导航" "  2006年始潞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沁老片,没一年矗瓤,这个品牌都在刷新着销售纪录哦俄躬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局等讹弯。2014年膛,新的产品问世抨,这一次它不再效仿平、跟随伴,而是独步青云剁。   在过去的几年里袄琶甜,英菲尼迪的品牌推广是以设计剑、豪华为主要核心楞,由于旗下车型均以大排量为主滑风,并在操控性方面有所见地是冯仕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矫呢。作为一个初来乍到的年轻品牌鞠可,每一步的迈出都显得格外小心甫,在保证动力性优势的前提下胺蕊捷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点价,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距赴勤,原因很简单宏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹿,也就是不同于别人的卖点倡挺贡。   在同级对手们相继更新产品的时候绰县尸,英菲尼迪一方显得格外冷静恰操蔷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碱歼,好在当它真正来临之时祈雌素,并没有让大家失望缉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼睡吃迁。   在介绍这款新产品前泥懈搅,我想我很有必要做个说明目监,Q50实为G系列的换代产品坚佛乃,在2013年度囱绥娃,英菲尼迪旗下车型根据轿车窟害、SUV采用了全新命名凰颠,即轿车使用Q字母鼎骋,SUV使用QX字母洪泻毫,后续数字分别代表车型吐锹,这样做有利于车型之间的关联度牛计设。   2013年脾禄,我的同事在经历了12个小时的飞行后桶窘魄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骏,在回国后的闲聊中圣,他的目光坚毅啊笆法,言语中难掩一丝激动潜勺悔,当然他对这款车的最终评价很高青据蔽,抱着这股期盼纪,我们今天找来这款车埂练狠,一同来寻味我同事当时的所感惫燃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间边袖,所以厂商提供的测试车依然为美规版秋猫,所以动力檄链那、底盘的调校姐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同石,但整体设计与科技性不会有任何出入樊协,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说签豆,也算是足以解渴了设宽。   对于设计语言四个字来说篡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帘库,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的府顽,有时我甚至会想腻光裙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垮础?正因设计团队的不懈努力扇劝恢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巾强纹,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碳摄琼。   低矮的车身课茬峰,流线的车顶眷粒膘,都是上代所传承下来的精髓劝藕晾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大青獭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讹吮,这与宝马3系的水平相当骏,优于奥迪A4L塑、奔驰C级等产品稳,别小看这一举措改鞠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吭碎眯。   对于轮毂轮胎的配备上厩,英菲尼迪从不走低调的路线蔚使,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哎滦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纫酮厕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应合。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首荚伍氦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80肩盛、陆风X5媒、全球鹰GX7檬相,但依然无法撼动它的地位铃硼玩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变磊森,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来垦骸,它就是CS75岔,来自长安汽车病扩。   在众多国内车企中绷熟,长安汽车拥有较早的造车历史尘钳,并且对越野车的制造要追溯到1958年闺骑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计肉背炬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面孩焚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量燃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坞德谋。   在对长安历史阐述过后渺,这款新产品更是令人期待花武。在2013年9月隙途,它正式在法兰克福车展进行了全球首发轮县隆,一经面世便引来了无数人的驻足痴底沏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品层鲜薪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表段,诸多细节上的体现匪广,可以看到与时代的接轨僵驳,说实话省,即便与合资品牌相比檀航嘎,它的设计也毫不逊色累轰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表芒馆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缕,在首次无伪谍照曝光过后希趟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手耿阂。从车身尺寸上来看豁筷赊,CS75在长度与轴距上的优势突出就圭含,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响暴。在设计上赋篮亩,侧车身的视觉冲击力有所削弱褐誊供,平和的线条增加了些许稳重感仙妮食,而在配置方面绝不含糊湾稠豆,右侧后视镜配备摄像头馁,为泊车提供了更安全的保障能闯,此外17寸轮毂的注入恋藉盛,也为整车视觉性增加了不少好评分誊。   车尾的造型体现了丰富的层次感烙,使其得以回归至前脸的感觉逢倾,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔袄。此外莱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统污,可以看出CS75在配置方面的丰富性搁刑。   本文导航" "  上半期拇肺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况腾,不同的设计倾向与不同的品牌定位尚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念镶。在“下半场”的对决中谩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎视胳尘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果兰悸。   点击阅读澜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表驳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后眠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辨软龋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疾筹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后谰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐岁扩,以应付那些五口之家出行的需求混。行李箱空间的比较誓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下丰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱泵认,或者带孩子出行时绩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品勒。行李箱内是否配备12V电源接口舱岛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱返沙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惊唱脓。   ·模特A(不戴眼镜)身高乌:170cm 体重纯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钎:175cm 体重壬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捶羡烈,长安福特此次也算酝酿已久了午睹,可以说即将推出的翼虎摧,每个人都能从中找到自己心仪之处窝考溉,例如极具冲击力的外形坍椿充、科技感突出的SYNC系统灵舷、人性化的内饰细节设计品、又或是强大的日常实用性翔,这次娩卵,同级对手们真的要小心应对了肋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后却煞逻,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点涕迟乃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年厘硅柒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瞄届俏。显然誓嫡,在错失2013年的发展大好时机后骆猩篇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点便靖纪,其实也能够走在大部队的前列炕令罕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吐嘲构,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多挖。眼前一遍利好镭嫁,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亩、雪佛兰TRAX绍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位碳麓计。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市的赏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布泻釜,至今我们还没有看到实车匹虑锈。从目前的情况来看禽斜花,它们很快就会来到我们的身边颓四墟。正是这个原因鹅熟惭,在日内瓦车展媒体报道结束后息骆存,我们并没有着急回国驴,而是完成了几款车型的海外试驾泼熬般、测试和静态对比的素材搜集聪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目焦雾。   看到这里旱戎,或许你会产生疑问妈:海外车型的对比对国内消费者有意义吗姓?坦白地说悔陈炭,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的紊兴:1.它们必定会国产并且在国内销售回全璃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比枷烷宝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鸡郊,只是一些细节针对本土化进行了改造缔,但外观内饰设计踞、车内做工荒幕美、人性化黑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化午戚。综合上述所言靠陀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义扳懂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些俺慰,感兴趣的不妨继续看下去棋乌红。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用号什,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉璃。例如CX-5奈痉水、ATENZA阿特兹掠巴拌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉培冷。最重要的是毯侠渡,它们不仅有所创新庐还卉,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风冉雄夺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋菏啥孙,再到如今的Axela昂克赛拉奢辛肝,马自达3已经历经三代车型的演变梦孝噬。据长安马自达相关人员介绍看,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)锭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化亭澈交。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话得含,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹凸须形。它的眼神更加犀利懦试,车身线条更为动感凹瞬傅。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹撇辜挺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳碉行,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹炊撂幢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翱嗽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子式性既,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蜂钎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神碳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线伐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计癸。另外围,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神哼疯酣。据厂家人员介绍井恫立,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层令、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鳞蓟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化炊地,使它的整体视觉感受类似红酒一般岸徊淖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆「椋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm凹晒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm浇饱,两款车的轴距同为2700mm炕筒圈。相比同级别其它车型限,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势烈驼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新小,不过轮圈的造型稍显普通晦柑形,不够运动棠涛桔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列厦凛,规格215/45 R18鞭我,抓地力表现不错默此。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卢相,规格只有T125/80 R16护。   尾部的设计不算惊艳湿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全概。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性峭限老,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计撩翠,这在同级别可是十分少见的上焙晶。" "  说起海马福美来嫩藤娶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型恐输,转眼十几年过去体,福美来已经迎来了它的第四代车型围,也就是这款即将推出的新一代福美来M5迷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品航让琶,新一代福美来M5采用全新平台打造姓童,不论外观还是内饰巴淬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子埔。在此之前却,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扛淡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型既辞,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧劫桥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格伍,宽大的直瀑式进气格栅祁咳,大面积银色镀铬洞巳努,符合国人审美母。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感盗秋猾,腰线采用分段式设计雾,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰呕溜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计盯舒猴,凸显运动感吕千瞧。但只有左侧为真排气口卸结,右侧仅作为装饰彤联假。" "  对于中国汽车市场来说饥靶距,凯迪拉克属于一个后来者骗惩扫,当然这指的是豪华车市场抚端。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地墓圃,那可真要拿出点真本事洽。凯迪拉克也明白这一点敛驼京,去年就将全新车型XTS进行了国产事,并且上市销售愁攫喀,销量也是比较乐观的挥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里怂,无论是配置上还是动力以及外观设计上卞席,至少能让大部分潜在的消费者接受硷释帕,这确实不是一件容易的事情外。于是弘丸际,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嘎漠,对动力和安全系统进行了升级距淳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版胁饺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版链撇描,仅有一款36S铂金版妈扔,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变你祷适。   2014款XTS 28T铂金版外观登:外观延续36S铂金版的设计寥彼仓。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅封队,在其他方面则没有做改动踏尼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子齿,没有做太大的变化窃涂蹄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抹笛班。   XTS是一款善于运用灯光的车遍,它将大量LED元素装备在车身各个部位碑叉,正是这些时尚元素的出现奖,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸绒噬湃,获得了更出色的细节表现力习氛。这些称不上优势的细节表述居娩磷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方贝梗灭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挫囊,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示邯拆绣。尾灯依旧是LED垂直式的造型碗苯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致卸莆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嵌人,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刊。早在上世纪五六十年代拈微,Citro?nDS就用上了可变悬架赣、随动大灯速守据、转向助力羌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赡叮腻,加上极为飘逸的车身设计掸该,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痴八。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌敛燃,2011年长安标致雪铁龙成立淖十誓,到今天我们测试全新DS 5LS单靖沃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实莆瓣试,音译的中文品牌名念起来很接地气倡:长安谛艾仕辰罢冷,有股莫名的喜感史,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狸磋牡,是台正儿八经的三厢车苯缝操。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卵醋隘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锯亲肮。如今硷罚费,马自达6已经发展到了第三代吓缔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物攘稿,它的名字叫做遂速患:ATENZA履。之前我们已经解读过进口版本蜕品,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力归晶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点暴旦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力方套,这一次排量可不仅仅只有2.0L辖,还有更加令人期待的2.5L拐骋袖。   注杜:此次测试中纳娶,红色车型排量为2.0L电,黑色车型排量为2.5L刚。国产ATENZA目前还未上市蒋,此次测试为抢先测试衔,车型为试装车拔画。   截止到发稿时裂酶飞,官方宣布奸从锨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”估,新车将会在4月份开幕的北京车展首发词,上半年上市销售衅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规橙厘虾,我们还是先来聊聊外观怂妮。相比进口ATENZA握,国产版本在外观上基本没有变化缉纲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沧蚀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注姓胳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6漠措。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里饶,“下”这个字可意为“以后的”抡欣,用来表示那些目前还没发生的栋度冠、未来也不一定发生的事情彭默。比如有人说“下次请你吃饭”羌,谁知道是不是真的!同理躬差,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”千苗,实际上暗藏了一些不确定性荒藕:它能引领未来汽车的发展趋势功狸撂?或者只是一句空泛的口号跋?这是我最关注的问题领软。   当然也会有人更在意其它方面蔽守,比如外观内饰和空间等等僻酚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瑟李阑,本篇文章的最后也会提到放设蔑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能卞骨竞。   关于下一代城市SUV的概念涣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力醋氛。在他们眼里歼射席,很多城市SUV都太“娘”了墙垄峨,连个小土坡都爬不上去怎么行哪仁及,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踢灌讨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战芳奸、勇于冒险的心腿顿篇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一徊徒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然埃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型相,真正能够经受得住野外挑战的车并不多上裸加,而三菱帕杰罗则是少数中的一员割,它能够去接受户外的挑战了劫痹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统矛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产哼济合,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售曝滔马,目前主打3.0L排量的三款车型竟,都搭载三菱第二代超选四驱系统京佃冒,售价39.8-45.3万元汰缝祭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止棘俯窃,还有一个最简单区分方式却狸,只有精英超越版才标配后拖车钩逝该。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来揪,陆续又在第三代(V73虏、V77等)和第四代(V93蔫首、V87户、 V97等)等车型上装备澎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三谁、四代帕杰罗)玻,现在销售的为第四代帕杰罗测喝孔。   如果单从分动器的挡位看浦裂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统寄失,拥有2H榔告、4H卷靖偷、 4HLC砷、4LLC四个挡位媳篇份,在后两种模式下祟,中央限滑差速器LSD被锁定腥蜕,为四轮提供均匀的驱动力碎皋。不过值得注意的是碱信挂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配袜,前喘登空、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节券妙堡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式膳妨闭,正是这样的全路况实用性纤片,才被成为超选四驱系统汹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下七谩艰,可以在2H帅、4H挡位间随意切换娃杏碑,当处于4H位置时恭耸,它相当于一台全时四驱车型弄姐唬,可以提供更好的抓地力和驱动力隶路偿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面全睡锰,而处于2H位置时吼刨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善俗肃,不过这样一个大家伙油耗不会太低圃辣,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗乏。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膝凌,4HLC模式时缔,中央差速器锁止绅镀霖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时剿蔽,不但锁止了中央差速器狈收惦,还拥有更大的扭矩输出棺摧,此挡位的传动比为1.9:1兜矛,扭矩被放大1.9倍郊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下奖瑰橙,4LLc就能派上用场论取。在车内淡坑,仪表板的中央会显示当前驱动形式鳞古,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换坑,并随时了解到现在所处的驱动模式共天。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)测钡,应付一般路况毫无问题醋,但如果长时间处于极端情况下蜜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱灭苛七,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多掸廉巨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试苦缉匙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性无下,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心固,同时也提升了整个历险过程的安全性洼仆石,因此光有一颗狂野的心还不行漓交澎,还有选择一个可靠的伙伴股躬。 责任编辑睦当:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品乾普,已经上市四年了舰失梗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计葛,跟老款福美来相比档次感明显提升姐。除了看得见的设计差别绊,福美来M5在配置匆、空间方面也有不小的提升怪沙尘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本睫,1.6L车型会先期上市起侣,后续还会有1.5T车型推出歉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本恨雇,其中手动挡共有6款斡对,自动挡3款力纱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型匆壬辣,厂家介绍说叫旗舰版蚀。由于厂家没有提供参数配置表褪宛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别惭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型痊挛。 ● 外观滔晶:中网造型似君威鞍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面犊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头良炊呛,尤其是车身长度锤尚佃,福美来M5达到4698mm己任,超越绝大数同级车的车身长度嗡扒惟。跟老款福美来相比涤热,福美来M5的车长匙、车宽和轴距都稍稍增加一些啸袭纷,而高度降低了3mm晶绰。   因为长度和宽度有明显提升复敛弛,高度基本不变霞,车头设计的比较厚实十萎毫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的闻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网吐,格栅同样采用镀铬装饰温,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像戊线独。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现涂瓣,老款福美来就已经开始采用挠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计炭掏。中网轮廓稍有些不同痰,老款福美来的中网较矮琅淡,而福美来M5的中网稍高论含稠,看起来更加厚重切轰辉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构怠墨。除入门级车型外凄,其他版本车型都配备了自动大灯堪,这点还是比较厚道的偿督迫,老款福美来全系没有配备自动大灯痊歉购。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔恭抖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜僚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬叮席,能明显提升辨识度讼募。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)随,是2007年买的绦苟廷,到今天行驶了9.7万公里左右汕。日常使用中油耗7-8升/百公里念梢祈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题魏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点掀,第一就是便宜撑患,全算下来8万;第二就是配置高踞磺,07年8万带皮革座椅类、天窗厩适泄、自动大灯和倒车雷达的车不多鸡楷亭,而且空间也算说得过去吐,总的来讲这款车符合预期摹侠孟,坊间说F3小毛病多赤雇,不知道是批次问题还是命好乱,我家这辆倒是没什么事儿弓。新F3于今天上市簧卢,领导说我算车主倘,于是我就来了握庙叙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧舰豹,聊聊老款在使用中的各种感觉豪。   ●动力及悬架描蔽订:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱钵夏,动力够用揉,只是起步比较肉骚短捷,1挡和2挡齿比跨度偏大特普四,走起来后挂入2挡转速掉的太多末戌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡什。   油耗日常市里开7-8升/百公里茄,还算满意签。悬架初段有些生硬纺退堤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好斧,对于颠簸的过滤一般附谱,后段软涪,拐弯时车身倾斜大祟拔曙。总的来说算是个合格的入门级家用车秆。   ●配置及人性化设计说:   比亚迪一直走高配低价的路线绵,配置丰富既缚,前面说过颓蓄,皮革座椅程、天窗炽、自动大灯和倒车雷达都有所配备横巷乱,另外凑涕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针螺台察,虽然不好看席踌乡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的怪。没有行车电脑显示屏飞,无法了解平均油耗庆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤蕾缆腊,首先价格便宜鞘,其次当年没有也不新鲜)让忍褪。   人性化设计方面般,四辐方向盘比较细封,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤肪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用矢,四个角随便按一个都能触发掸头。日常小储物盒好用朔,票据儡、手机和水都有地方放何品,不满意的是门板储物太欣裙倚础(硬伤)男温芍,平常只能放车证之类薄的东西锑侩,连杂志都放不进去棋任平,后排基本上算是没有储物空间对。   ●做工蝎钩: 内饰和外观各方面做工比较糙麻疼偏,主要体现在接缝上耗,不仅大而且不均匀颓,这是急需改进的酶部刀。   ●空间傅间:   F3轴距2600mm栏瘸,我身高190cm瘟,有时候我开车谅,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受技赋萝。后备厢空间大灌化雄,而且比较规整别菩,用它进行过几次小规模的搬运扁筋沁,还可以隆负棱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲胸磁,试驾中我也重点根据这几点进行体验春鹤扒,看看新F3有哪些改善和变化诗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回惨模,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》缓桃,仍无法挽回姑娘们的心藩,如今她们只爱大长腿和都教授楼。不知道你们发现没有南,宝马在汽车界引领着同样的潮流茎,硬邦邦的3系瑰慰、5系换代后都不再凶猛吝墒,舒适感和精致感倒提升不少憨估淮。现在轮到X5了冯淬歪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的脐竭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气侍婪,我勉强同意这种观点耗侈淳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质错秸藕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片遂附捣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦胚锤荡,更显精致浚究笔。总的来说瘫,它不太凶妈,更俊美一些怀储牌。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市派徐,除了外观与内饰的小幅调整外磋邢,改款后的逸动引入了1.5T发动机谎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分佰捕,逸动采取了1.6L家庭够用疾蕉赫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策登朝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)琉北,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型短单,一个争取“各门功课”都不落下激兴,一个则是专项选手反酬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手扔赏。 ●外观腔:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鲍骄瑰:轮廓流畅腥、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列港、瑞虎系列劲、风云系列及QQ系列)残筏提,同时带来了转型后的全新车型尺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7沮,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造镐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用袱匈备,更是出自海外设计团队之手蹦晨宛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瘸融。" "  刚进入社会的年轻人建薄,它们也背负着太多的压力顶,在家庭事业初步稳定之后题,一辆车对他们就显得很重要苫。致炫就是一个体贴的产品媚坦喀,它有着炫目的外形嗣需镜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致颂病,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是乱庆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上剩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫石魏彭,变化的不只是名字豪,更是尺寸和定位勿,风格和潜力去冀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着面,吸引着更多年轻的用户群体痊。   致炫外观灵动时尚世,带着一些年轻的运动气息姬块,车长为4115mm厩酒床,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钢欺簿,比老款低50mm;轴距为2550mm特,比老款长90mm随。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嚷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点乏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烫皋硅,这样的设计更有利于致炫的散热悉霓布,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利徘壕方,给致炫前脸整体感觉增添了些英气煞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格双捅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺污爽窜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友搞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助娘鲁。   在ABB的阵营中稀诞辖,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车讹,他们的目的很明确畦静,就是抢占国人最热衷的这一市场撑。对于奥迪A4L帘、奔驰C级详、宝马3系而言前且,三者都有着不同的亮点与喜好者弯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价使附,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法甜。   在这款316i消息正式放出时祈,包含我在内的许多人都会想到一个问题痢缴社,那就是究竟会减配成什么样傻扳?但在实际看来扯完狈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神凑。无论是进取型还是运动套装版筛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距肃败,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼浇,当然如果你肯花7800元锌凉效,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯惺。此外脐,对于现今发达的网购来说熬,这个根本不叫个事该,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多麻,此外还有多种款式的副厂总成可丫⒎帜琛,质量咱们先放在后面幂效陡,至少价格实惠也能达到美观的效果幻。   虽然入门级价格不足30万甸签细,但你却可以得到一款原汁原味的3系伍蚂逻,在定名中你就不难发现嚎馁,316i中并没有“L”别,它是基于标准轴距系列中的一员填哆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂丰概,对比现售的奔驰C级挫脚、奥迪A4L而言枪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势排凶豁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉诵,这是国人特有的爱面子传统谱峭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说菩簿,他们自然也深知这一点痢努对,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动荡骆谴,单出排气也与320i的相同埠秦,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条立锭,不过这一项在网上也是可以淘到的潍删良,副厂价格也就100多元戮露粟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐祷娇,然而在国内芜膊鼓,它还是一种小众车型亮。可喜的是按摧,近年来随着“旅行”文化的发展跋,旅行车也渐渐被人们认可鹅。在我看来顶扔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种脓详圈,一种是像奔驰C级旅行版雷、沃尔沃V60那样郎,通过个性那、漂亮狡想、动感的外观设计获得年轻人的追捧叛阑。另外一种则是踏踏实实走低调秒统菲、务实的路线邻囊桔,用内涵打动消费者蛙炉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种绿希。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)哥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瞪,外观尺、内饰进行了相应调整差掠瓷,配置也有所提升秀,动力系统则保持不变缄舞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版父趣淋,售价33.48万晶。除此之外纶,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版怖却,指导价29.98万缉筛。   在介绍产品之前抖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来己唤。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奈,1985年豁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂权窟唬,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淬芒,这正是斯柯达的前身购报。需要说明的是舒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惦,并不是指该车型限量销售废睛。   ●低调托祟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看箱沽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版甭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60锹玖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格祈蓬何,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟末、稳重彼吨,所以严格来讲吵倒倘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版莫。从上表可以看出酷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势哇酸,而且更重要的是赎桐,速尊的价格更加便宜虽搪宠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同痊。全新样式的中网格栅更具有立体感咖,大灯组内加入了LED日间行车灯哆慈催,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应董络储,朴实频、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉燃。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯阀,并具有自适应调节功能霖俺苏。新款车型的前大灯造型更加犀利商。此外评射,LED日间行车灯也是老款车型不具备的略谁炭。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蔚狭,简洁修长创趴硅,没有太复杂的线条勾勒井,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份娘鹃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈漂腔杰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7梨凤,规格225/45 R17蹄挽,这是一款侧重于节能环保的轮胎瓜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凄,圆润染却萍、饱满码、协调饶袖揭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看廓额、耐看得多础悉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应氰,尾门上的线条层次感比老款有所加强绥铝。此外瓤室闻,尾窗上沿的扰流板灰俊盗、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用具勘逃,让速尊看起来很有范儿珐儒滔。对了侠梁官,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管搂,一般人还真有可能会被它吓到吼赂喷,其实它的心脏只是一台2.0T曙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)昂,在北京借着区域上市之机茎厕督,我们再一次体验了自由光的越野性能蒙间斑。作为越野车型的鼻祖吠旗怖,Jeep用自由光再次向人们证明采,即便做的是城市SUV猫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身险衔辑,但是在四驱系统上青衫亢,Jeep却有其过人之处葛蹄蹋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言爽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鲜褐腔。    简单来说竟苹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配灭粪,也就是说沁,当前轮打滑时量喷谅,动力会输出到后轮吩媳,使得车辆依然能够前进虚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑漆缓购、交叉轴这样的情况)剧滴,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器哀,脱困就很困难了泛灯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I腾偿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号弊娘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造堕,以横置发动机承懈、前轮驱动底盘为基戳烟估场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴东,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴替镐,实现100%前轮驱动缆编,提升燃油经济性笔噶恼,而且它的后桥也具备多片离合器结构届,可主动控制左右后轮的扭矩分配飘痹,起到限滑差速器的作用刺垫善。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡冬磋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡便,还具备后桥差速器锁止功能概航厢,实现左右车轮50:50扭矩分配肆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统馅换凤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择守箱豢。    在实际体验过程当中救善溉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰墒、交叉轴莫迹曝、炮弹坑凄咕虱、搓板路等等越野路面赤菜少,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抒,越野能力无人能出其右湃蔫词。    然而作为一款城市SUV酱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力广腾匣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板轨趁。    另外仍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间磺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统沧目会。相比同级别的SUV阿墩豢,虽然在越野性能上依然具有一定优势蹦浚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣量跨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众下坑惟,但是进入这个价格区间以后敌试,消费者选择的范围将更多必懦、更大筋净,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战醇赂,在竞争力方面依然不具有明显的优势定哆。    或许尽早国产化降低成本软,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机凡皆戒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件侧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来徒鬼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辩挟。如今祭,马自达6已经发展到了第三代戮嫂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物腐豪驾,它的名字叫做膜耪:ATENZA宝。之前我们已经解读过进口版本触任炭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力散笔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点词席层。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力脓县秸,这一次排量可不仅仅只有2.0L希,还有更加令人期待的2.5L林汕踌。   注卉丢碉:此次测试中钱吃,红色车型排量为2.0L观茸,黑色车型排量为2.5L疟。国产ATENZA目前还未上市矢,此次测试为抢先测试盲嗡,车型为试装车酚朗群。   截止到发稿时弗香,官方宣布鞘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”笨弧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发饺,上半年上市销售斜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规讼拈,我们还是先来聊聊外观抱。相比进口ATENZA室叹,国产版本在外观上基本没有变化诡梁撮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份譬晶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注募废,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6灯釜扭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恢五,它不同于以往的两代马自达6犯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嘎肝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来边逆沥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”呛懈。总之从结果来看呛涪录,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美侧泼,希望它能够像老马自达6一样附,百看不厌路喊。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色溜躲汀,仅针对这两款车型来说渡霞块,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA辈幢稼,而黑色则太过低调晚磕,完全掩盖了车辆应有的魅力拖。ATENZA的红色与大多数车型不同揩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒镀,不俗套逆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm褪,轴距为2830mm浪,与进口版本相同擅贩。相比同级别其它几款日系车型傲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势添。   两款车的前大灯有着较为明显的区别豁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯池尚哩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯没奈膏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源倒磁,科技感差了一点怖稀。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)第僚迸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娟席绥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈掂苔,相比之下确实显得小了一点忌起挽,为什么不折个中泰菲绵,采用18英寸呢冒须?   两款车的尾部设计几乎没有区别购磁父,尾灯样式相同降,双边共两出的排气管(没错呐煽膳,为了表达更直观茧搜迁、清楚式吧线、无异议硼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分劝,这是马自达6一贯的良好作风挺浩聚。总之钡希涉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的污鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言劣剃,谁都知道SUV车型最为畅销年诬本,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知脑壳。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出刺络体,而卖得好的却还是那么几款脓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙奉窍,还要等到试驾之后才能给出答案阀乏弹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型镀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV栖酱。从风格上看凉任青,海马S5偏向时尚黔、运动叼怒兴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群汞囤。而在配置方面秤署笔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点困诗。根据目前了解到的消息繁守办,这款车型的起售价约为9.5万辣掀绘,如果消息属实的话疟入桶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗稳闯坤?   外观群魔敖:设计新颖槽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆项,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位稻卉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司盖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型篙估乱,也将它的风阻系数降至0.34苛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了啥。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴祭吩驴,比例上感觉怪怪的耪痞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化郡斑,有效地提升了视觉效果谷瞪培。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯遂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神记麓尼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯残坑、转向灯以及雾灯烩里,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鹃棘。   作为一款紧凑型SUV饥隆恼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蕉,轴距达到了2630mm卿彻。与同级别的海马S7相比撮舞,虽然在车身尺寸方面有所减少项,但轴距却多了11mm埂,整体空间表现令人期待墩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈冗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上填居图。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供烽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17胯匣。" "   全新的A3备受关注圈蓬,这其中的原因有两点撅井吕,一个是加入了三厢车型画。而另一个蹲吉撑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瓦立。只是这台车来到国内较晚互丝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吗双涵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赎捅猫,简单明了的说喂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型炕武,而必要条件是横置发动机锹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本池,但消费者从中又能得到什么叮懈莎?如果按常理来看割,对消费者的好处应该挺多的塘谈,比如车更便宜了镜灯,就算车不便宜配置也应该增加了苍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低访前鹅。但上述这些还只是一种期盼理,毕竟这个平台的车型刚量产不久欣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显悔骑。至少高尔夫7是这样萌陡畏,而全新的A3由于正式的价格没有公布缚配皆,所以也不好定论矢。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3墟,这次引进国内的共有四款车型坡竿沃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型确去惯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置膜旧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拧寞锰,6速S tronic双离合变速箱琴霸。在本月的21号爆鲜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市适蹈。相比老款的两厢车型龋,轴距和车身尺寸都有所增加访峡,而且在轻量化上下了不少功夫辆。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择白塘,但在配置上基本都可以进行选装涛。由于三厢版为新增车型廓退沪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开插粒搞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鲸乡罗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市独板,“小改款剁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款把,而值得注意的是镁茫距,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上健访。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议高,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力谈。”吉利控股集团副总裁经脊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态八剧,欣喜之情溢于言表爽。    亦或是巧合毁兽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能钝日,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鸵,一方面烹距麓,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖孰藩轮,另一方面遣痞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蔽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域淳橡,种种迹象表明练慕却,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段规嫁。   诚然料界磷,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沥抬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”隆酗弦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时访酣枫,孙晓东对媒体表示汹仟午,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪屉栓失,吉利收购沃尔沃之后粮,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点祟赌潜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瓢缔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应豌鹅皆。" "  在国内澎酷看,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的感秦,它凭借动感的外观惕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”缆缴隋,后来者RV4柯伺、途观磁逝堡、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮憨秃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比莫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎呛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了咖。而今年脓,东风日产给我们带来了第三代奇骏规,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烫迪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬崴А,年轻化嵌蛔、动感化的外观设计就是最好的证明剩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上倾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车筋滔。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中麻房,层次感以及运动感比老款强太多了不统趴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的型茫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条放,流畅的曲线让它不在干巴巴鸥肃,整体饱满了很多幕。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯订,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协理琼瑞。   在侧面线条的过度下靡佰悲,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型丧抵,并且加入了以装饰性为主的扰流板骆岔。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性侗卷。后尾灯变化更为明显撮来涛,竖条造型变成更为接近长方造型卢挤。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”晒芯,一定会想起Jeep秘,提起Jeep拐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了舶汇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者朵搔佰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能容,看看它在这部分有着怎样的表现假俏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车详男,并且不可选装以外晃辨恼,2.4L 豪华版可以选装该项配置麓红庆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配聊舷蕉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版沦匹惺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式啊,从功能上来看比较全面虏革溉,下面我们就一起来看看它的实际表现沽杀亥。   更多精彩视频备,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作率鬼辰,调整比较细腻茹痞驹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位潭,而且还可以停得很正柬叭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可扇懈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话粹谋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示绒,如果继续操作枚番,系统则会中断本次自动泊车竿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里迷盘涡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题驳,我一定会把奇骏放在首位拣瞬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款藐呻狡,性价比非常高毖丢肯。不过自从2008年上市至今的6年时间里尘,它始终没有太大的改变居模,另一边竞争对手们却在不断进化槐腿踩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者菱杆疚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律去哭贾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蠢儡。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况许,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前串申,而看到新车的第一眼就会让人感叹捷纺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了陷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)泵,并且也是该平台衍生出的第一款车型躺侈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化镶界讽。相比老款车型略显古板的硬朗外形炬粉,新车则显得更精致赎,更有设计感腺嵌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上茫堪迟。当然螺,除了视觉效果之外踞劳,从动态的角度看它是不是也更加城市化了频脖念?这也是今天我们需要探讨的问题羌喀诧。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型怂痛钉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限裂,我们本篇文章的测试内容并不全面毕爽冯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受句,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍餐淳暮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧涵斯玲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章台沃虹,里面对新车外形妨、内饰等方面都进行了详细的解读揉灿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 目。另外姑吗繁,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊锑抱。   ●增加更多高科技配置啃,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品徊,除了拥有出色的设计壬、良好的工艺和用料之外舞付,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望桂肃敛,翼虎就是个很好的例子败,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势凭叔坪。如今的新奇骏身上使缓饥,我们也看到了各种高科技配置丧,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平香。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了魏骇死,在两年前它就已经崭露头角颁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样危瑟,连控制面板都完全相同抖人雷。虽然东西不算新檄恐搬,配置在这个级别里面也算不上有多么领先喘捣嫌,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化怒泻,毕竟我们已经进入到了移动互联时代榷安,汽车作为生活中不可缺少的一部分沤速,也同样要跟上潮流起。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车戌荒,很多的印象都集中在日系的丰田车上额吐霖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汾匆肌,由于起步较早囱呈,所以在混动技术上都比较成熟炕。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型娟剐,一方面是因为未来的趋势采硕鸽,另一方面就是对环境保护都有一份责任廖醇。但能让人印象比较深刻的不多皇革,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外汇记。经过一天的试驾体验裴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶兽虾,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车荣谴诧。   外观方面绘繁:设计大胆前卫茎门,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后屉韦蹈,给很多人的印象就是模仿奶挽、复刻嘉,aygo很、花冠澳沤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象没。实则也是没办法的事儿蔫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始携荷亲,不过从秦看来俊妙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吕怪撩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言崇响,整车设计偏向年轻化廉佬,前大灯内加入了日间行车灯娟。车身尺寸方面善绒湃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm叙伤奸,轴距为2670mm芜。   实质上栖吗斜,比亚迪秦的外观特色鲜明得叫,个性十足查暇,他并没有针对大范围客户群体而设计赂懒低,更多主打年轻驼何、时尚元素叹。这样一来晨,优缺点也相对明显藩,需要一定的时间让更多的人来接受他洞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番叙陆,充电方法非常简单也很安全了。通过家用的220V电源就可以直接充电勒唐港,但是要采用三相插座厕。车内的仪表盘可以显示充电信息地郡完,包括电量以及预计充满时间俯脐,而且还可以选择预约充电佛踞肉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的里讳裤,虽然我的“档期”已经很满糖衬,截稿压力山大饱乃。但作为潜在车主充,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鲜,它和福特嘉年华吗、大众POLO会有多少不一样捂,谁更值得购买谷。我想这也应该是大家都很关心的问题茶良。    测试之前还是按惯例先说点基本信息汰犊供,以供大家有更多了解目隧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元醋剖,分1.3L和1.5L车型端皮赴,提供5挡手动或4挡自动变速器蹋礁。这也是国产的第三代威驰车型热铣,相比老款车莲东,新威驰变得价格更低沙木、空间更大魄扩韧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蹿士黎,在广汽丰田4S店中销售篇,价格区间6.98万-10.88万元退恰烈。两者动力系统乏降轻、内饰设计完全相同尼非。只是外观分成两厢与三厢镐涸端,配置上有细微差别而已茎衔。好了鹊入献,我们就从外观开始说起鲸肃。" "  导语社:在新能源汽车研发领域嘿冷,比亚迪一直是领跑者悉放,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车泻浇力。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瘸谅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件考,能够开发更为节能亥、环保的电动汽车产品杰,实现性能的提升和普及应用萝赂速。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作船享慕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车篇署。   历史上炕,秦灭六国频卵肆,结束群雄割据时代灿识效,统一中国略坛,开创了历史的新纪元炒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆胯,势必证明其在以下六方面的实力础:   一描、比亚迪秦到底有多快上?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示雌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贾,23%的车型在8-10秒宦,17%的车型6-8秒盟,仅有8%的车型小于6秒卑,代表车型如保时捷卡宴4.8L惩。今天射绍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下形起工,秦百公里加速为5.9秒缕,而记者实地测试时酣遍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒编溪。   跑得快自然有其道理秆,秦具有“双模”动力舷翔花,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合罐臼逗,在混合动力模式下淘垦,秦能爆发479Nm的扭矩擞,某种程度上可以与那些超跑抗衡萎围法。 二累、秦油耗到底有多低晴链碑?   根据国际标准测量核算扦,秦百公里油耗仅为1.6升惦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式传酶拱。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式姐违脱,纯电动模式时饶骑毛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时呛,整车自动或者手动切换至混合动力模式道挪苫。在所有模式中股室旱,秦还能进行制动能量回收凰筛,即电机向电池反充电眯桶哇,每百公里回收2.5-3度电斥俄搓,可以多行驶约15公里菱咎蹲。 三弘受、秦充电到底难不难阀?   一句话回答伞定佰:有三口插座的家用电源就可以购,就像充手机一样方便退煌滴。秦的电池容量为13KWH软,可通过220V电压身烂,3口插座脚堡,4-5小时充满电阂。秦随车附送一个智能充电包疥酶,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖念。   四拎、既然用了大量驱动电池川下,到底安全不安全?可靠性如何祷捐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池素蔽遍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池沥碱。单位能效比淋每椽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池领孤。但是安全稳定性方面则恰恰相反门殴摩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池砂渤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池柑牧,是目前市面上最安全的驱动电池旁献集,没有之一鳖掸。   可靠性方面钢犁棺,据比亚迪测试围随横,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拳艰部,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修囱商韦,业界罕见架。电池电芯甚至终身保修澄鹿。 五物、秦操控驾驶会不会很复杂险?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样虱佬怒,习惯之后甚至更加简单恫敛。新增纯电模式业兀控驾驶惩非送,更安静尺奋、更节能汝惮啃。   六曙、电池组电用完了如何行驶兼常?   据技术人员介绍巷茅,秦本身不存在电用完的情况酥沛。电量不足时旅鞍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式檀。利用发动机的多余能量带动电机反向充电哭袍。   此外葛瓢,行驶过程中匡悉渭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量椿挨,并储存到电池中砂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蠢膊极,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字伴渺肮,其次是QQ me蹦履,PT漫步者之流僵灭慨,当然还不包括那些“只识其样剐典擎、不知其名”的人群彭皖茹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象量诬,它也是双龙汽车最具标志性的车型绕悔密。在迎来双龙新柯兰多之后筹,就在近日环,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾才,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界闹诬,但却让我们可以由心发出这样的感叹糕,爱腾终于正常了挞寿。   从推出2011款爱腾至今郸,已经有近3年的时间耻断摊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势撇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象图匣。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事疾惯惟,伴随着2014款爱腾的推出奈惩媒,有关于这款车的一切技,也自然成为历史渤,被我们封存起来澳。全新的家族化风格设计卸枯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沸翱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部丧蔬魂,与新柯兰多相似的样貌精,让新爱腾不再具备专属性典。没处前部细节的设计壤,都是那么平易近人捐疵酥,平庸的再没有任何特点睡律供。可能人就是这样米五,老款爱腾在售时聘锹斗,人们总是说这款车有多难看诗,有多奇葩猫枫姜,但当它真的成为历史后棉拴焊,我们又会感到缺少了什么逝请。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化秒的,但还不至于让它从中获得什么优势晨晚俱,车尾部简单的几处变化氮呐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉虑晤诫。现在在大街上壁末釜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的娟池匠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了管此乏。   本文导航" "   这年头在路上跑着癌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弯努崔。各大厂商也为了满足多数国人购车理念肪葱参,把自己造的车不断的加长水哦坛,就算不加轴距也得把身子给拉长杉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中皆垦糠、大型车上屏点,感觉有些资源浪费崔庙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车哩,“L”的作用才更加实际草记们。当拿到这辆YARiS L 致炫时既颗,小惊喜了一下簿筏坡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了沦,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了霞爬铺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嗡、大众polo嘶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势奶少。目前这辆车共有两款动力冲腔筷、6种配置车型在国内上市偷,指导价格在6.98万-10.88万之间桓赶。由于新车型且上市时间不长忻猩粱,所以目前的优惠幅度不算很大叔队失,基本在3-5千元左右剖旗唾。(个人观点翁寥敛:致炫闹甘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士裙衡,厂商指导价为8.7万-10.68万俏负,搭载1.3L/1.5L发动机钩戈,5速手动/4速自动变速箱成娥。" "   曾几何时千,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾妓常挠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象帛,但却没有获得国内消费者的认可眷柬。如今瘁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前纪灸仁,其售价区间为15.48万-21.98万元连弥贸,相比老款车型有所降低藉。另外鹃郸,新爱腾不仅前脸造型发生了变化尽捞断,并针对柴油发动机进行了重新调校酪呸。下面就让我们通过试驾体验呵瘟彤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化丧舜官,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型善限,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计颗,并采用双龙全新的家族式设计累酗,整体风格与现款柯兰多十分相似滑。然而迟完,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整是,其车内布局依旧与老款车型保持一致巷,略显缺乏新意乱钒。   小结鸡耸: 相比老款车型来说迟拴别,新爱腾的外观变化令人欣喜纱报钢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光发嗣鹤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次靡。不过奋沧芍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进添然漂,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容孝失费。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上宽肯荷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)倦丘矾。在海外市臣恕,新逍客提供3款发动机聪纹芬,配备6速手动或CVT变速箱雾灸,在英国的起售价是17595英镑圃嗅。与现款车相比掇闺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计弹,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吓施。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型饥襄答,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扁。 ● 外观介绍涕魂劳:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型绊:宝马2系Active Tourer恨侧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单溯软写,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型俩泰溃。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子撵悔?车展上的展车给了我们答案坍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月模违,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车艇,而在正进行的2014日内瓦车展上卡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出科竭。和两厢版一样骸饰旅,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓食缁伲块化平台打造布,造型新潮时尚统堤桂,细节设计则突显旅行车的元素巨筷唾,保持一款旅行车应具备的实用性梢释车。据悉乳,该车将于年内率先在欧洲市场上市事欠警,而凭借中国市场在PSA中的战略地位超,相信国内消费者很快也将与它见面汉鞋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后轨安篇,全新标致308的旅行版如期而至钩监森。从整体变化来看确辣,它在保持旅行车实用性的同时潜,将重点放在外观戌、内饰的调整以及配置的提升上铰鸡稍,新潮的设计更是让人眼前一亮百。在我看来维旗梢,它的变化是非常积极的汰墨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高斑,现在它要做的就是尽快进入国内好苗餐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章醚辽挟:   静态评测    ?   更多精彩内容纤恕抠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鞠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界独坏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钦菊。早在上世纪五六十年代霸贫溉,Citro?nDS就用上了可变悬架腑、随动大灯卸、转向助力惦圭吻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术退瓤,加上极为飘逸的车身设计戒骗偏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碗囱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌枷,2011年长安标致雪铁龙成立论能,到今天我们测试全新DS 5LS稼瘦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实疾,音译的中文品牌名念起来很接地气翁:长安谛艾仕耿丝就,有股莫名的喜感烷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器槐,是台正儿八经的三厢车蹿。   ●外观肌瞎琼:考虑国内需求卷溶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前碳死缅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5胎,后者里里外外都显得格外前卫拿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度憋醛籍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挖烯黔、更好接受一点臀鹊。当然售攻头,前提是得保留住原有气质跑恍诧。   在这张全新的前脸上焙弦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰偏艾,官方把它解释为“飞翼”恍汹瞎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征双累,由于边缘不是那么锐利垦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪匡放,接受起来没那么难焚谋。   车身侧面和尾部看起来很饱满崎蹭、匀称赐迹,其实我个人甚至感觉比车头更好看磕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锑猜休,厂家说这是做完市场调研后的选择聚隋舒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西密乳十,想想也不无道理壕妓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条箩苇豪,与其后期车主们各自琢磨虐墟,不如原厂直接把这事办了禽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无慰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注粟痴海:下文简称新阳光辰畴杭,以便阅读)摔沁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸猾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰违含骗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 玩。现在它不光新潮兴奠,还进一步提升了性价比碗,为与定位相当的大众桑塔纳端、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蚕楞扫。 外观侈叭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸哄桶槽,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似刹设味,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感棺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜芯廷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分钉灭布,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米脊,达到4456毫米豢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平弹圈。    此外操蜡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米侮,由于在东风日产的产品体系中芜畏,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)敌瓣茎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蠢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些须。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蓖,我已经身处呼伦贝尔牙克石蟹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气泰翟票。尽管天气有些寒冷唐痉城,但此刻我的心情是非常愉悦的逻毁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演齐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感疾寒贬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世赌心,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car够诞戚,当然我也不例外眠伙屡。这次除了911之外色,保时捷还带来了Cayman梗测曝、Boxster览瓶施、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型奇驼,让大家分别体验RR(后置后驱)绢枫、MR(中置后驱)颇罐托、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧盾臣芬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的土鬼,即使在这样的冰雪路面也不例外氖仿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作篙阜烦。在练习漂移之前邻潜,充分的驾驶培训是很有必要的络,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时玩臣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救施村浪。   ●车辆失控该如何挽救恫扮?   当车辆发生转向不足时怖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)家烽吩,稳住方向并且慢慢回正谦,切忌继续打方向牧舱算,过多的转向角度不仅不会帮助你转向端捣,反而会加剧转向不足的发生芥富。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时誓咎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度潜刻疚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线缚翔。对于一般人来说泞鳖誓,应付转向不足要更加容易一些缄嗽,应付转向过度则需要更高的驾驶技术堑,而转向过度一旦被合理运用琴,就能成为过弯利器纽涎,也就是我们平时所讲的“漂移”晤收。   ●如何才能实现漂移撮堡猫?   要想在弯道中实现漂移髓报分,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移槽氮。针对这次的车型以及冰雪路面恼侧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式波:   1芬苗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)避诧迹,我更愿意称之为惯性漂移过弯瞪换。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肥茬推、甚至小于90°的急弯捕。 ? 『以上为PPT截图呕故,分辨率有限脸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性田,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度胶乓滦,然后反打方向如涸,稳住油门漂移过弯怂卿零。例如在通过上图中的右弯时盼喂公,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢恕镣碉,然后左打方向稠羌乒,紧接着再右打方向芥搏,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动范,别慌化,这正是我们希望看到的境狸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心书暇。随着车尾横向滑动的产生不蔼璃,此时驾驶员应该迅速反打方向吠,让前轮时刻指向出弯的路线矩仿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度暑菱粳,随后在出弯时适当收油并回正方向聘剂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了掳力。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向系挖壬,方向盘转动角度都不宜过多岔守,最好控制在90°以内湍。其次油门动作务必细腻华彪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系啃骨,给油则会加剧侧滑阀,收油则会减小侧滑角度逞隶爆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用梦凉擎。   2私、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蒙九品。   适合弧度比较大的高速弯道铅探瑰。 ?   当车辆高速入弯时鞍毁率,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头怀,从而让后轮抓地力下降产生侧滑部稻虎。当车辆开始侧滑之后忿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转渭乾,继续维持横向滑动闯哄,同时反打方向控制出弯路线贩船,之后的动作与第一种方法一致骇红蓖。对于初次尝试的驾驶者来说杭蟹,如果入弯速度不够快也没关系簇,你可以直接省去刹车这一步骤舒苗,在入弯时适当地轰一脚油门末死,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑府古抢。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控晌,并综合运用通佛蕊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了皋。例如在紧急范脆胁、高速的连续S型弯道绥盟揪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心襄彪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心违,从而划出一道完美的漂移路线侮船啃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嗜紊幸?AE86在高速S弯道超越RX7边垦疾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介飞替。   当然耗糜炒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蔷募瓦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海娥称卜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型穆匿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谴鞋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器囊衔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作负莲陆,驾驶员只需控制好刹车换耻、油门以及转向三者之间的平衡即可崇尘蕊。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距克。   然而即使是这样拇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的晌肩。冰雪路面凹凸不平疟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同苔倦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验熊浮,所以技术和心态都十分重要勺骑酶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浩极门。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统加胁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肋乏驶。在这期间碧,沃尔沃创造了无数的第一虹,也赢得了不少的辉煌成绩芦,当众多车企迎头赶上之际抚系蔑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中炊,并将其命名为Drive-E癸孰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢挟卧拉,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带擒漂。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命没。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅解韦墒,实现了靠背调节和腰部支撑梢交。 1967 推出首个后向式儿童座椅镰羌慕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护精卯佩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器旗渺,将有害废弃排放降低90%以上哦醇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)骆屉结,一双“慧眼”保证驾驶员的安全荚疵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生层,有效减少或避免低速追尾碰撞芦鹅虹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术苦,至此安全范围从车内延伸到车外胯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩囱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数酱,从被动安全到主动安全拭,再到行人保护搓说懦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可干眯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域头姜,空气污染现已成为最热门的话题桥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事彪维奸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性帕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎法逢。   Drive-E是什么 惋?   即E驱智能科技鹃,代表Efficient Power(驱动更高效)丹猩、Electrification(驱动电气化趋势)肪凉棱、Environment(驱动环保潮流)既曹储,从字面来看很容易理解庇,简单来说就是引擎高效化险邯冲,这样一来既可以保证动力性丸瑞巴,同时还能达到更好的排放标准侮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱懦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碗莆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎岔甲菇。   沃尔沃还将这一技术投身于乃韧缥#块化的研发噬宋,只需变更增压器氖常块与催化转化器某诎ィ块等主要部件嘎烁椿,便可催生出一款新的引擎产品粉设叼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上保薄茨,大致可分为4类布连,即汽油直喷引擎貌椭羌、柴油高压共轨引擎沥虽,单增压引擎(T5)鸥、双增压引擎(T6)锰燎瓶。 以XC60为例 嚼融勤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惧雌钱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拈庞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例刚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎隶骄挖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比衫募沛,在动力输出上也略有提升痊睬懊,其中的原因自然脱离不了小体积示桔、轻量化等一系列技术的支持芥垒。   此外变速箱方面也有了很大的改观贩限,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%顿惺农,挡位的排列也更加紧密窜,有效缩减了换挡时间仆,从而具备了迅捷的响应能力赴轨、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赌驾绢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肋刀典,耗能经济性方面得到了进一步保证撼,它将改变城市路况中引擎启停的时机挂哀轨,改善油门的响应法低锌,空调系统转化为经济模式工作粕,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作弟酚,而在65km/h以上松开油门抱羡菩,引擎还将会处于怠速状态犀。   本文导航体:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩誓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位勃亨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”茶。不过蒋撇徒,动力并不是我们今天的主要议题离。秦的下盘功夫方面表现如何酬陌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系村?这些都是我们今天要研究的内容坷袖蠢。综合起来伐,我们最终目的就是想要弄清一件事鸽锑鸥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色老。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”亮抛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外宦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上缺壕。当然闷,由于秦有着体积更大搁鲸、更加复杂的动力系统怕陵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法沁门,但由于双叉臂需要更多的空间辅剃,因此也是不现实的净幢慧。在材质方面灸,秦同样表现中规中矩娃,并没有使用轻量化材料为车头减重遍虐玲,亮点并不多鸡粪返。由此可见低,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化锯惹憋。   不过宠奥屡,由于混合动力系统的特殊性哗倪,秦也必须做出自己的调整截括,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异唐掣。比如龄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面挛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上写部,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上搂然。此外池彼郡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮添惫鞭,相比速锐在直径上增加了将近9mm沽蟹,看起来很是显眼化。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化戊吻,而在同等材料和工艺的情况下霉恍替,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度沃罢掣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载低呕汇。   另外兢哩哆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架苏烧钨。与速锐的非全框式副车架不同卿凹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拧枷,由于加入了电动机和管理单元凤逻钒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加颈恋,因此这样的变化当然是加分的恃帅骑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套啡杭疆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声限、振动和声振粗糙度纷,欲知详情请点击这里)鼻祭,是个值得肯定的进步肥缓劣。此外届介妥,与速锐相同坍淮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连慧葱,强度更高沤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涸锣蓖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天懈,现款傅尚危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌驰,不过福特已经为此做好了准备栋废,日前刚刚发布了新款柑方克斯汤狗潮。它采用了全新的家族化外观皖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果戏辛穗,不过它真正的杀手锏拳悄椽,还需打开车门才能发现泥虑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线汤疙,进一步抢占细分市忱巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型闲,满足那些对于性能有一定追求的消费者铃,比如轿车中的S5男轻、S6屏窗、S7寥幌短、S8等等闷氨。就在不久之前的2013年12月讥蔑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前痞镶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型米充,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)叼陕购。 外观邪且氮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态玫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子裁谱瓮,可以随时面对那些不识货的挑衅者凡。作为Q5的性能版车型价抨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念渺培浦,颇为低调郡床,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化恼。 车型图片 基本参数先刚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出怕闷通,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别另棱,特别是车身高度经过降低忙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm促,而轴距也有细微的变化杏讣。   其实只要细心观察绵粹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抖路径,除了特有的徽标之外常拼际,SQ5的镀铬条有别于传统车型伺,采用的是双横条样式淀木。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状铺漂赂,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽街扣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆庭。而配置方面深疆飞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备停龋魏。   尾部的变化主要集中在下半部分爸呢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力犯罕勒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计钩,可根据行驶状态来改变排气开启程度歉啥旧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派搁齿,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭沫失光,前者就属于少数派圭啦。一个是只有追韩剧的人才懂衡,一个是全民百吃不厌吕舌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品荤疚翱,其实上一代车型在国内早有销售讼湾馅,只不过跟福瑞迪太像了缎,外观不出众派,关键是动力平平怠袍,所以最后并没有收获太多窍皮。全新速迈刚刚上市暖胎猩,售价17.98-22.68万元诞浆湾,很有幸能够在第一时间接触到这款车齐签炬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了纪啦容。   如果你对速迈没有什么印象也很正常匹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈鞭拎魄。通过简单的对比庆,不难发现乒可价,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版辜愤,名字叫做ForteKoup虑乱厢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机退,售价17.18-20.08万元氢玛。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版誓,它承了起亚家族的虎啸式前脸承,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评睹呢强,现在看来谈不上惊喜贡,只能说还比较精致浦扒人。虽采用了大嘴的设计说,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步桃葛,或许小女生会喜欢僚稀酷。大灯全系都为卤素光源糙抽虎,并带有日间行车灯磁稻堂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绵嵌噶。   走到侧面康诧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化舒,但两门的设计为它增色不少孰薯,在绝大多数人的固有印象中卿苦,跑车就应该是两门局,并且应该是无框车窗闭路,仅从这两点来看宠,速迈确实都做到了阀恰,开在路上的确引来了不少的目光追随身。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流咯,我们一致认为车尾的设计更为出彩典,短小娘、精干光挞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受算牢。除此之外捅孤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局谈,而且排气管口径不新嗬,车尾营造出的运动氛围似乎更强防稀似。轮胎为韩国本土品牌和迁尚,规格为215/45 R17篓橡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了是摔。   当然看伤,如果你选择2.0L车型的话诞窝,你所看到的黑色外壳后视镜钳裤、前后包围的碳纤维纹路饰板蛾把校、双边双出的排气管截趣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了仟。" "  讴歌这个品牌晦锹豌,或许很多人不是太熟悉编飞。作为本田旗下高端品牌牡耙猛,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任盛,而且在美国市郴摇,讴歌的品牌影响力是非常大的丢汝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浪吹徘,大部分都是人们对这个品牌不了解冗,影响力上不去姑犁饰,导致在销量上确实不尽如人意莫。对于这次全新MDX的到来膝,个人持有赞许的态度屡痪说,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意本萝接,还是那句话聊踌,品质上去了吝殴处,接下来就是提升品牌影响力了圃帘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上襄驮,大灯的轮廓更加细长歼乘,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯电莎健。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过献芬,但内部结构和MDX并不完全相同聪柏筏。雾灯被一条仿LED的光带替代抗匆,进气中网的细节刻画更加运动悲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长梯,侧面造型给人的视觉感受非常低配即,这和前后大灯的位置有很大关系悲十虏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎妈鹊,注重舒适性同肆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上坏誊帕。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感负,而压低的姿态却更加动感酥毁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱添。尾灯造型相比较现款修长汗探,优雅的感受也来自于细节的 设计崩,但貌似通过我的观察娶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源拱侧。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置说信谱,让尾部显得非常简洁孝。   本文导航娇:" "  2014年2月20日湿柏萄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市算郎。2014年型奥迪A5的最大特点是跋我韭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机秒。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国搪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大缮搬,共有19款车型纶,售价在49.98万至85.8万羚筹,具体价格如下鼎埃沉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表丢记翅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面夹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别戌竣羚。配置方面猴,也与现款车型相同谐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机爱怜辈。   内饰方面梗,2014款车型也与老款车型大同小异嘶脱冒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘凶舱,同时门内饰瞳献咐、座椅中央扶手休镭添、都采用了纳帕真皮面料币兼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机窃沛。而2.0排量以上的发动机则保持不变既袍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型阑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拘骸成。   变化一姬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化塑膊,在原有的缸内直喷技术的基础之上贫,加入了较为传统的歧管喷射辜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合蓝,通过二者各自的优势驳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求扣掠介。事实上赂对,混合喷射也不是什么新的技术衅显尚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用伶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点琼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市解丝,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善妇。   变化二袱县:排气歧管集成至汽缸盖内糜撂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内庞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力刊,从而减低涡轮的负荷凛受,提高涡轮寿命诬。同时可,因为在进入涡轮之前进行冷却讣矩,相当于提高了涡轮的进气温度限制豹恳驴,可以允许发动机有更高的排气温度萎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高兑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人兽,同时结构也更为复杂扁收忌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战褥疤。对此伎频传,缸盖内的冷却系统也进行了改进燎品矛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)维。   另外佃戌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外恨加钳,还有着两项小改动镜。使用旋转阀慕炻宸祝块替代了传统的节温器都鬼谦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蹲锌拳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制绿垂伟。   根据官方消息刑鞘灵,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上剧奈时,为用户创造更加愉悦的驾乘感受线咖。笔者也希望在应用新的技术的同时憨固,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情臀。 责任编辑衡穷:王晨熙" "  A00级(微型车)迁,在人们印象中这类车以实用性垫、代步功能为主破极汕,低廉的价格促使配置也不会太高霖,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候维,一款车的推出打破了这一概念噶疆,它就是全新奔奔耻扇,来自长安汽车船。   感官是人们的第一直觉反应培垂,所以外形设计的重要性不言而喻默,为了使人们印象深刻誊纹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的疲炔,道理很简单届,日本是微型车最发达的市场缓搓挎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展阿,在2013年广州车展上解,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光稿瘟怀,除了时尚的外形设计以外隙蔡,在细节做工上也有着不俗的表现筋。前脸的设计整体性很高界童,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抨鼓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影恰祷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表黑钎夸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势靶戒,不过这一点在外观上并不明显锋,这源于贯穿车身的硬朗腰线焕,有效将视觉性降低售,同时搭配造型独特的双色轮毂龋宿班,让这款小车看上去时尚动感洗切。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动藏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰敛,如果仔细比对乐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蚕赐。除了引人注目的设计以外尘耗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹串垃竣,具有加热功能的外后视镜房奴、15英寸的抛光双色轮毂缉然、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置改淋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页委偏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市几,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d乃埠殿。不过入,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版屡玻,从内到外舶材、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉稠,可以说是一次完美的蜕变锑斤驼。那么这款新车究变在了哪里陷波刮?它究竟新在哪入迟放?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出戚仑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5欣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大裳羡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm卜,轴距则与老款车型保持一致茅。在尺寸变化不大的前提下扒时污,改变外观掀港、动力巍埠、内饰靖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关材,2月19日这台新车也正式来到我们面前痉陀,并接受大家的考验崔愁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拜,但这8条是我个人认为变化比较大的膜艰荤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点辰乾佛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候胆虾,我就有了一种预感誓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢缄监翠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案晶驰缄。全新X5给我最深的印象除了家族化外鬼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)坚端贝。首先靖贩捷,先说说全新X5的外观措,“大尺寸双肾进气格栅”爬鲜、“开眼角式前大灯”剁悔底,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致保耐榷。    现款宝马3系推出的时候掠丁抖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉砍拖,现如今随着全新X5的上市醋铝凄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上遂掀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此泄韭讹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分筏扁,据悉钡裤掇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯附。值得一提的是泌陈戎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般漏,给人一种炯炯有神的感觉策慰藉。    由于新老款车型的轴距保持相同守法,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉馁伦,反而侧面的腰线给人一种力量感扛迸茸,这也使得新车看上去年轻了不少奖。细节方面够普就,新车在前翼子板上增加了进气口停镁,突出了宝马品牌独有的运动基因铅儡碍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格激链禾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带轰,提升了夜晚的识别度孺肋谎。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起滔,降低了风阻系数罗腐,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性裸缴。" "  版权声明光刑阜:本文版权为网易汽车所有搞豢,转载请注明出处鸡阶岗。   在2003年凛伍届,奇瑞QQ的下线让这款时尚硕、便宜缔天门、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活诬疟骏,之后短短的几年间标,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话淀,然而到了2006年长安奔奔的推出春钵,打破了QQ一枝独大的局面管。一转眼豌姓,已经过去了10年的时间测,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占钝系,在这个追求个性陀单、讲究品质的时代斑糖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则福即伐,而长安似乎也意识到了这一点饱尽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢墨讼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者静狙?   从厂家方面获悉捌汰,老款的奔奔(love)已经停产霓坍,而奔奔mini则将会继续生产销售故,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系胖,前者主打精品中高端微车市掣辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战荤局。从定位上来看茸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些楔划玛,虽然沿用了奔奔的名字胃痊,但整车的设计海藏挡、配置以及售价都会高于老款车型苏含。   新奔奔客户群体是谁啡的盲?   在很多年前捕煤伶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结狄,到底是买奔奔还是买QQ剐,在那个时候枷铰,很少有人会关心这款车设计的如何氯、驾驶感受如何苗辞筹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具逼丸卵,省油材挠、皮实芜毙、能遮风挡雨就行壳。   现如今抡醋,80后你、90后已经成为购车主力藕嫁,这些从小听着walkman陕骂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钎、用户体验以及品质都有着更高的追求敲痕忻,因此在座驾的选择上同样不会妥协拎拢奢。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看伦警,新奔奔就是冲着他们来的蔫河。   新奔奔主要的竞争车型是溉木敝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布片竣入,但从目前得到的消息来看犬蛔将,5-6万元将是其大概的价格区间匿。这个价位中既有一些合资的微型车裂,也有自主品牌的紧凑型车嵌孟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车迁唐,比如两厢赛欧筒窘蛔、奥拓等蜂、玛驰以及低配雨燕等等车型淌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线霖苍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些榔豢祷,产生竞争的几率比较小裁疥。   外观松敖:惊艳扮洞憋、和谐隘赂咐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型屠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词侩:高离地间隙创筋、车顶行李架骏、双色车身等等撑纫隘。没错撤,无论是跨界沉茶醚、越界还是交叉车型污纱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质飘辛睫。不过世间万物瓶徊,徒有其表终究很肤浅坛嗓疽,我个人认为咎刊抢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恋洽。所以蕊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾庙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时使把,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象典耿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款结陌购,它集沃尔沃所有看家本领于一身桃烁类,可谓全副武装抗。为了让媒体更好的体验这台车挝念,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高性汞。没有固定线路孟缚,没有领队车辆低陕饭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾厩拾,它会和每一位汽车媒体人独处12天攘。而在这12天里慨,我已经和它奔袭了4100公里矮乐纫,横跨了三个省份矫陷船,体验了柏油赛道凶径、软土拉力丢惜旅、冰雪漂移挖官虐、高速狂奔稀苔村、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话疚,当然喀稿,最终的结果是堤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多凤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的守,正所谓日久见人心系捅秀,交友如此浆疮,试车亦是如此衬。回到正题陪扯侨,和往常一样疥藕稿,对它的了解还是先从外观开始肯维。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生害,相煎何太急”这句绝句廷,而在雷诺—日产集团旗下伍,有两款车正在上演着这一幕鼻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气录汀苫,还有这出色的越野性能晴且贰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性撂检。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下吾,买谁更划算裙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祈:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位驾捞,作为英菲尼迪的顶级SUV冲乾,QX80的售价高达152.8万钠欢,但经销商处可以优惠16.2万篇龚亥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瀑么弟,虽说16.8万也不是个小数目温。但对于消费者来说桅,一个日产罕捐,一个英菲尼迪先摆,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌哪弟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)酿袖沮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV穗憾,它的身材绝对够大朗采蚂。从上图的数据来看使诉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙叹鸥返,尤其是将近5.3米的车身长度传,会让您感觉驾驭它有点困难什倘屏。另一方面偷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型聘链,这一点在QX80的身上也得到了完美体现普焦踩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解华,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型胚扣泊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瑟肝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足闯煽,同时也显得异常凶猛悉。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉染牡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大罢,整体造型圆润驶醛涪,没有多余的线条作为修饰瓢,但是反而会让人感到车身很厚实拇饭剂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞骗八。同时注意它车窗的设计幸嘉顷,与众不同的创意来自于涂黑的A柱菜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的妊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敞论驶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样你末夯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计坟诽,也没有了那种霸气盛钱谱,转而给人的感觉是设计很前卫修镐熄。车尾的饱满程度与车头相呼应着牟,丢去了上一代的直棱直角本赫,饱满的线条凸显着丰满的层次感痊。   日产途乐爸坚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华勺搽党,虽然脱胎于英菲尼迪车型商俗,但途乐依然拥有自己的外观特征屎仑烁。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性缓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表觅摊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型倦牛镐,为了与其身份相符它的各个部件都大一号剩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出冕柿皑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底几浚豁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气豌搔揉,成为了车头亮点之一豹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术伺蕊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型官朝,这项配置自然是少不了的浪。我们可以找到4个摄像头扫漏,它们分别位于车辆头部的虐龄、左右外后视镜下方和车辆尾部潘。以便在停车过程中玩厩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况荷任谷,让您更加自信轻松的把握泊车空间壤戌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头价,大大降低了停车时的事故发生毛说。   途乐   通过对比发现色道污,两车在外观上的配置基本相同年娄,差别仅在日间行车灯上处慑,不过随着QX80年款的推出额崎,日间行车灯的加入应该不是件难事铣建。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蛇汉插,在相差仅有10几万的时候悍,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店阂人。    责任编辑淳阑抬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天耽型,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了擦,除了奔驰G如、丰田陆巡系列刃概、牧马人等丁胆,双龙雷斯特也是其中一员涧法犯,而且雷斯特还是柴油车目俺窗。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值复,以目前的接触来看玫,双龙雷斯特W表现不错妊敝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”峦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前下量,双龙与奔驰方面在技术上深度合作辨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰犊妒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”顺。当然对领蓉,在随后漫长的几年过后好限牡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌毫繁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO兼登,该车型最大的特点就是其尾部造型蕾河蘑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计坪绩,宝马方面肯定不会承认诺,但从年份来讲如掏厩,明眼人一看便知辣慧。   外观辱翠迪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手哪侠波,该工作室的创办人正是乔治亚罗瓮慌掳,不过大师的设计未必符合所有人的审美稠碎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异叔钨讨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调存咆田,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势龋缔,但为了照顾空气动力学与线条流畅槽,雷斯特的车头是圆的电脑,所以在当时看来有点“离经叛道”楼冲伺。   而到了现款的雷斯特W售,这个“小问题”被修正了介浑,一体化的设计已经是大势所趋回颇哼,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”筷甜魂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型良蕉舰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感梨捣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别妈瑰忌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少季讨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相慧通。通过车展上的展示男寿,小编已对这款纯电动车型有所了解偿鲜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验吐洪,时至今日撅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型固撮覆。据悉洪康,之诺将在今年的2月份开始接受预订逃,上市后将以租赁的方式面向消费者干,具体的细则目前还没有公布吝途滦,上市后会有着怎样的表现骇歇,我们会同大家一同关注超趣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前砂玩毒,简单了解了一下之诺这个名称的由来唉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现础。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟律腔鸽,毕竟是基于宝马X1平台打造匙寡,因此在多个方面相似度高也并不为过抢导摩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E返,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现懂,其具体的表现如何惰湍烦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验白糕坚。 责任编辑删纶是:沈楠" "  版权声明秆:本文版权为网易汽车所有喝旁仕,转载请注明出处掳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计碴率秀,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列肃潞链。它们的可见程度箍悼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”潭使貌。可见度甚高的两个文字的组合李虏联,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字无。因此捻戎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伎赴。哦比去霖,对了乱结烤,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思烷顷。意大利人的自信歇日,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心梦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用班?咱先从减开始说起烩。 Q冉:致悦只是切掉屁股的菲翔么痢喷?   A和庞:非也缉册权,前脸亦有修改肮肋,整体风格统一茬湍,协调度很高撬问牡。   我相信Roberto Giolito先生岁苹迹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师拼,在设计Ottimo的时候方篱,一定会更加从容缅病世。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”刮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思亲。在他的心中伙,应该有着太多关于年轻虎巾、活力的理解锚腹滦,而这恰是Ottimo的设计要点吾苔。 外观总结   赞梯韧汐:个性鲜明头戒物、标配LED示宽灯圣挛、轮胎用料厚道   弹瘦痢:低配删减雾灯   " "  版权声明牢赣燃:本文版权为网易汽车所有煎盖,转载请注明出处袭吭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾姜贾,虽然距离现在已经有两年的时间胺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象丢噬牟。而今天忿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘麻权,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例肥,并且还是一台后驱车徽。没错苗忌腥,它就是华晨宝马3系力时。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)似固,其配备了2.0T发动机寺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刊棱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟挥侣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱幸熬差,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现窟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗逢。不过在今天的冰雪试驾过程中老,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)萎庭敖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现空烂,必须先打好理论知识的基础埔臼。于是在摸车之前便危,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课畔寞熊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关卷厦矾,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着昧。 ● 项目一   热身结束了匡艰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节帆。第一项内容便是加速和刹车喇储,是不是觉得很简单巷?其实里边的门道儿多了去了情。   在项目一结束后噶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式采,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步摆恫。一开始大家相差悬殊份,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了递。接下来的项目二会比较刺激一些痛,经常会出现手忙脚乱的情况递,但只要理清思路按部就班的做锤蒲,想要完成整套动作并不是很难链。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明乐:本文版权为网易汽车所有砷,转载请注明出处酪淳秆。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了疥,不过始终都仅有手动挡车型努,虽然目前销量也很出色秸檬舜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户兄。好在这一短板即将成为历史册挺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出比扣,新车将于26日正式上市灿策扮,我们也于第一时间进行了试驾体验扔金体。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观沥绘孟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外岸栋轮,在外观方面也有变化涤歉娇。新车根据高低配车型提供两种外观方案迫星,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计痉捷,而高配车型则对中网砰、保险杠造型程啤愧、轮圈和后反光板都进行了重新设计官疙。值得一提的是掣,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的晦端。   新样式的轮圈非常动感颅,在同级车型中实属罕见炒仆。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致讥铆,轴距依旧为2725mm钨挖。车尾的变化相比车头要小一些帕靡派,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板乏,不仅可以提升安全性拟陆,同时视觉效果也更加出色似春溅。 有态度【试驾评测】庙唾傲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么别?   扫一扫赤卢兴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日谋税,一汽大众全新高尔夫正式上市鸿诞。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款卷,其中1.6L拥有三个车款删敞,1.4TSI拥有四个车款懒挺,官方指导价为12.19万元—18.29万元刀沮男。具体售价请见下表肪斑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力糙,但是却拥有三种功率版本社茸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蓖,因此在动力系统方面宏,消费者有三种选择萍挡。    我们从上面的数据可以看到话砰剂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者难涉,1.4T低功率版是主流之雅共骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求栏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右冈凤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮物该甜,但是它的售价高达18.29万元甸祟,相对比较贵陛。    全新高尔夫提供九种车身色彩挽,分别是塔希提金窖悉、唐古拉白飘抱撬、珊瑚蓝枢矩、魅力紫放、玛雅红喘试倾、季风灰举狡、水晶银以及深黑和极地白巩泛。 ①此窖:16寸Cosmic款轮毂 ②褂么橇:16寸Cubix款轮毂 ③静挨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂椽安抱,其中15英寸的一款末,16英寸的两款沙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备随肚焊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型锯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供奈贯膏。    全新高尔夫提供标准座椅荤闷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅祷柬惶,低配的时尚版车型使用的是标准座椅饲谜,舒适版车型则都配备舒适座椅武,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版恰梳芬。    在材质方面角牌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料肉踌,分别是上图所示的DianDian黑色织物较玖龚、Zoom/Merlin黑色织物操列、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择管愤欢,分别是Vienna黑色真皮裤幢挺、Vienna米色真皮挫坡偶、Alcantara黑色翻毛皮檀扣、Alcantara棕色翻毛皮奴许。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料挽捂,有两种风格可哑ǚ奶啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料煌,同样有两种颜色可淹邸,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料贩笔,有黑色和米色两种可烟取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅清苹。    在车内外装饰件方面达,不同配置的车款也有不同的安排奶宫。像侧窗下沿镀铬装饰条麓硷、双排气管镀盖、镀铬装饰双排气管贝极、动感鲨鱼鳍天线弛、真皮换档手柄缝涛酗、科技质感装饰条为赣跑、金属风格装饰条卯、碳纤维风格装饰条等等凉,针对不同的车款都有不同的配备怪褐楷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寒。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富清卞,配备有MKB多次碰撞预防系统煎莲、ESP车身稳定系统骗、ASR驱动防滑系统辆氖耸、XDS电子差速锁绘、前排侧面安全气囊拧膛千、后部4探头倒车雷达黄秦河、前部行人保护系统怪点、自动静态转弯补光功能等等粕,但是在舒适性以及功能性方面手,并不是很丰富祁,但是也可以满足基本使用僧家。   1.6L自然吸气车款如何殉砭帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹鹑良肌,它拥有手动时尚岔、自动时尚以及自动舒适三个车款涩冉,手动时尚与自动时尚的配置一样唬,在价格上二者存在1.2万元的差价描密禾,主要是变速箱配备的差异歪桐。所以在配置对比环节溶免,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行尽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元纳信沛,差价为1.1万元寸推蔑。    在配置对比的环节我们可以看到人,时尚型与舒适型之间的配置差别水,大多数都体现在外观内饰的装饰件徊架,以及车内一些常规功能方面缉杰,主要是顶棚储物盒匪测达、后排中央扶手攫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半倍悔,实际上最有意义的差别在于全景天窗朽捌、后排出风口袄书男、蓝牙电话伶叙靶、定速巡航蓉、驾驶席座椅腰托奉呸、TPMS胎压监测系统这几项上片,不过在这几项配置中屋锤插,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卜枪奇,尤其是全景天窗篓柒。    从价格上看疙酗,二者的差价为1.1万元擞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的锋藕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品弯丁庙,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户删稿暴,所以我们在这个推荐环节哪鲸,更多的倾向于低配车款具郸监。 责任编辑睡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底烷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发定鼻床。它采用了全新的DS家族式设计风格死降汹,延续了一贯的法式浪漫风格航念,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素席。新车基于DS5平台打造贰毕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机悼春檀。预计在3月左右上市付瑟伎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触茸腾曝,让我们一起来看它的表现如何拼忌法。 外观财宦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅膝,却多了一些时尚及科技感勘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蔡瞪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感钝。镀铬装饰拿捏的也比较好抵坍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌且豁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品霉。也表示着DS的品牌走向独立忱愧编。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型每,有着都还算不错的账面数据铣宏,车身长度为4702mm书荤繁,宽度1840mm钢购,高度1515mm.轴距为2715mm酱烈距。上市后会把目标锁定在奥迪A3夯癸。 车型图片 基本参数问弯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茄,除了前车6颗驻车雷达之外申剿蔼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能物,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯共叫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰慕恫,从视觉上拉伸了车辆长度掂谁,尾部设计了一个小小的尾翼疽,尾灯下侧字样表明了其国产身份磋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头爬。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寂汞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伦恕,真正的排气隐藏在了下面贪杯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词雇杰:高离地间隙敦统艘、车顶行李架岁茹齐、双色车身等等倦肝蕾。没错腺怕,无论是跨界炕红伸、越界还是交叉车型鞘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质屯定。不过世间万物凉凡,徒有其表终究很肤浅靛,我个人认为虎怠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统感。所以怪娶睬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾聚澈蹦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象玛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款色提,它集沃尔沃所有看家本领于一身浓入碳,可谓全副武装盼舵蔬。为了让媒体更好的体验这台车舰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高帅。没有固定线路滩,没有领队车辆环,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾唇睦,它会和每一位汽车媒体人独处12天陌烁躺。而在这12天里馅厕,我已经和它奔袭了4100公里参,横跨了三个省份举市巳,体验了柏油赛道歪歌需、软土拉力卫勉、冰雪漂移诉哎、高速狂奔羡剑盎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兑殊怖,当然椒傲,最终的结果是匪俯玻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多簇姬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钞,正所谓日久见人心吞懒翔,交友如此狮,试车亦是如此厩傅公。回到正题屯,和往常一样岭段维,对它的了解还是先从外观开始拨面搜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化然、多样化是一种趋势边麓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况锌玫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鞠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠券剃。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦速,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拧仿,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型匪额,上市至今保持着约5千台的月均销量吮料懈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型朽船。 外观/内饰对比穿诺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来盘睡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冠,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的松凶,毕竟师出同门抬九逆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管箩检水,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯救,远看很容易被误会成排气管挂色戌,但事实上真正的排气管被隐藏起来们点罕,整体尾部设计显得层次更为分明叭瘟脓。低配车型配备有倒车雷达撂烂昏,高配车型还配备有倒车可视勤洗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点辟诗侠,修长的车身与宽厚的D柱了午腥,加之出色的后排与储物空间惯,俨然就是一副旅行车的范儿慑吠恨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm仍,它完全可以称之为旅行版朗逸抨骡。    车身的线条连贯自然柬褪革,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鸥递,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头队。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些靖,调整了尾灯的白色灯带位置垄胁肠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端午巴赊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重杜共围。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同兢拖婚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格能,内饰板件的用料以软质材质为主免磨,接缝及做工也较为精致澳聘江,与同级车型不相伯仲胆。从实拍的车型判断笨,自动空调芦瓷、ESP系统棵暇曝、电动座椅谜牧姓、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型勿,至于具体配置还有待官方公布遂韭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉少欢矾,同样是大众家族的传统布局极箍迷,整体的感受都很不错灿撅,方向盘坍菩颠、中控台的每个设计很都容易上手唾版久,从材质上来说勿,朗行是塑料感有些明显的辑厩唯,好在其工艺上还是有保证的掂,并不会有很廉价的感觉汲。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后环癌,销量在整个家族中表现最为可观盘雹挠。近期绿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市哄渴,新车主要变化集中在外观腾填,同时针对颜色赋、配置进行了调整犬,以保证其市场竞争力变柬室。在豪华紧凑级细分市场中举能,奔驰A级是CT200h的劲敌之一饯,通过下文的对比分析就俱,希望对有此购车意向的网友们一点参考冀。   备注敲你: 为更直观的进行两车的对比分析惹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260暴举、CT200h F-SPORT)娜脊吕,市场优惠参考自深圳市场拼沮鞠。 车型图片 所属品牌峭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动焙,内饰做工精细    车身尺寸方面谱,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优犊挛趁,其他参数均小于奔驰A260鸽肥。从外观和内饰设计风格上看硅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑菱爸胖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释伞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺泡绷多。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后墒蜕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样么烹烙,全车充斥着力量与美的线条变裴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点躲茶嗓,硕大的单条幅进气格栅膳容、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发疽惦。    相比极富视觉冲力的前脸造型颁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瘁拌告,但并没有脱离运动歪拧帽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓概疲峰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹佬船。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素佬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嫂邓仑,同时下侧雾灯造型也有改变偶嗽,车尾部也进行了一定的改动建,整体感觉更加运动庭侣。另外吧宦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”攻蹋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配眯谩,形成强烈的双色反差矢烈。    F SPORT车型装备了整车运动套件跺蓄,涵盖了运动调校悬挂伴、运动包围补倦、运动阻尼减震器韩恒、熏黑运动轮毂菜、运动车门脚踏板秤、运动型铝制加速踏板勿、制动踏板镭戊场、脚歇板等舵逛煌。    三幅式平底真皮方向盘铜诬倍、红色元素点缀的空调出风口骗断、铝合金踏板乡我、仿碳纤维装饰条等等苯搜汲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感黎韦计,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格喉涪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化居估鲤,将方向盘速、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上掣赎圈,增加了便利性冻帆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动提蛾绷,分散了注意力浅浩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间太汝,是多数第一次购车家庭的首选要求五,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型厕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瞎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蒲,会有怎么样的变化霸,一起了解一下挛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的镜伴,镀铬进气格栅增加了些许立体感篙骄坤,更加显眼的X造型前脸夺盟,迎合年轻消费者的审美捕。大灯的改动有些另类输,在我看来接受起来还是需要时间的窗钡逻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车溪恭酒,新款在车身尺寸上有所调整匡柒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米并厩,轴距保持2600毫米不变长晾缸,相比现款仅车身尺寸有所增加舶。   车尾的变化不大按,保险杠下方增加了黑色塑料饰板琅按,以及牌照上方增加镀铬饰条牵善,尾灯造型无变化摄疏。实拍车型为高配版本暖菜,但仅配备了三点式后倒车雷达乡皆。   新款的15英寸轮圈造型不错炊炼海,轮胎选用优科豪马喷扭,规格为185/60 R15啦儡,备胎没有缺失淮楷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置胖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高莱漏,在年轻人中更是屡见不鲜害础。在学校要有个性腿咀,在单位要有个性碘,穿着打扮要有个性碑,兴趣爱好要有个性奖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢隆?如果你有这方面的兴趣胯铂,那么杰德将会是你不错的选择承。可谓自成一派的它思攘,凭借着并不起眼的车身尺寸虎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹋歌祷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车拳鬼?还是旅行车夸拢帅?或者是MPV谅会快?但这都不是事儿黑话,只要适合自己就OK泉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人很,喜欢接受新鲜事物的他们屠,正好与杰德不谋而合律纯亮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐霞百埂,此外芜,六座的乘坐空间堑阑恐,也足以胜任日常的使用需求掀切捶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受猴青。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢纪?自2013年9月6日上市以后难,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蓉惜稿,力压大众途安和马自达5等竞争对手徽苗,它用事实结束了我们的疑问钎侮。除了这些缸汀赦,杰德还会带给我们什么样的全新体验撂捞脓,让我们继续往下看闺。   " "  若是经常关注汽车之家的话妈呕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生驹拍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”还募擂。虽然我们这里并不提GTR垛板旗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何参,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉咚妫克斯ST讼刹霞,令人刮目相看蜕刺沤。与此同时秆淌,在秦身上镶淋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瘸、做工以及舒适性表现上的明显进步慨绷漏。 外观造型妨擦棠:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蠢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代上吾,近年来推出的新车型如速锐弊、思锐以及大家眼前的这台秦恼虎,都可谓一个比一个漂亮氏。就以秦来说透攀,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网父歪寐,很是亮眼偿烙酗,同时也营造了较高的前脸识别度泵号类。   车身尺寸方面化刹,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大检丛晦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平璃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烫,2670mm的轴距表现则处于平均水平泊晦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同戏,其整体感觉与速锐大同小异表。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯纤从赐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鄙。无论白天还是夜晚厂辣侥,该车的车尾识别度都非常高嗜吹时。而且内部的光源洽,除了转向灯为普通卤素灯泡外弟,示宽灯炯晚让、刹车灯以及倒车灯都用得是LED缚酬。   充电邪甘凯、电桩安装及质保/售后介绍鲤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口浅勉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包巫驼,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电隙,据官方资料介绍绿,充满一次电大约需要5个小时左右阿廷皆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)呜勃都。   同时何,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩恕,虽然价格并不贵冷酱,大约在6000多元班炯翔,但对申请人有一定的条件限制始妓蠕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)彭补,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)事,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蓉。当上述条件都满足之后挖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请敢际檀,如果一切顺利婆,最快1个月内就能安装到位并通电使用藉馅。不过目前褐箱,秦还不能实现快速充电无遂庆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的屁,只是目前还没有这样的配套充电设备些。   针对秦的特殊性康钞楞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位光鹿宛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务淋湿然。其中驮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全宽胶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶奢,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋龚天喝、绝缘手套和护目镜等设备说,并规定在检修车辆时必须两人在场间递班。以防车辆万一发生漏电莆律,威胁到维修人员的生命安全卤雌权。   与此同时唯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里坑灰蒋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组败甸淡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同酪界急,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型坦搜,整车质保为6年或十五万公里耽,电池组为10年或二十五万公里)眯欣。总之领,从专设的维修工位拟蠕遁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期腹汹粳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度筐,而对消费者的购买更是一种信心的保证桅窟怯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前脚溉甘,中国汽车市场刚开始发展涧握眠,市面上可供选择的车型可谓寥寥厦,在那样一个年代酱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准醇,并且在之后的相当长一段时间瓦,人们心中仍对它们有深刻的印象里论佛。时至今日钠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择菇册报,在数年激烈的竞争中毋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下淀掠潘。这回返晒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首臂,我们也借这次机会为大家做个全面对比惕店酪,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车地:外观内饰(包括设计和做工)凳、配置联层挺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)素叔财、储物舶糠淮、油耗鄙靠料、驾乘感受济械式、加速性能残、刹车性能队。同时攻控鹊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别侨、同价位车型的什么水平很。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型兑裁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元感孰图,目前约有6000元左右的优惠嫁涛拾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元储,在优惠方面差别比较大糯朔材,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陈,根据论坛中近期的提车价格魔,9000元的优惠还是有的埔。目前剂憾,两车的售价依旧属于同一梯级阂。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致诫偷,只是配备了卤素大灯及雾灯澄握,透镜笔魂、日间行车灯这些都没有懊首。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系匆梦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置镀沦,因此我认为两车的配置可以理解荒,符合同级水准特棚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位疗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比免,两车的各项参数也处于伯仲之间峡稠,差别在6cm之内惹购抹。在车内空间上夏卧料,两车的表现也很接近现膝,我先剧透下吧伐痉残,结果可能跟你们想象得不太一样承崔嘶。   相信看到这里侗石,大家最担心的就是如果车辆没电瑰秃,后备厢是否还能打开的问题净。捷达看来是妥妥的没问题瑰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑绣,它的后排座椅靠背可以放倒络锹,之后即可顺利从后备厢取物拘泛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐狠。   在倒车辅助上枪腻,捷达配备三点探头乔捂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配讣驹尚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平兑。这里多说一句归颠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撑镭切,让人觉得很不大气棵庆龟,并且低于同级别的水平吓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达背,舒适型也可选装倒车影像河菩,比捷达厚道一些窍禾。从普及性上看熬,能够达到同级别的平均水平篡,从功能性上看摄青特,拥有倒车影像的它则高过平均线了龟搓氏,给好评傲兼。   两车都是15英寸的轮圈灭豌,造型上也是各有风味葛泻挎,轮胎宽度也同为185mm铣的。从售价上看认搜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右济夸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比达霞,让我们在后面的制动测试上见分晓乓时。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显匣单署,借着中期改款的机会波棱痊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机搓浆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烷快。应该恭喜它受,至少在我眼里峭节翰,它确实达到了自己的目标鸡聚冉。过往凭借动感的外形逢钎、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它祈羡膜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点素。   只可惜瞄,刚上市不久的2014款起亚K5磺蔫懊,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择集淋庇,而且它们的价格都处于K5车系的高位斡椽,受众群体并不大囤溅咯。前段时间莆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析坪娘钢,并撰写了《起亚K5购车手册》思纤赫。文中蔑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型可,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐乱兄陀,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色臣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH场屡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机溺效且。自从起亚窘胳、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后董,互用研发产品的例子不胜枚举互,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蒂。该发动机的最大功率为245马力辩及、最大扭矩达到350N·m倦顷蛇,账面数据处于同级别的上流水平死劲酬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机酞托、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀继,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机迹谁。   在涡轮增压慑、缸内直喷等技术的加持下武精碱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m度,并且一直持续到4000rpm磕滦深。得益于涡轮介入较早订,最大扭矩拥有宽泛的输出区间碑,而且它的油门也调校得比较灵敏持枢卫。在实际驾驶的时候庞达,可以感受到它的起步轻快自如贯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余翁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比共习猎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些畦,但差距并不像数据相差那么大处。在整个低转速区间祈搜癸,它的动力输出不算直接舒饶钮,缺乏一点活力崩换,给人一种有劲儿使不出来的感觉澎认复。   于是岔目,我把油门再踩下去一点骨,动力突然来得很快吹瑟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兼,毫不费力唱殊馈,而且可以感受到车速达到120km/h时沟寂,发动机还有充足的动力储备憨。它的中段加速能力让人满意新闪螺,虽然依旧缺乏一点活力犀,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴囱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疵姐陕。   还是差点意思瞪阔,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哇蓄。于是镜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式耍吮,6速手自一体变速箱切换到手动模式擅逃儒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作街入,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的幂土。它的油门响应足够快删蔚膝,发动机的动力输出得到更好的释放分吨,方向盘的反馈也更加扎实翰哀脱。除了SPORT运动模式外握梧袭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式尽,运动特性从SPORT袄、标准到ECO逐渐减弱躲,驾驶风格也逐渐趋向安逸惟簿艰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契毖镐,平顺性极高暖垦,而且动力的衔接也让人满意磺妈。若以80km/h的速度巡航萎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航斧泰溺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辈耻,对于燃油经济性的控制也让人满意懦。同样值得表扬的是降挡速度雌斗,在中段需要加速的时候深踩油门便滦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出凳,而且换挡冲击也比较邢そ馓谩,不会让坐在车内的乘客感到不安锌堕豹。   前麦弗逊啃裁竭、后多连杆的独立悬架底盘结构橇鲤,在调校方面仍然有很大的提升空间咸硕泞。它的弹簧足够硬逛牡薪,但是减振器的阻尼不够大劣挡继,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底秆光兰,会有细微的震动传到车内坞局,以稍微快一点的速度过弯密保,车辆的侧倾会比较明显复,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳回皋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题臂,舒适性让人满意鲍燃鞠,但如果需要激烈的驾驶的话熊,后期对悬架的改装很有必要课洗磕。   它的刹车盘相应加大了尺寸看沪动,刹车的力度足够菲,不过刹车踏板的反馈缺乏线性侗倒额。具体表现是坷浪检,刹车踏板的前一小段是虚位仇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏劝裂,制动力度会突然加大练妹,需要一点适应的时间层。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻沥水波,发动机的声音售脯、振动都非常小鲁乒。然而甭,在速度上来以后沫司,噪音的上涨速度也很快汗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涤,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显齿媚。   我得承认肮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数褂,但在起步和中低速行驶的时候簧盎,动力参数上的优势并没有完全体现出来扛哭,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处伐模。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价妮岛赔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”掇狭。当然毋密歧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型伤。另外痹,值得一提的地方是维,在动力提升的同时嗜戊北,它还加入了行驶模式控制系统拌穿许,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用歧糜,它的动态性能相对有一定的提升害勿禄,开起来也更有活力和乐趣馈课北。   " "   海马M3去年4月就已经上市了怜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”湾脸焕,只有手动版车型销售赁愁泻,导致产品线还不够丰富时。而就在去年11月胎,海马M3终于推出了CVT版车型妥,7万-9万元之间的售价外吕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求内创。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肠、逸动差朔稍、宝骏630以及启辰D50等车型馁,竞争还是比较激烈的母先。作为一个后来者碑且,海马M3是否有足够的实力立足肃仁?下面我们就一起来看一看古鹤慰。   动力巧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择斑失,其最大功率为82Kw板,峰值扭矩是147Nm纳。从账面参数来看胁,可谓非常出色熄统绊,一点不比合资产品的数据差牡鞠。对于一辆紧凑级轿车来说欺桥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了极。    开起来的表现悍蓝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强久,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”衫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蹈寞,如果想要充满信心的快速超车谷碌祈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择李。    我知道会有人问滤痢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蟹?说实话令圣楷,我觉得大家都没什么区别毁田,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着喇幂剁,也是低扭不够强茂定烘,需要靠高转速来增强加速能力舍。    可以肯定的说盼修,除非是加上个涡轮增压器散得。否则的话就,这个级别同排量产品之间的动力表现苛辨抄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同谎猩。我个人觉得贤,这只是消费者们需要认真衡量的一点笛牢,而非全部朽。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在兼手徒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感课疙,动力传递平顺连续的特性缓梁从,有效的提升了整车的行驶品质感贺桨靶。顺便说一句详,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外祟,这也是比手挡车多花点钱的好处澎沫边。    深踩油门时臼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上谁水彼,来保证动力响应足够顺畅栖贺梆,不过这个时候发动机的噪音就会源源